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全球汽貿網資訊，作為全球汽車巨頭斯特蘭蒂斯（Stellantis）在加拿大市場的新掌舵人Trevor Longley一上任就扛起了 “雙重重任”：既要守住加拿大制造版圖，更要扭轉公司銷量與市場份額連年下滑的困境。
（圖片來源：STELLANTIS.）
在 Automotive News Canada的最新播客中，這位有著十年日產加拿大任職經驗的行業老兵，首度披露了斯特蘭蒂斯加拿大的復蘇藍圖——重啟閑置工廠、回歸核心細分市場、靈活推進電氣化轉型，每一步都指向 “重回增長軌道”。
數據顯示，斯特蘭蒂斯加拿大今年第三季度銷量同比下滑9%。“我們必須徹底扭轉這一局面，” Longley在專訪中強調，聚焦核心市場成為破局關鍵。
此前，斯特蘭蒂斯基本退出了占加拿大汽車市場25%份額的緊湊型SUV領域，這一 “戰略空白” 被Longley視為銷量下滑的重要原因。
不僅如此，Longley還透露，公司正緊盯由福特、通用、豐田主導的中型皮卡市場——“這是一個炙手可熱的細分領域，值得深入布局”，暗示未來可能推出針對性產品，進一步完善產品矩陣。
在制造業布局上，斯特蘭蒂斯給出了明確的信號：
溫莎裝配廠將新增1000名員工、開啟第三生產班次，全力保障新道奇戰馬產能爬坡和克萊斯勒MPV的強勁需求，“這兩條產品線是我們的核心機遇”；
布蘭普頓裝配廠自2023年底閑置以來，目前仍處于“運營暫停階段”，但Longley明確表態 “布蘭普頓是未來戰略規劃的關鍵一環，正全力推進復產”。
值得關注的是，此前因斯特蘭蒂斯將吉普指南者（Jeep Compass）生產線從布蘭普頓遷至美國，導致該廠3000名工人失業，加拿大政府也削減了其關稅減免。對此，Longley強調斯特蘭蒂斯對加拿大的投入從未縮減——自2022年以來已累計投資近80億美元，涵蓋NextStar Energy電池合資項目、溫莎工程中心擴建等關鍵領域。
“布蘭普頓和溫莎工廠歷來是我們的明星工廠，” Longley表示，盡管國際經濟形勢增加了生產難度，但加拿大汽車制造業百年積淀的韌性，將支撐企業度過難關。
在此次訪談中，Longley還談及了經銷商關系、個人領導風格以及克萊斯勒品牌的未來等諸多話題。具體訪談內容整理如下：
Q
執掌一家汽車企業的加拿大分公司，“加拿大身份” 對你而言意味著什么？
“加拿大身份” 本身就蘊含著特殊意義，而克萊斯勒的發展史與加拿大的歷史更是密不可分。克萊斯勒幾乎同時在加拿大與美國成立，隨后便融入了加拿大人的日常生活。我在加拿大長大，兒時記憶里，隔幾戶人家的車道上，似乎就停著一輛克萊斯勒 MPV。作為一名在這片土地上成長起來的汽車愛好者，能執掌一家在加拿大擁有如此深厚工業積淀與歷史傳承的企業，我深感榮幸。
A
Q
你曾在日產公司任職十年，這段經歷為你的新職務帶來了哪些經驗？
過去十年，汽車行業經歷了前所未有的動蕩——從新冠疫情沖擊到供應鏈中斷危機，各種挑戰接踵而至。這段經歷教會了我如何保持韌性、發揮創造力。日產作為一個市場挑戰者品牌，我在任職期間學會了如何在動蕩的市場環境中穩中求進、聚焦目標。在我看來，斯特蘭蒂斯旗下的各個品牌在加拿大市場同樣具備挑戰者的特質，擁有巨大的增長潛力。
A
Q
對于那些還不了解你的經銷商，你會如何描述自己的領導風格？
我的領導風格可以概括為 “協作共贏、目標導向”。我不會對所有事情都一概應允，但在明確核心優先級的前提下，我會盡可能多地給予支持。面對復雜的業務運營，“化繁為簡” 至關重要。運營流程越簡潔，我們就越能高效地朝著正確的方向邁進。
A
Q
到目前為止，經銷商們都向你反饋了哪些問題？
我上任第一天就飛往埃德蒙頓，與經銷商理事會會面。經銷商們最關心的是 “銷量周轉”。他們的可持續經營依賴于穩定的銷量，因此對公司多年來銷量與市場份額雙下滑的態勢深感擔憂。他們傳遞的信號很明確：我們必須扭轉這一頹勢，重回增長軌道。
A
Q
克萊斯勒品牌的未來將走向何方？
克萊斯勒是我們在加拿大市場的命脈之一。它不僅是溫莎工廠及 MPV 生產線的核心所在，更在加拿大市場擁有極高的品牌號召力。公司內部已就克萊斯勒的未來展開了積極探討。我認為大家不必擔心這個品牌會消失 —— 它依然擁有廣闊的發展空間。
A
Q
面對長期的關稅政策，加拿大汽車制造業能否生存下去？
永遠不要低估加拿大人的韌性。一百年來，我們歷經多次重大貿易政策變革，始終堅守汽車制造產業，總能找到出路。前路固然充滿挑戰，但我始終樂觀地認為，我們能夠保住加拿大的汽車制造版圖。
A
Q
斯特蘭蒂斯加拿大公司在電氣化轉型方面處于何種階段？
我們始終以消費者需求為導向。混合動力車型正逐漸成為市場主流選擇，未來我們將推出更多混動車型，其中就包括全新的“混動專屬版” 吉普切諾基。純電動汽車是我們的終極目標，但市場滲透率的提升速度將會相對緩慢。畢竟，充電基礎設施建設與車輛成本，都是影響消費者選擇的關鍵因素。我們會在合理的領域進行投資，并根據消費者的接受程度，靈活調整轉型步伐。
A
（編譯：全球汽貿網 May）
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