上海
媒體報道，近日，為了阻止不斷增加的虧損并滿足與國際貨幣基金組織（IMF）70億美元救助計劃相關的條件，巴基斯坦政府以4.82億美元的價格將巴基斯坦國際航（PIA，簡稱巴航）75%的股份出售給了由金融家阿里夫·哈比卜領導的私人財團。
商人阿里夫的財團在伊斯蘭堡舉行的電視拍賣會上中標，成交價超過了政府設定的3.57億盧比的最低價格，與去年出售失敗的嘗試相比，出現了戲劇性的轉變。該財團成功拿下巴基斯坦規模最大的私有化項目之一，預計將從明年4月起成為新的所有者開始運營巴航。
巴航曾是巴基斯坦的旗艦航空公司，但如今卻淪為一家負債累累的國有企業，背負著超過23億美元的長期債務，市場份額不斷萎縮，機隊老化，且多年來運營管理不善。此前多次私有化嘗試均告失敗，直到政府通過剝離債務、提供稅收減免和政策擔保，并舉辦一場透明的現場直播拍賣來吸引信譽良好的投資者，才使這家航空公司重獲新生。
中標財團承諾將約92.5%的收購款再投資巴航，以重振其運營，而政府則保留25%的股份。官員們認為，此舉的目的與其說是為了最大化出售收益，不如說是為了阻止財政進一步惡化，并在私營管理下恢復航空公司的盈利能力。
爭議源于交易結構和參與者兩方面。反對黨聲稱，巴航的出售價格過低，他們認為只有一小部分競標款項直接流向國家，而大部分資金則流入了這家目前由私人所有者控制的航空公司。
更敏感的是，與軍方關系密切的法吉化肥公司在拍賣后加入了該財團。批評人士認為，這擴大了軍方的經濟影響力，并質疑巴航是否真正擺脫了國家控制，還是僅僅從民營企業轉為軍方所有。支持者則反駁說，在巴基斯坦動蕩的環境下，軍方合作伙伴的加入能夠帶來穩定性和投資者信心。
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