山東
在今晚的零跑十周年發布會，零跑汽車的創始人、董事長、CEO朱江明公布了下一個10年目標——年銷量400萬輛，成為值得尊敬的世界級智能電動車企。
值得一提的是，目前國內新能源汽車的領頭羊——比亞迪，去年的銷量為427萬輛，今年年銷量預計在450萬輛左右；如果零跑能達到這個成績，妥妥的成為下一個比亞迪，并且能進入全球銷量前十。
數據顯示，去年全球銷量前十的汽車廠商分別為豐田、大眾、現代起亞、Stellantis、比亞迪、通用、福特、本田、日產、吉利，其中福特、本田、日產、吉利的銷量都在400萬輛以內。
如果零跑的年銷量能達到400萬輛，小宅認為都可以和比亞迪、吉利這種國內銷量巨頭掰掰手腕，同時也具備和海外巨頭進行較量的實力；對于零跑這種“新勢力”汽車品牌來說，這個目標確實也夠大的。
上個月零跑汽車的月交付量超過了七萬，是新勢力品牌中當之無愧的銷冠，甚至超過了不少老牌的合資品牌，這個成績確實亮眼，同時也是零跑汽車誕生以來月交付量最高的一次。
零跑汽車目前的主力車型是C10、C11、C16、B01、B10等十萬級別的車型，這些車型主打“性價比”——同價位中要么續航最長、要么尺寸最大、要么電機功率最強、要么給到激光雷達，這些車型給零跑貢獻了巨大的銷量，幫助零跑成為月交付量超7萬的“新巨頭”。
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