盤點(diǎn)低空智聯(lián)網(wǎng) | 從“概念”到“應(yīng)用”，激活萬億低空經(jīng)濟(jì)

通信世界網(wǎng)消息（CWW）2025年哪個產(chǎn)業(yè)最熱門？低空經(jīng)濟(jì)絕對可以擁有一席之地。回看2025年，低空經(jīng)濟(jì)正從一個充滿想象力的概念，加速“飛入”中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)中。

低空經(jīng)濟(jì)是利用低空空域資源，通過航空器、無人機(jī)等技術(shù)手段，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種新興產(chǎn)業(yè)。截至目前，我國部分省份將低空經(jīng)濟(jì)寫入地方政府工作報(bào)告，標(biāo)志著這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已從局部探索，全面上升為國家層面的統(tǒng)一行動和區(qū)域競爭新賽道。

而低空經(jīng)濟(jì)的騰飛，離不開堅(jiān)實(shí)可靠的“數(shù)字跑道”——低空智聯(lián)網(wǎng)。作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的數(shù)字化底座，低空智聯(lián)網(wǎng)依托通信網(wǎng)、感知網(wǎng)、導(dǎo)航網(wǎng)、算力網(wǎng)等“四張網(wǎng)”，構(gòu)建低空新型信息化基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于低空應(yīng)用的“通、監(jiān)、導(dǎo)、算”需求。可以說，低空智聯(lián)網(wǎng)不僅是低空經(jīng)濟(jì)的“智能中樞”，更是解鎖萬億級產(chǎn)業(yè)藍(lán)海的關(guān)鍵鑰匙。

優(yōu)勢為基三大運(yùn)營商構(gòu)筑智能網(wǎng)絡(luò)基座

作為低空智聯(lián)網(wǎng)的主要建設(shè)者，三大運(yùn)營商充分利用5G-A和低軌衛(wèi)星等技術(shù)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展編織了一張連接的大網(wǎng)。今年6月，中國電信全球首發(fā)天翼“低空卡”，融合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、安全保障以及云端管理能力，提供一體化低空飛行器通信連接服務(wù)，引起了產(chǎn)業(yè)界關(guān)注和熱議。而在低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上，中國電信通過5G-A+天通衛(wèi)星+毫米波感知組合的優(yōu)勢，率先在全國開展通信、感知、算力空天地一體化的建設(shè)。

中國移動則依托“通導(dǎo)感管”融合的低空智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系，支撐構(gòu)建“四驅(qū)兩翼”低空經(jīng)濟(jì)能力及“三張網(wǎng)+一個平臺”的低空智聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施。今年8月，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)打造低空智聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)裝置，為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航城市及低空試驗(yàn)區(qū)進(jìn)一步開展規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。

中國聯(lián)通通過推進(jìn)“通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、算力”五位一體的低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，打造輕量化網(wǎng)聯(lián)終端、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃管控、融合感知等核心能力，構(gòu)建一個安全、可控、高效、智能的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。

2025年，低空智聯(lián)網(wǎng)在三大運(yùn)營商的積極布局下，不僅打造了集通信、感知、計(jì)算于一體的低空數(shù)字孿生環(huán)境，更為實(shí)現(xiàn)低空領(lǐng)域“看得見、管得住、用得好”的治理目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全面繁榮下低空生態(tài)如何“飛”得更遠(yuǎn)

作為低空經(jīng)濟(jì)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，2025年低空智聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)從技術(shù)探索到規(guī)模應(yīng)用的跨越，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)力成效顯著。

其中，以無人機(jī)為代表的飛行器產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑，電動垂直起降飛行器（eVTOL）賽道在2025年取得突破性進(jìn)展，全球首架獲頒“適航三證”的噸級以上eVTOL誕生，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的技術(shù)與適航認(rèn)證實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)與飛行器的逐漸成熟，低空應(yīng)用開始向應(yīng)急救援、無人機(jī)巡檢、飛行器運(yùn)輸?shù)确矫婕铀偻卣埂Ｏ嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，多元場景催生了“低空經(jīng)濟(jì)+”的融合業(yè)態(tài)，預(yù)計(jì)到2026年產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬億元。

然而，低空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展背后，挑戰(zhàn)依然凸顯，如何讓低空經(jīng)濟(jì)“飛”得更遠(yuǎn)仍需產(chǎn)業(yè)界共同思考。一是要避免過度追捧，盲目投資。2025年，關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的投資建設(shè)項(xiàng)目如雨后春筍般瘋狂出現(xiàn)。但低空建設(shè)是一項(xiàng)涵蓋實(shí)體起降設(shè)施與數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的長期性、系統(tǒng)性工程，基礎(chǔ)設(shè)施投入大、回報(bào)周期長，多元收費(fèi)機(jī)制尚未成熟。因此，要避免因技術(shù)落后導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)，加強(qiáng)成本控制，堅(jiān)持以好用為主，杜絕盲目追求“高大上”。

二是技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同亟待深化。低空飛行具有高動態(tài)、三維立體的特點(diǎn)，對通信、導(dǎo)航、感知的融合提出了極高要求。雖然目前5G-A通感一體網(wǎng)已開始試驗(yàn)，但要實(shí)現(xiàn)全國范圍、全空域、全流程的“四張網(wǎng)”互聯(lián)互通，支撐高密度飛行，仍需在技術(shù)融合與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一上持續(xù)突破。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》中提出，要著力打造新興支柱產(chǎn)業(yè)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，一體推進(jìn)創(chuàng)新設(shè)施建設(shè)、技術(shù)研究開發(fā)、產(chǎn)品迭代升級，加快低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。展望未來，低空智聯(lián)網(wǎng)的演進(jìn)方向日益清晰，隨著國家頂層設(shè)計(jì)的持續(xù)完善、核心技術(shù)的不斷突破以及應(yīng)用場景的深度融合，低空智聯(lián)網(wǎng)必將更加強(qiáng)勁地驅(qū)動低空經(jīng)濟(jì)”繁榮發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃的“空天”動力，讓數(shù)字時(shí)代的“天空之城”夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。