開著移動棺材帶家人玩？汽車銷售詛咒客戶？行業(yè)內(nèi)卷不能丟了底線

汽車銷售詛咒客戶？行業(yè)內(nèi)卷不能丟了底線

最近奇瑞惠州鵬昊 4S 店的事真是刷新認知，消費者李先生明確說訂了雅閣，居然被銷售小金詛咒 “開著移動棺材帶家人玩”，還配著偷笑表情，看完真讓人火大。

本來買賣不成仁義在，客戶都坦誠告知了，怎么還能說出這么惡毒的話，這不僅是沒職業(yè)素養(yǎng)，更是突破了做人的底線。

事件發(fā)酵后，門店發(fā)了封致歉信，說要調(diào)查員工、徹查管理漏洞，還提了當面致歉和補償，結(jié)果沒多久就悄悄下架了。

記者聯(lián)系門店，經(jīng)辦人只說在出差，沒給任何明確答復(fù)；奇瑞廠家也只說 “嚴肅處理”，卻沒披露具體進展，這種 “避重就輕” 的態(tài)度，比銷售的不當言論更讓人心寒。

其實這不是個例，今年汽車圈類似事件頻發(fā)，極氪銷售詛咒買小米的客戶 “花 25 萬買命”，理想銷售為了開單拉踩蔚來 “財務(wù)造假”，好好的賣車行業(yè)，怎么就變成了 “詛咒大賽” 和 “抹黑戰(zhàn)場”？

深究下來，這背后是行業(yè)內(nèi)卷下的畸形生態(tài)。現(xiàn)在汽車市場競爭太激烈，很多 4S 店把銷量 KPI 看得比什么都重，76% 的行業(yè) HR 都覺得現(xiàn)有考核體系有問題，唯銷量論的導(dǎo)向讓不少銷售心態(tài)失衡。

為了搶單，有些銷售把 “踩競品” 當捷徑，把 “罵對手” 當技巧，卻忘了銷售的本質(zhì)是服務(wù)，不是惡意攻擊。

更讓人擔憂的是，奇瑞本身在車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴等平臺的售后投訴就不少，維修不透明、質(zhì)保難落地等問題早有反饋，這次銷售事件更暴露了品牌在服務(wù)管理上的漏洞。

反觀寶馬銷冠張增威的做法，無電話轟炸、無套路營銷，靠真誠和長期主義贏得客戶，甚至促成客戶家族連續(xù)購入 7 輛寶馬，這才是銷售該有的樣子。

消費者買車圖的是安心，品牌競爭拼的該是產(chǎn)品力和服務(wù)質(zhì)量，而不是比誰的嘴更毒。國產(chǎn)品牌想做大做強，靠的是口碑積累，一句惡意詛咒可能就毀了品牌多年的努力，畢竟消費者的信任一旦破碎，再想重建就難了。

汽車行業(yè)的發(fā)展不該是 “互害式內(nèi)卷”，車企和經(jīng)銷商得好好反思。不能只把 “以客戶為中心” 掛在嘴邊，更要落實到考核機制上，把服務(wù)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)納入考核，而不是只看銷量。

同時也得加強員工培訓，不僅教銷售技巧，更要教尊重客戶、良性競爭。畢竟買賣的核心是信任，當銷售不比參數(shù)比詛咒，企業(yè)不拼創(chuàng)新拼抹黑，最終只會透支整個行業(yè)的公信力。

希望奇瑞能拿出真動作，給消費者和公眾一個交代，也讓整個行業(yè)引以為戒，內(nèi)卷再厲害，也不能丟了做人的底線和商業(yè)倫理。