河南
去年還在被卡脖子的小引擎，今年突然能飛了？朋友圈剛刷到消息時，我下意識以為是哪個營銷號又在那吹牛皮。結果點開一看，東安動力的R05E轉子發動機真點火成功了，時間戳清清楚楚寫著8個月。我腦子里第一反應是：瓦森納協定那幫人估計臉都綠了。
這玩意兒聽著玄乎，說白了就是給無人機和電動飛行器裝了個超級心臟。往常這種高功率轉子技術，歐美藏著掖著幾十年，買零件得看臉色，現在倒好，中國人自己搓出來了。最絕的是，他們解決密封磨損的法子不是磨洋工，而是給轉子套了層類金剛石涂層，聽著像給發動機穿了件防彈衣，壽命直接翻番。
中午跟做物流無人機的朋友吃飯，他激動的筷子都在抖。原來他們公司那批送貨無人機，續航短得可憐，山區送個快遞得備三塊電池。現在裝上R05E，載重翻倍不說，單程能飛四百公里，直接從廣州干到長沙不帶喘。他當場拍桌子，說今年要把業務鋪到西藏去。
更邪門的是軍事論壇那幫老哥，有人扒出這發動機的推重比數據，比美軍現役的獵戶座無人機動力還猛一截。以前邊境巡邏的無人機遇到干擾就得返航，現在能掛著偵察吊艙在高原繞三圈。關鍵零件全是國產，再不用怕被斷供卡脖子。
不過最扎心的還是材料系那群師弟師妹。他們導師上周開組會，直接甩了份R05E的技術白皮書當教材，說傳統航空院校那點課程該改改了，現在企業要的是會玩復合涂層、懂數字化制造的工程師。實驗室里連夜把3D打印機開成了三班倒，說是要趕制下一代輕量化殼體。
說到底，這哪是發動機點火，分明是給整個低空經濟按了加速鍵。昨天還在研究怎么讓無人機送外賣，今天就在琢磨空中出租車能不能跑城際線。萬億級市場突然從PPT里蹦到眼前，連深圳華強北賣航模的都開始囤碳纖維材料了。
西方人大概想不通，他們花三十年磨出來的技術壁壘，怎么就被中國工程師用八個月給掀了桌子。答案可能藏在凌晨三點的實驗室里，藏在一遍遍燒壞的測試樣機里，藏在那些把論文寫在生產線上的年輕人身上。技術封鎖這堵墻，終究被撞成了歷史博物館里的展品。
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