奔馳高管回應(yīng)“邁巴赫冰雪測(cè)試打滑”：車方向盤或被“人為加大角度”，事實(shí)勝于雄辯

來(lái)源：瀟湘晨報(bào)

12月28日，奔馳高管段建軍在一活動(dòng)中表示，“而對(duì)于邁巴赫S級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，我們也試了，只有當(dāng)方向盤被人為地加大角度，并且刻意延遲方向盤回正等行為，才會(huì)呈現(xiàn)出那些在有些亂七八糟的視頻中看到的，所謂刻意的內(nèi)容的展現(xiàn)。

最近一段時(shí)間，國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)了反對(duì)惡意營(yíng)銷的相關(guān)政策……在冰上還是在雪上，甚至是在橫跨左右兩種不同的路面，你甚至還可以關(guān)閉ESP，車輛都不會(huì)跑偏，更不要說(shuō)會(huì)失控而沖出場(chǎng)地。事實(shí)勝于雄辯，謊言不攻自破。”

▲奔馳高管回應(yīng)“邁巴赫冰雪測(cè)試打滑”

據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，2月20日，尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布了一段尊界S800和邁巴赫S680在零下20℃的極寒環(huán)境下的測(cè)試視頻。視頻顯示，尊界S800在緊急避讓后穩(wěn)定行駛，而邁巴赫S680卻因輪胎打滑偏離路線。余承東讓大家別嘲笑邁巴赫，“避障以后它從粗糙路面進(jìn)入光滑路面，來(lái)回移動(dòng)，時(shí)速52公里就失控了，這是業(yè)界很優(yōu)秀的高端車的水平，大家不要去嘲笑它。”

尊界S800作為鴻蒙智行“四界”中定位最高、預(yù)售價(jià)超百萬(wàn)元的旗艦車型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直瞄準(zhǔn)的是邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌。

在尊界S800發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在講解尊界S800時(shí)，就與邁巴赫S級(jí)進(jìn)行了多維度的直接對(duì)比，包括轉(zhuǎn)彎半徑、起步車身控制、剎車車身控制、雪地爬坡測(cè)試、坑洼路面測(cè)試等。

余承東稱，搭載途靈龍行平臺(tái)的尊界S800取得了全面領(lǐng)先。尤其是在對(duì)比到雪地緊急避障時(shí)，余承東稱邁巴赫S級(jí)出現(xiàn)了失控。

延伸閱讀

男子15.8萬(wàn)買二手奔馳跑車被人開(kāi)走 現(xiàn)場(chǎng)留取車告知函

2023年的奔馳E300L標(biāo)價(jià)僅6.88萬(wàn)元，2025年的奧迪A6L更是低至1.08萬(wàn)元……當(dāng)下，在各大短視頻直播平臺(tái)，這些堪比“白菜價(jià)”的豪車讓全國(guó)消費(fèi)者趨之若鶩。然而，不少消費(fèi)者在購(gòu)買后卻發(fā)現(xiàn)，剛買的車輛竟“悄悄”不見(jiàn)了。

▲豪車“白菜價(jià)”

今年以來(lái)，多名消費(fèi)者向紅星新聞反映，他們?cè)谫?gòu)買抵押、質(zhì)押等權(quán)利瑕疵車輛后，車輛在短時(shí)間內(nèi)均出現(xiàn)“被開(kāi)走”的情況。其中，有成都公司被消費(fèi)者提及。

記者了解到，事后，銷售公司多以事先簽訂知情協(xié)議為由消極處理；警方則稱屬于民事糾紛尚未立案，建議消費(fèi)者起訴解決。目前，多名消費(fèi)者已起訴要求退款。

低價(jià)誘惑：

購(gòu)車后車輛接連“失蹤”

多名消費(fèi)者的購(gòu)車地在成都福寧路3號(hào)負(fù)三樓。在這個(gè)貼有“四川資產(chǎn)拍賣處置中心”字樣的停車場(chǎng)里，高檔豪車僅需幾萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。

向先生是在此購(gòu)車的消費(fèi)者。今年3月，他在抖音平臺(tái)看到一輛二手奔馳敞篷跑車只要15.8萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)十多萬(wàn)元。然而購(gòu)車幾天后，停在地庫(kù)的車就被他人悄悄開(kāi)走，現(xiàn)場(chǎng)只留下一張《取回車輛告知函》，稱該車有抵押?jiǎn)栴}，需按合同約定收回車輛。

黃女士也同樣有此遭遇。今年7月，她花11.98萬(wàn)元買下一輛奔馳車，雖知是抵押車，但“對(duì)方說(shuō)半年就可以過(guò)戶”，且稱已拆除車內(nèi)所有GPS。然而，車輛還是在十多天后被他人私自開(kāi)走。

▲小區(qū)監(jiān)控視頻拍到，黃女士買的車凌晨被人開(kāi)走

來(lái)自西安的魏女士、廣漢的李先生以及樂(lè)山的魏先生購(gòu)買車后，車輛也同樣被開(kāi)走。當(dāng)他們找到銷售公司時(shí)，對(duì)方態(tài)度消極，“要我們?nèi)?bào)警，去起訴他們。”

向先生等人無(wú)奈只有提起訴訟。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，上述消費(fèi)者的合同簽訂方與車款收款方均為不同公司，包括成都市車好利汽車銷售有限公司、成都誠(chéng)祥五點(diǎn)半汽車銷售有限公司、成都易多惠汽車銷售有限公司以及成都天蘊(yùn)健汽車服務(wù)有限公司。這些于去年、今年成立的公司，注冊(cè)資本3萬(wàn)-10萬(wàn)元。多家公司名下均涉及十余起案件，多為買賣合同糾紛。目前，多家公司因不在登記場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)而被列入經(jīng)營(yíng)異常。

法律人士稱，由于這些公司均為“有限責(zé)任”公司，承擔(dān)有限責(zé)任，就算消費(fèi)者勝訴，也可能拿不回車款。

抵押車權(quán)利瑕疵：

消費(fèi)者或面臨“車財(cái)兩空”

記者了解到，上述消費(fèi)者購(gòu)買的均為抵押、質(zhì)押車輛。由于這類車輛存在權(quán)利瑕疵，無(wú)法過(guò)戶，價(jià)格會(huì)比實(shí)際車價(jià)低很多。但由于價(jià)格低，車商低價(jià)買進(jìn)、加價(jià)賣出，利潤(rùn)高，就算有風(fēng)險(xiǎn)，“大家也會(huì)搶著要”。

記者看到，上述消費(fèi)者在買車時(shí)都與銷售公司簽訂了債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。協(xié)議中提及，消費(fèi)者本人清楚車輛有被清收、暫無(wú)法過(guò)戶的風(fēng)險(xiǎn)，且從消費(fèi)者接收車輛時(shí)起，發(fā)生丟失、盜搶，均與轉(zhuǎn)讓方無(wú)關(guān)。

▲向先生提供的質(zhì)押車輛債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議

但消費(fèi)者表示，當(dāng)時(shí)銷售方用各種說(shuō)辭以及公證文書(shū)讓他們相信，雖是抵押車，但購(gòu)車后的權(quán)利是可以得到保障的。

一段售前錄音顯示，銷售方曾向消費(fèi)者承諾，“若被拖車，你們可以將車再賣給公司，公司再去找原車主進(jìn)行售后。”在購(gòu)車者與銷售人員的聊天中也提到，公司為車輛提供全車GPS大拆、防盜鎖系統(tǒng)全部更換、加裝由本人控制的防盜衛(wèi)星定位系統(tǒng)等九大權(quán)益。但最終車還是被開(kāi)走了。

四川一上律師事務(wù)所合伙人林小明律師表示，上述“免責(zé)”協(xié)議屬于異常增加一方責(zé)任而無(wú)限減輕另一方主要責(zé)任，有違公平及公序良俗原則，且不能實(shí)現(xiàn)合同的根本目的，一般來(lái)說(shuō)可能會(huì)被認(rèn)定無(wú)效。但在實(shí)際過(guò)程中，消費(fèi)者還是應(yīng)仔細(xì)查看合同內(nèi)容，若明知有瑕疵仍愿購(gòu)買，極可能被認(rèn)定應(yīng)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

車商回應(yīng)：

購(gòu)車者簽合同前知曉風(fēng)險(xiǎn)

近日，記者以車輛被盜消費(fèi)者身份來(lái)到福寧路3號(hào)的賣場(chǎng)。這里安保嚴(yán)密，需工作人員刷臉才能進(jìn)入。賣場(chǎng)很大，現(xiàn)場(chǎng)有上百輛車，數(shù)名主播正在直播賣低價(jià)車。

▲一輛奧迪A4標(biāo)價(jià)“1.58萬(wàn)”

負(fù)責(zé)售后的曹姓負(fù)責(zé)人告訴記者，有三個(gè)解決途徑——報(bào)警、起訴原車主還車，也可以讓他們?cè)儆袃斦臆嚒?/p>

對(duì)于為何多人購(gòu)車后都被開(kāi)走，他聲稱所有資產(chǎn)處置車在沒(méi)過(guò)戶前都有被盜風(fēng)險(xiǎn)，“如果能過(guò)戶就不是這個(gè)價(jià)格了，至少要貴一半。”

對(duì)于為何他人能通過(guò)定位找到車？他表示其他人是通過(guò)其他渠道獲得的定位，否認(rèn)泄露客戶信息，否認(rèn)與他人串通拖車，稱他們只是在中間吃差價(jià)，“不可能把車賣出來(lái)，又把車偷回去……”

從他口中，記者得知該賣場(chǎng)至少有上述車好利、誠(chéng)祥、易多惠三家公司在此經(jīng)營(yíng)，但他們的注冊(cè)地均不在此。他表示，“（面向）全國(guó)賣”，辦了很多營(yíng)業(yè)執(zhí)照在做直播，個(gè)人也在做直播。

后來(lái)，記者表明身份電話采訪，曹姓負(fù)責(zé)人依舊否認(rèn)串通，稱“債權(quán)車就有被拖風(fēng)險(xiǎn)，合同已寫明，但很多人就是圖便宜”。至于為何注冊(cè)地與實(shí)際經(jīng)營(yíng)地不同，他直接掛斷電話。

行業(yè)亂象：

權(quán)屬不明，易產(chǎn)生糾紛

記者了解到，目前二手車買賣屬于備案制，非許可制。二手車沒(méi)有統(tǒng)一交易平臺(tái)，只要其經(jīng)營(yíng)范圍包含二手車買賣，并在商務(wù)部門進(jìn)行備案，均可從事相關(guān)業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士介紹，由于二手車不像房屋買賣需要登記，多次抵押、買賣后，權(quán)屬不明，很容易產(chǎn)生糾紛，且抵押車常常安裝多個(gè)GPS，“有的GPS幾天才會(huì)發(fā)射一次信號(hào)，無(wú)法被完全清理”，只要車主上路跑，就容易被精準(zhǔn)定位、被拖車。

而由于消費(fèi)者明知有權(quán)屬瑕疵仍自愿購(gòu)買，商家交付車輛后在消費(fèi)者手中不見(jiàn)了，再找公司退錢，若無(wú)確鑿證據(jù)證明賣方與拖車方存在串通，警方難以立案。

記者注意到，有關(guān)抵押車買賣引發(fā)的糾紛在全國(guó)都存在，也有不同的判決，多以買方在購(gòu)買前是否知曉車輛被抵押作為判決依據(jù)，也有拖車隊(duì)因有償拖車被判盜竊罪入刑。

在廣西賓陽(yáng)法院審理的“陳某某與唐某某的二手抵押車銷售”案中，法院認(rèn)為，賣方事先已告知抵押車性質(zhì)，雙方的買賣合同合法有效，車輛在買方使用過(guò)程中被拖走，后果應(yīng)由買方承擔(dān)，最終買方敗訴。

在銀川法院審理的“化某與張某的二手抵押車銷售”案中，賣方未完全告知買方車輛存在抵押，車輛被扣走后，導(dǎo)致合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)，最終法院支持了買方要求解除合同、退款的請(qǐng)求。法院表示，若當(dāng)時(shí)賣方將車輛抵押情況完整披露，那買方就要承擔(dān)不利后果。

在廣東一法院公布的調(diào)解案例中，買方購(gòu)入抵押車后被拖走，起訴至法院，要求返還購(gòu)車款、解除合同。法院認(rèn)為，雙方簽訂的雖是債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，實(shí)際是對(duì)抵押車進(jìn)行買賣。合同生效后車輛被拖走，致使合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)，賣方構(gòu)成違約，應(yīng)擔(dān)責(zé)。而買方明知是抵押車仍交易，應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)有被取回的風(fēng)險(xiǎn)，因此雙方均應(yīng)擔(dān)責(zé)。最終，在法院的主持下，雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議，賣方退回50%的購(gòu)車款。

國(guó)內(nèi)曾審理相關(guān)案件的法官介紹，二手抵押車買賣雙方在交易瑕疵車輛時(shí)均存在一定過(guò)錯(cuò)，車商比買方更具有核實(shí)車輛權(quán)屬、風(fēng)險(xiǎn)的能力，因此不能把所有風(fēng)險(xiǎn)都完全交付給買車人，要按整體過(guò)錯(cuò)來(lái)進(jìn)行責(zé)任分配，若車商在簽訂免責(zé)協(xié)議后即可“免責(zé)”，很可能助推不良交易以及連環(huán)訴訟，甚至是違法犯罪。

10月27日，向先生拿到了一審判決書(shū)，法院支持了他的訴訟請(qǐng)求。法院認(rèn)為，雖然協(xié)議對(duì)質(zhì)押車輛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)闡述，但對(duì)具體轉(zhuǎn)讓的主債權(quán)并未作出任何約定。銷售公司未證明公司對(duì)車輛原車主享有合法債權(quán)，又直接將質(zhì)押物轉(zhuǎn)讓給向先生，是將作為從權(quán)利的擔(dān)保物權(quán)與主權(quán)利分離轉(zhuǎn)讓，違反法律強(qiáng)制性規(guī)定，因此簽訂的債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議應(yīng)屬無(wú)效，判決銷售方返還其購(gòu)車款15.8萬(wàn)元。目前，該案處于上訴期。

監(jiān)管建議：

統(tǒng)一平臺(tái)與資金監(jiān)管

據(jù)司法部門介紹，目前二手車市場(chǎng)交易活躍，但缺乏對(duì)車輛售賣全流程的有效監(jiān)管，尤其對(duì)權(quán)屬不清、存在瑕疵的車輛缺乏規(guī)范。

一方面，部分二手車商或中介違規(guī)銷售無(wú)法過(guò)戶或存在權(quán)利瑕疵的車輛。另一方面，對(duì)經(jīng)銷商預(yù)收車款資金監(jiān)管機(jī)制不健全，難以防范“卷款跑路”的風(fēng)險(xiǎn)。司法部門建議建立統(tǒng)一的二手車交易監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、二手車交易資金監(jiān)管賬戶，對(duì)交易以及資金加強(qiáng)監(jiān)管。同時(shí)推廣使用規(guī)范統(tǒng)一的交易文本，以明晰各方權(quán)責(zé)，強(qiáng)制要求車商對(duì)車輛的瑕疵、風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行明確報(bào)告，對(duì)不誠(chéng)信的交易行為進(jìn)行記錄與公示。

法律人士指出，二手車買賣最重要是在購(gòu)買后及時(shí)辦理過(guò)戶手續(xù)，確保汽車交易合法合規(guī)，若明知是抵押車仍購(gòu)買，建議消費(fèi)者簽訂書(shū)面合同，明確約定雙方的權(quán)利、義務(wù)，以及車輛被抵押權(quán)人取回時(shí)的違約責(zé)任問(wèn)題，避免“車財(cái)兩空”，也建議公安部門嚴(yán)厲打擊非法定位行為，“因?yàn)檫@是發(fā)生拖車的重要一環(huán)”。

眼下，多名車主都很后悔當(dāng)初買抵押車的決定，“雖然便宜了許多，但車沒(méi)用上幾天就不見(jiàn)了，還不知道錢能不能要回來(lái)。”下一步，他們準(zhǔn)備找到更多受害者，向警方集體報(bào)案。

紅星新聞?dòng)浾?章玲

編輯 張莉