上海
2025年12月26日，首臺“四川造”2000Kg推力級渦扇發動機——F918，在成都成功點火并實現穩定運行，該發動機由四川天府輕型動力科技有限公司自主研制。
F918的成功點火，標志著我國在輕型渦扇發動機自主研制上取得重大突破，填補了我國自主研制的2000公斤推力級中等涵道比渦扇發動機的譜系空白，更意味著中國在通航動力這一關鍵賽道上，擁有了一顆“中國心”。
F918的性能參數
F918發動機從設計、零部件加工、裝配到最終下線點火，歷時僅約一年半（16個月），說明造發動機，我們現在技術已經非常成熟了。
具體參數上，F918擁有最大飛行高度接近20公里，最大飛行馬赫數達0.9，飛行速度達高亞音速。
表現突出的是F918長航時能力，得益于先進的燃燒和密封設計技術，F918發動機實現了在高空條件下的長時間穩定工作，單次飛行時間最長可超過30小時。
同時，為滿足不同市場需求，F918采用了中等涵道比設計，在提高燃燒效率的同時，最終實現了整機的低油耗，兼具經濟性與高性能。
F918的定位
F918發動機的市場定位十分明確，主要面向蓬勃發展的低空經濟領域。
F918將作為低空領域中大型飛行器的核心動力，主要為5至15噸級的高端無人機提供強勁心臟，同時也能夠滿足中輕型公務機的動力需求。
2000Kg推力級，這一推力等級主要應用于5-15噸級高端無人機和中輕型公務機，覆蓋了當前高端工業無人機、偵察無人機等市場主力機型，極大拓展了通航領域的應用邊界和發展空間。
由此可見，低空經濟開始發力了，有點期待5年后的低空經濟形態了。
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