我國取得TC的無人機/eVTOL已達19型!(附取證型號一覽）

繼順豐ARK80物流無人機取得TC后，又一款取得TC的無人機來了，這是自12月27日新版民用航空法頒布后我國首款取得型號合格證的無人機——

據通航圈自民航局適航審定管理系統獲悉，12月30日，eVTOL廠商御風未來旗下無人機企業中山福昆航空科技有限公司150公斤級E40H無人機系統成功獲頒型號合格證TC（編號：TC0105A-ZN）。至此，我國已取證的無人機（含載人無人機、無人駕駛eVTOL）已達19個型號，其中9個型號來自大疆。其中，截至12月30日，2025年全年已有7款無人機成功取得TC，分別來自極飛、大疆、聯合飛機、江西直升機、江西豐羽順途科技、中山福昆航空科技（而今年這7款中，5型的TC由民航中南局完成審定，另外2型則由民航華東局完成審定）。

圖表制作：通航圈

據TC數據單顯示，E40H無人機系統機身全長3.78m，翼展9.02m，全高0.99m，最大飛行速度為115km/h，最大飛行高度為1000m，最大起飛重量150公斤，空機重量100公斤，最大載荷50公斤，最大飛行時間10小時（滿油且最大起飛重量150kg），最大航程800公里（滿油且最大起飛重量150kg） 。

TC數據單顯示，E40H采用河南帕格航空模型科技有限公司的活塞發動機（E-280b2），垂直起降動力系統采用24個KV 305電機，使用6個鋰離子電池 ，最小飛行機組 1 人/機（1 pilot/UAS）。

此外，TC數據單給出的運行場景限制為應用于載物、監視作業場景，要求不在人口密集區域上空飛行、不在融合空域飛行、禁止載人。最大運行風速等級：6 級，可在小雨環境下運行(24 小時降水量<10mm)/，不在已知雷電及結冰條件的天氣運行。

值得一提的是， 在今年8月，E40H執飛了奧港澳大灣區首條150公里垮海低空物流航線首飛。而在12與26日，京東物流使用中山福昆航空科技有限公司的另一款E6無人機成功完成海外試飛，這也是京東物流首次在海外使用無人機進行貨物運輸，成為“快遞出海”的又一重要實踐（詳情見今日通航圈另一篇文章）。

此外，就在12月19日，御風未來宣布獲得航投基金領投、多家機構參投的新一輪億元融資。據介紹，本輪資金將主要用于持續推進公司自主研發的大型eVTOL M1適航機型的測試與試飛驗證、適航審定等重要進程，加速M1在應急救援、物流運輸、交通設施巡檢、低空出行等應用場景的落地及商業化進程。

數據來源：民航局適航審定管理系統、中山福昆官網、御風未來官網。