繼順豐ARK80物流無人機取得TC后,又一款取得TC的無人機來了,這是自12月27日新版民用航空法頒布后我國首款取得型號合格證的無人機——
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據通航圈自民航局適航審定管理系統獲悉,12月30日,eVTOL廠商御風未來旗下無人機企業中山福昆航空科技有限公司150公斤級E40H無人機系統成功獲頒型號合格證TC(編號:TC0105A-ZN)。至此,我國已取證的無人機(含載人無人機、無人駕駛eVTOL)已達19個型號,其中9個型號來自大疆。其中,截至12月30日,2025年全年已有7款無人機成功取得TC,分別來自極飛、大疆、聯合飛機、江西直升機、江西豐羽順途科技、中山福昆航空科技(而今年這7款中,5型的TC由民航中南局完成審定,另外2型則由民航華東局完成審定)。
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圖表制作:通航圈
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據TC數據單顯示,E40H無人機系統機身全長3.78m,翼展9.02m,全高0.99m,最大飛行速度為115km/h,最大飛行高度為1000m,最大起飛重量150公斤,空機重量100公斤,最大載荷50公斤,最大飛行時間10小時(滿油且最大起飛重量150kg),最大航程800公里(滿油且最大起飛重量150kg) 。
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TC數據單顯示,E40H采用河南帕格航空模型科技有限公司的活塞發動機(E-280b2),垂直起降動力系統采用24個KV 305電機,使用6個鋰離子電池 ,最小飛行機組 1 人/機(1 pilot/UAS)。
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此外,TC數據單給出的運行場景限制為應用于載物、監視作業場景,要求不在人口密集區域上空飛行、不在融合空域飛行、禁止載人。最大運行風速等級:6 級,可在小雨環境下運行(24 小時降水量<10mm)/,不在已知雷電及結冰條件的天氣運行。
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值得一提的是, 在今年8月,E40H執飛了奧港澳大灣區首條150公里垮海低空物流航線首飛。而在12與26日,京東物流使用中山福昆航空科技有限公司的另一款E6無人機成功完成海外試飛,這也是京東物流首次在海外使用無人機進行貨物運輸,成為“快遞出海”的又一重要實踐(詳情見今日通航圈另一篇文章)。
此外,就在12月19日,御風未來宣布獲得航投基金領投、多家機構參投的新一輪億元融資。據介紹,本輪資金將主要用于持續推進公司自主研發的大型eVTOL M1適航機型的測試與試飛驗證、適航審定等重要進程,加速M1在應急救援、物流運輸、交通設施巡檢、低空出行等應用場景的落地及商業化進程。
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數據來源:民航局適航審定管理系統、中山福昆官網、御風未來官網。
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