零跑D19內(nèi)飾首發(fā)體驗：30萬級“堆料旗艦”，如何詮釋豪華？

作為零跑品牌即將推出的旗艦SUV——D19，自亮相以來便備受關(guān)注。此前我們已經(jīng)拍攝過這款零跑新旗艦的外觀，這一次有機會進(jìn)入D19的車內(nèi)，對這款車長超5.25米、軸距超3.1米的全尺寸SUV進(jìn)行一次深度靜態(tài)體驗。

零跑D19定位30萬級旗艦，將提供純電與增程雙動力。本次拍攝的增程版車型前艙無前備廂，與此前體驗的純電版形成明顯區(qū)分。但無論是增程版還是純電版，D19均采用了長車頭設(shè)計，線條方正硬朗，車頭貫穿式燈帶不僅保留了零跑家族的設(shè)計語言，也與車尾的像素?zé)羟昂蠛魬?yīng)。更重要的是，D19大燈還支持投影功能，這也是近年來豪華SUV的“必備”功能。

坐進(jìn)車內(nèi)，零跑家族化的橫平豎直布局得以延續(xù)，但零跑D19的內(nèi)飾質(zhì)感實現(xiàn)了顯著躍升。最引人注目的是17.3英寸的超大中控屏，配合60英寸AR-HUD與液晶儀表，構(gòu)成了令人震撼的信息視野。車機由雙高通8797芯片驅(qū)動，運行零跑汽車自研的LeapMotor 4.0系統(tǒng)。

豪華氛圍是本次升級重點。零跑D19的中控臺、門板及扶手區(qū)大面積使用了木紋飾板，車頂則覆蓋了同級別罕見的天鵝絨材質(zhì)，這在零跑此前推出的產(chǎn)品上從未出現(xiàn)。座椅寬大柔軟，采用半苯胺頭層真皮包裹，并配有可調(diào)節(jié)的軟枕，觸感與支撐俱佳。

零跑D19的核心優(yōu)勢在于其全尺寸車身帶來的奢侈空間，在第一排座椅調(diào)整到舒適坐姿后，二排腿部依然能擁有超過兩拳的空間。同時，第二排右側(cè)還配備零重力座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩，且靠背可大角度調(diào)節(jié)，能夠為乘客提供極佳的乘坐體驗。更引人注目的是后排21.4英寸的大尺寸吸頂屏，堪稱當(dāng)前市場之最。

第三排乘坐表現(xiàn)同樣出色，在不犧牲二排乘坐體驗的同時，成年男性在第三排仍能獲得接近一拳的膝部空間，且靠背可調(diào)。最關(guān)鍵的是，D19在第三排同樣提供了可調(diào)的座椅扶手，這一點在其他車輛上相當(dāng)少見。

為保障私密性，車輛甚至為第三排也配備了遮陽簾。另外，零跑D19還擁有1600萬色氛圍燈、車載冰箱、雙側(cè)小桌板等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強化了其“沙發(fā)、彩電、冰箱”俱全的旗艦體驗。

從靜態(tài)體驗來看，零跑D19在材質(zhì)用料、屏幕配置、空間靈活性及舒適性配置上，都展現(xiàn)出極高的“堆料”誠意，完全對得起其旗艦SUV的定位。其內(nèi)飾所呈現(xiàn)的豪華與科技感，已超越了價格預(yù)期。

但是，我們對于零跑D19的期待遠(yuǎn)不止于靜態(tài)維度。關(guān)于其雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的實際表現(xiàn)、雙腔空懸的高級感受，以及80度增程版與115度純電版的實際續(xù)航能力，仍是它留給我們的最大懸念。D19已確定將在2026年4月上市交付，它能否成為零跑品牌十周年后向上的關(guān)鍵之作，讓我們拭目以待吧。

文/張炳瑄 圖/LQ