巨型貨輪緩緩靠岸,起重機(jī)忙碌運(yùn)轉(zhuǎn),一年時(shí)間竟有超過1000萬噸鐵礦石從這里轉(zhuǎn)運(yùn)至漣鋼,岳陽城陵磯港剛剛刷新了自己的歷史紀(jì)錄。
2025年12月25日,“國運(yùn)-2020”貨輪在岳陽城陵磯港完成卸船作業(yè),標(biāo)志著城陵磯港務(wù)有限責(zé)任公司2025年累計(jì)完成漣鋼礦石出港量達(dá)到1002.76萬噸。
這是該港口首次突破年度千萬噸級(jí)大關(guān),在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下,這一成績來之不易,也為湖南省物流降本增效寫下了生動(dòng)注腳。
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面對(duì)礦石市場波動(dòng)、碼頭改造與生產(chǎn)并行等多重挑戰(zhàn),城港公司堅(jiān)持“以客戶為中心”,落實(shí)“優(yōu)價(jià)保量”政策,持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營協(xié)調(diào)與服務(wù)精細(xì)化。公司積極優(yōu)化物流方案,加強(qiáng)船期銜接與貨場統(tǒng)籌,推動(dòng)漣鋼礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)向城港集中,構(gòu)建起“穩(wěn)定中轉(zhuǎn)港+定制通道”的保供模式。其申報(bào)的“城港—漣鋼”鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)線路,入選國家2025年鐵水聯(lián)運(yùn)品牌培育案例,成為行業(yè)標(biāo)桿。
據(jù)悉,還創(chuàng)新推出“散改集”礦石中轉(zhuǎn)模式,通過集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)緩解散貨碼頭產(chǎn)能壓力,全年經(jīng)該模式完成中轉(zhuǎn)量80.39萬噸,有效支撐總量提升,并為多式聯(lián)運(yùn)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
下一步,城港公司將持續(xù)保障核心客戶中轉(zhuǎn)效率,深化多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新,提升港口綜合服務(wù)功能,為湖南省降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
從“散改集”模式的應(yīng)用
到鐵水聯(lián)運(yùn)線路的國家級(jí)認(rèn)可
城陵磯港正在用自己的實(shí)踐
講述著一個(gè)傳統(tǒng)港口
向現(xiàn)代化物流樞紐轉(zhuǎn)型的故事
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