河北
（來源：黃山在線）
轉自：黃山在線
冬日的徽州區寒意初顯，但在黃山旅游T1線一期工程的施工現場，卻是一番熱火朝天的景象。
當大多數人沉浸在元旦假期的愜意中時，對于負責黃山旅游T1線呈坎一號隧道的建設者陳偉而言，今天只是倒計時牌上又一個需要“拼命”的日子。站在隧道出口前，陳偉正在對照施工圖紙，仔細核對著掘進參數，確保關鍵節點的施工精度。
“干工程，心里裝不下別的，全是工期。”陳偉指了指身后的隧道向記者介紹，呈坎一號隧道出口項目全長349米，這里地質條件復雜、施工場地狹小，施工管控難度大，是名副其實的“硬骨頭”。
“針對上述難點，我們項目部合理規劃施工工序，精準施策，目前該隧道已經掘進196米，正處在隧道關鍵節點，預計在今年2月份左右貫通。”陳偉說。
作為串聯皖南優質旅游資源的交通大動脈，黃山旅游T1線一期工程全長43.62公里，線路起于黃山北站，終至黃山東門站，串聯起潛口、呈坎、黃山等3個5A級景區及多個4A級景區，構建起覆蓋核心旅游節點的便捷交通網絡。
談及新年目標，陳偉笑著說，“2026年，我的目標其實特別簡單，就是在保證安全和質量的前提下，把工期再搶一搶，讓這條旅游輕軌早日通車，讓全國各地的游客能更便捷地來黃山旅游。”在這份美好期許的背后，陳偉也有著屬于自己的小愿望，“等到通車那天，我想作為第一批乘客，坐著輕軌游黃山，那時候，心里的成就感肯定不一樣！”
值班編輯：胡曉苗
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