原來，航司追回已發的米面油，也屬于“跑冒滴漏”

昨天發文《》

其中提到員工離職已發并追回5000的年終獎。

之后便有網友稱：就是離職了還得把過節發的米面油之類的禮包也要退回去，還有免費午餐也不能免費了，更別說這五千。

跟紅包退回如出一轍，過去過節費都是現金。

后來改成了發實物，員工過節會發實物大禮包。假如你元旦后離職那得把元旦發的大禮包給退回去，退不回去就在工資結算時扣相應過節費等額現金，所以五千元那是大額，他們的跑冒滴漏可厲害了，怎么會不讓你退回？

現在整個民航都在說“跑冒滴漏”。

對此我查了一下。到底哪里來的“跑冒滴漏”。為什么前些年沒聽說這個詞。

原來，“跑冒滴漏”最早是指液體、氣體進行存放、運輸等過程中，因管理不善或操作不當而產生跑氣、冒水、滴液、漏液的現象。

然后有一幫專門研究如何能把這個字套到航司，或者民航系統中。

然后就有了今天所說的“跑冒滴漏”。

不過感覺起來，還挺像樣的。

每個字都能給其加上民航屬性。

如“跑”字。

放在航司里就是 意味著資源（如資金、物資、時間等）的無端流失、不合理耗用或者在業務流程中出現的不必要的消耗。

所以給員工發了紅包，禮包，員工離職了，就等于資源無端流失。因此要索要。

這臉皮真厚。這讓我想到兩個小情侶搞對象。

分手的時候，女的說你把我買的東西都脫下來。直至內褲。

絲毫不提男方的付出一樣。絲毫不提女方的錢是男方賺的。

至于“冒”字，可以理解為管理中出現的超出合理范圍的支出、損耗或者不規范的成本增加。

比如，部分費用報銷審核不嚴格，存在一些不合理的開支；或者在生產環節，原材料損耗率過高，超出正常標準。

“滴”字則表示一些細微但持續存在的成本浪費或效率低下問題。

“漏”字通常指管理制度方面存在漏洞。

這四個字放在機務維修方面，也便有一番風味。

“跑”指燃油、液壓油等液體或壓縮空氣等氣體，從容器或管道中大量溢流出來。

“冒”可以指由于容器或系統內壓力過高，導致介質從開口處或密封薄弱處猛烈噴出。

“滴”指液體從設備、管道的縫隙、連接處等部位緩慢地滴落。

“漏”可以表示介質通過設備、管道上的小孔、裂縫或密封不良處持續不斷地泄漏。

總得來看“跑冒滴漏”可是挺有用的，但用在正道上就更有用了。

而不是摳摳搜搜。