這些跨越三十余年的老照片,記錄了晚清中國從短暫自強到甲午慘敗、再到列強駐兵北京的屈辱歷程。
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晚清,北京東四牌樓向南望的繁華街景。牌樓匾額清晰可見“大市街”,街頭行人、驢車、人力車往來,路邊攤販售賣蔬菜。
東四牌樓位于朝陽門內大街與東四南北大街、東四西大街交匯處,元代稱十字街,明代建四座四柱三間三樓沖天式木牌樓,因在皇城東側,故稱東四牌樓。
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東四自明代起即為商業重地,有“四大恒”錢莊(恒利、恒和、恒興、恒源,清代金融巨頭)、合芳樓餑餑鋪、米市燈市等,老北京諺語“東四、西單、鼓樓前”指三處最繁華。1924年起有軌電車通過此處,進一步熱鬧。
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1893年,吉野號完工后不久,正面捕捉了日本帝國海軍防護巡洋艦“吉野號”的全貌側影。
吉野號由英國阿姆斯特朗兵工廠建造,1892年開工、1893年9月30日完工,首任艦長河原要一大佐。1891年,日本海軍大臣樺山資紀根據海軍擴張計劃直接訂購此艦,耗資約206-213萬兩白銀。
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甲午戰爭中,吉野號任聯合艦隊第一游擊隊旗艦,豐島海戰首開第一炮、黃海大東溝海戰高速繞擊北洋右翼,重創多艦,并避開致遠號沖撞。戰后參與威海衛戰役。1904年日俄戰爭中,吉野號在大霧中被友艦“春日號”撞沉,300余人見了閻王
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1894年10月下旬至11月初,鴨綠江中下游戰線日軍后方兵站,日軍第一軍渡江后建立的補給基地。照片中,一座東北農村茅草屋大院被日軍臨時征用,四周堆滿數百個木桶,院內約30-40名日軍士兵與部分當地民夫合影,分排站立或倚靠木桶,姿態隨意;
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1894年9月15日平壤戰役后,清軍退守鴨綠江北岸。10月24-25日,日軍第一軍主力(約2萬人)在九連城至義州段強渡鴨綠江,幾乎未遇抵抗(清軍聶士成部等提前撤退),迅速占領寬甸、安東(今丹東)等地。此后日軍建立多處兵站,確保糧秣補給線暢通,為下一步進攻旅順、遼東做準備。照片中的大醬木桶,正是日軍從日本本土或朝鮮運來,或就地征集的戰略物資,日軍后勤極為重視發酵食品,以防壞血病與營養不良。
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甲午戰爭前夕,旅順口軍港內魚雷艇專用倉庫。照片從倉庫正面拍攝,清晰展現了多座拱形鐵皮倉庫,排列整齊,每座倉庫呈半圓拱頂、鐵皮覆蓋,門洞高大,便于魚雷艇進出。
倉庫前為鐵軌,地面鋪設多條鐵軌,軌道上停放著平板車,墻角可見梯子、木箱等工具。遠處可見其他軍用建筑,整體環境整潔有序,體現北洋海軍基地的現代化管理。
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旅順口軍港是北洋海軍最重要的基地,1880年代由李鴻章督建,耗費巨資,被譽“東亞第一軍港”。魚雷艇是當時最新銳的輕型艦艇,航速快、隱蔽性強,主要用于夜襲與近海防御。北洋海軍共裝備約20艘魚雷艇,平時停泊在旅順港,冬季入庫防凍、維修、裝填魚雷。
這些拱形鐵皮倉庫由德國工程師設計,采用輕鋼結構+鐵皮覆蓋,既節省材料又便于快速建造,是晚清軍事工程的代表作。1894年甲午戰爭爆發后,日軍11月21日攻陷旅順,魚雷艇庫被日軍占領,部分艇只被擄走或炸毀。
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甲午戰爭前,旅順口(東岸饅頭山一帶炮臺群的全貌。照片從高處俯拍,視野開闊,層層疊疊的土石炮臺工事,厚實圍墻環繞,內有長條形兵營或彈藥庫;可見鐵路延伸,用于運炮彈,連接多個圓形或方形炮位;荒野延伸至海灣,整體要塞依山勢筑成,呈不規則多邊形,體現典型晚清海岸防御體系。
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旅順口要塞筑于1880-1890年代洋務運動高峰,李鴻章親督,耗資巨萬(總海防費超千萬兩),旨在拱衛京畿、護北洋海軍基地,被譽“東亞第一要塞”。饅頭山炮臺群位于旅順港東入口,控扼海道,與西岸炮臺互為犄角。
1894年甲午戰爭,日軍避海戰、直攻陸路:11月21日猛攻東岸,饅頭山等炮臺雖頑強抵抗(守軍多為淮軍),但因指揮混亂、彈藥不足、后路斷絕,迅速陷落。日軍占領后屠城(旅順大屠殺),震驚世界。
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這張照片拍攝于20世紀20年代,北京東交民巷使館區內美國公使館及其兵營的鳥瞰圖。從高處俯瞰,左側建筑群即美國使館及兵營區,醒目懸掛美國國旗;右側高聳旗桿旁為另一建筑群,中間寬闊街道為東交民巷主干。
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東交民巷(原東江米巷)自1860年代起漸成外國使館區,1900年義和團運動圍攻使館、八國聯軍侵京后,1901年《辛丑條約》正式劃為“使館界”:界內中國人不得居住、各國自行管理并駐兵防守,美國使館及兵營占地最大(西段靠近天安門廣場東側,南至城墻)。美國駐兵最多時達數百人,日常操練于廣場,一戰后列強調整,美國使館維持至1949年。1950年北京市軍管會收回兵營地產,結束外國駐兵歷史。
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