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2025年12月31日,中遠海運特種運輸股份有限公司宣布,將在中船澄西船舶修造有限公司下單訂造4艘多用途重吊船。
公告顯示,為了加快推進公司發展戰略轉型升級,進一步做優、做強多用途重吊船船隊,經第九屆董事會第五次會議審議通過,將由全資子公司中遠航運(香港)投資發展有限公司作為投資主體,在中船澄西投資建造4艘4萬噸級多用途重吊船。
這份訂單船價合計金額為14.92億元,相當于單船造價3.73億元。其中首艘船計劃2028年6月或之前交付,后續3艘陸續計劃在2029年2月底前交付。
中遠海特指出,近年來,快速發展的風電市場帶來大量海運需求,風電大型化、向深遠海發展的趨勢對公司多用途重吊船隊的規模、船型結構都提出更高的要求。作為全球最大的風電設備海運服務商之一,中遠海特本次新造4艘4萬噸級多用途重吊船,將有利于進一步優化船隊適貨性,助力中國先進制造業走向世界,保障全球新能源產業供應鏈安全穩定。
經測算,本次項目內部收益率約6.76%,靜態投資回收期11.8年,具有較好的經濟效益。
據了解,中遠海運特運主營特種船運輸及相關業務,以“打造全球領先的特種船公司,實現向‘產業鏈經營者’和‘整體解決方案提供者’轉變”為戰略目標,本著“舉重若輕的實力,舉輕若重的精神”的理念,致力于打造世界一流的特種船隊,實現“所造皆能運,所運皆最優”的服務承諾和價值追求。公司目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊,經營管理半潛船、多用途重吊船、紙漿船、汽車船、瀝青船等各類型船舶超200艘近1000萬載重噸。
中遠海運特運的船舶結構合理、運載能力和適貨性強、節能環保,能夠承運包括鉆井平臺、機車及火車車廂、風電設備、橋吊、成套設備等超長、超重、超大件、不適箱以及有特殊運載和裝卸要求的貨物。承運能力從1噸至10萬噸全覆蓋,可為廣大客戶提供安全、高效的運輸服務。航線覆蓋全球,船舶航行于160多個國家和地區的1600多個港口之間。
據了解,中遠海運特運的這份訂單是去年12月初中遠海運集團與中國船舶集團簽署的總計87艘新船訂單之一。這87艘新船合同總金額約500億元人民幣,其中跨境人民幣結算約470億元,創下中國船舶工業史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結算金額最高的“雙記錄”。
根據當時中國船舶發布的公告,上述新造船項目涉及旗下6家船廠——江南造船、大連造船、武昌造船、廣船國際、中船澄西和北海造船,相關船型包括超大型集裝箱船、超大型散貨船、超大型油船(VLCC)、糧食運輸船、多用途重吊船、MR型油船、客滾船、小型集裝箱船等。
據此前外媒報道,其中中船澄西接獲了26艘新船訂單,包括22艘87000載重噸紙漿船和4艘40000載重噸多用途船。
不含最新訂單在內,克拉克森的數據顯示,目前中船澄西手持訂單共計84艘561.2萬載重噸,其中散貨船53艘、液貨船19艘、多用途船12艘,交船期排至2028年。
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