4艘15億！中遠海運特運訂造多用途重吊船

2025年12月31日，中遠海運特種運輸股份有限公司宣布，將在中船澄西船舶修造有限公司下單訂造4艘多用途重吊船。

公告顯示，為了加快推進公司發展戰略轉型升級，進一步做優、做強多用途重吊船船隊，經第九屆董事會第五次會議審議通過，將由全資子公司中遠航運（香港）投資發展有限公司作為投資主體，在中船澄西投資建造4艘4萬噸級多用途重吊船。

這份訂單船價合計金額為14.92億元，相當于單船造價3.73億元。其中首艘船計劃2028年6月或之前交付，后續3艘陸續計劃在2029年2月底前交付。

中遠海特指出，近年來，快速發展的風電市場帶來大量海運需求，風電大型化、向深遠海發展的趨勢對公司多用途重吊船隊的規模、船型結構都提出更高的要求。作為全球最大的風電設備海運服務商之一，中遠海特本次新造4艘4萬噸級多用途重吊船，將有利于進一步優化船隊適貨性，助力中國先進制造業走向世界，保障全球新能源產業供應鏈安全穩定。

經測算，本次項目內部收益率約6.76%，靜態投資回收期11.8年，具有較好的經濟效益。

據了解，中遠海運特運主營特種船運輸及相關業務，以“打造全球領先的特種船公司，實現向‘產業鏈經營者’和‘整體解決方案提供者’轉變”為戰略目標，本著“舉重若輕的實力，舉輕若重的精神”的理念，致力于打造世界一流的特種船隊，實現“所造皆能運，所運皆最優”的服務承諾和價值追求。公司目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經營管理半潛船、多用途重吊船、紙漿船、汽車船、瀝青船等各類型船舶超200艘近1000萬載重噸。

中遠海運特運的船舶結構合理、運載能力和適貨性強、節能環保，能夠承運包括鉆井平臺、機車及火車車廂、風電設備、橋吊、成套設備等超長、超重、超大件、不適箱以及有特殊運載和裝卸要求的貨物。承運能力從1噸至10萬噸全覆蓋，可為廣大客戶提供安全、高效的運輸服務。航線覆蓋全球，船舶航行于160多個國家和地區的1600多個港口之間。

據了解，中遠海運特運的這份訂單是去年12月初中遠海運集團與中國船舶集團簽署的總計87艘新船訂單之一。這87艘新船合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結算約470億元，創下中國船舶工業史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結算金額最高的“雙記錄”。

根據當時中國船舶發布的公告，上述新造船項目涉及旗下6家船廠——江南造船、大連造船、武昌造船、廣船國際、中船澄西和北海造船，相關船型包括超大型集裝箱船、超大型散貨船、超大型油船（VLCC）、糧食運輸船、多用途重吊船、MR型油船、客滾船、小型集裝箱船等。

據此前外媒報道，其中中船澄西接獲了26艘新船訂單，包括22艘87000載重噸紙漿船和4艘40000載重噸多用途船。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前中船澄西手持訂單共計84艘561.2萬載重噸，其中散貨船53艘、液貨船19艘、多用途船12艘，交船期排至2028年。