這6個鐵路項目開工時間初定，最晚已排到了今年5月份！

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Railway Talking

目前一些鐵路項目的相關施工招標或勘察設計招標內容初步定下了項目的具體開工時間，從這些時間來看，早的這個月（1月）將開工，晚的已經排到了今年5月份。下面按計劃開工的時間先后順序給大家介紹。

西麗樞紐深圳北動走線計劃1月中旬開工

該項目已啟動施工招標，開工時間初步定在1月中旬，工期約2年，計劃2028年12月建成。

深圳北動車所

深圳北動走線按設計速度120公里/小時標準設計，項目工程主要包括里程范圍內站前工程以及對應里程范圍內與站前工程同步施工的塘朗山隧道無作道床、三改工程、“四電”工程配套房屋及附屬等。

西麗站規模13臺25線，建成后將成為深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站，項目正線及相關配套工程已開工一年了。

黔桂鐵路增建二線

黔桂鐵路增建二線站后工程計劃1-2月開工

該鐵路項目的站后工程目前已啟動施工招標，其中南寧局管段計劃1月下旬開工，成都局管段則是計劃2月開工，全線計劃2029年9月竣工。

南寧局管段主要包括新建焦柳上行疏解線、改建金紅支線、既有線病害整治以及引入柳州樞紐柳州至洛滿段站后改造、柳州車輛段、機務段改造等相關工程。

成都局管段主要包括正線站后工程、貴陽樞紐相關站后工程、既有線病害整治站后工程、甕馬鐵路同步實施段站后工程。

該項目建成后，黔桂鐵路將由單線變為復線運營，未來與柳廣鐵路連通后，可形成西南地區新的貨運出海大通道。

納雍至六盤水鐵路示意圖

納雍至六盤水鐵路計劃2月開工

從納雍至六盤水鐵路勘察設計招標內容來看，貴州這條鐵路的開工時間初步定在了今年的2月份，工期5年，也就是計劃2031年建成通車。

納雍至六盤水鐵路規劃從織納鐵路納雍西站引出，止于滬昆鐵路濫壩站，為國鐵Ⅰ級單線電氣化客貨運鐵路，設計時速160km/h，正線長約47公里，新建2座中間站，改建2座車站。

目前該鐵路已進行可研評審，項目用地預審也已獲批，本次勘察設計招標的啟動，也意味這條鐵路即將進入初步設計和施工圖設計階段。建成后，將形成貴陽至六盤水間鐵路雙通道，緩解滬昆鐵路貨運壓力。

南疆鐵路阿克蘇至巴楚段示意圖

阿克蘇至巴楚段擴能改造工程3月開工

該鐵路擴能改造工程目前已啟動施工招標，計劃今年3月正式開工，工期1年，也就是將于2027年2月底建成。

目前阿克蘇至喀什為單線內燃鐵路，為滿足未來南疆鐵路未來增加的客貨運量需求，該段亟需進行改造。

該項目改造的內容主要增開阿克蘇西站、阿依庫勒站、金銀川東站、啟浪站、柯坪東站、阿恰勒站、一間房東站、恰爾巴格東站等8處會讓站，以及對沿線路基、電力線路等部分設施病害進行整治，主要技術標準維持既有不變。

西成鐵路青海段示意圖

西寧動車所改擴建工程計劃3月開工

西寧至成都鐵路西寧動車所改擴建工程已啟動施工招標，計劃今年3月開工，竣工時間為2029年5月底。

西寧動車運用所是西成鐵路青海省境內重要的配套工程，項目將在2條檢查庫線、10條存車線的基礎上，新建6條檢查庫線，存車線擴建至26條，形成8檢查庫線＋36存車線的規模，并預留10條存車線。

招標內容主要包括西寧動車所工程、蘭青線改建工程、西寧（客）站東端聯絡線工程、西寧地區鐵路職工單身宿舍。

白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山擴能改造工程示意圖

烏蘭浩特至阿爾山擴能改造工程5月開工

這條鐵路目前已經完成了施工招標，中標結果都已出爐，但計劃開工時間定在了今年5月正工，工期兩年，也就是將在2028年5月底完工。

該鐵路始于烏蘭浩特站，終到阿爾山站，將對既有線適應性改造，具備開行動車組功能。主要工工程內容包括對既有橋梁、路基病害整治，柵欄封閉，新建南興安隧道，改建阿爾山站等，改建后全線長約254公里。

兩年后，白阿鐵路將實現全線最高時速160公里/小時提速、貫通運行，設計線路，全程將只需約2小時，比現在節省一半的時間。

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