廣東
這位技術工程師，拿了五個月工資的年終獎，共合計14.5萬！
這位技術工程師來自特斯拉汽車制造行業。
和我們民航業比起來，大差不差。
我們有的工程師，他們也都有。比如機械工程師，電子工程師，結構工程師等等。
再說行業里也有不少人轉行汽車行業，尤其是特斯拉上海工廠店。
上海有飛機的制造廠，據說有很多人從飛機制造廠跳到汽車制造廠。
具體什么原因，還不是因為錢嘛！
前段時間寫過一期特斯拉工資及福利的文章，有興趣的可以看看。《》
這次我們細談這位技術工程師的工資單。
我對這個比較感興趣。
特斯拉高級技術崗薪資構成是“基本工資+技能津貼+績效獎金+年終分紅”。
每月固定工資18000元，加上技能津貼6000元、車間作業補貼2500元、交通通訊補貼1000元、餐補1500元，稅前固定收入29000元。
扣除五險一金（個人部分5320元，公積金按12%繳納）和個稅（3000元左右），稅后到手28680元。
年終獎金按4-6個月工資發放，他拿了5個月年終獎，合計14.5萬。
問題他們還有年度利潤分紅，特斯拉賣的好，這位技術工程師也分到了3萬元。
再加上上海市“新能源產業人才補貼”1萬元。
一年算下來實際收入突破75萬！
這能不讓人羨慕嗎？
上面這位技術工程師屬于那種表現比較好的。
實際上，大多數特斯拉員工年終獎為月薪的1-3倍。
對于維修工程師而言，如果績效達標，年終獎在2-3個月工資范圍內。
那些表現優秀的維修工程師，尤其是承擔關鍵項目或解決重大技術問題的員工，年終獎可能達到3-4個月工資，甚至更高。
但這樣的人能有多少呢？
當然特斯拉也不是那么好進的。
因為想去的人太多，因此高學歷的更多。什么音樂六級，八級的太多了。
他們肯定從高到底排選拔人才。
為此也有本科或者研究生畢業的人才卻都上了流水線。
要我說，去了不拿到技術崗還不如干民航。
每個職業都有它應有的價值和意義。
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