網絡不是法外之地，“龍哥講電車”等黑賬號被重判賠償200萬元

近日，比亞迪對自媒體賬號“龍哥講電車”“滿格電新能源”等提起的訴訟，一審判決結果已揭曉。12月25日，比亞迪法務部發布公告稱，經法院審理查明，被告利用這些賬號編造并傳播關于比亞迪的虛假信息，嚴重損害了比亞迪的品牌聲譽。因此，法院判決被告立即停止侵權行為，消除不良影響，并向比亞迪公司賠償200萬元。隨后，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛轉發了該公告，并堅定表示：“比亞迪如今已發展至一定規模和地位，若媒體基于客觀事實進行報道批評，我們完全接受；若因信息了解不全面而發布誤解性內容，我們也能理解。但對于那些為了黑而黑、長期針對并詆毀比亞迪的黑公關、黑媒體，我們絕不容忍！”

此次勝訴并非比亞迪首次運用法律武器捍衛品牌正當權益。自媒體“王悟空說車”曾因發布對比亞迪旗下方程豹品牌車型的貶損言論，被法院認定為構成名譽權侵害，最終被判賠償31.38萬元并公開道歉。在2024年底，自媒體博主“龍豬-集車”也因長期發表針對比亞迪的侮辱、詆毀言論，且嚴重歪曲事實，被法院判決刪除侵權內容、賠禮道歉，并賠償比亞迪經濟損失等共計201.87萬元。李云飛在之前的公開活動中已明確表態：“有些媒體或自媒體惡意揣著明白裝糊涂，通過不實、誤導性的報道與信息長期針對、詆毀比亞迪，比如一周七天至少五個工作日都在刻意抹黑。這類行為嚴重損害了我們的品牌和產品聲譽，我們既不能接受，也絕不容忍。”

網絡上針對車企的惡意詆毀、虛假造謠行為屢見不鮮，包括比亞迪在內的多家車企都在積極采取措施，捍衛自身品牌權益。2021年，比亞迪率先宣布懸賞5萬至100萬元，打擊惡意黑公關行為，隨后又將舉報獎勵提升至5萬至500萬元，并長期有效。近年來，比亞迪已對多個持續發布惡意言論、編造虛假信息的“黑號”提起訴訟并勝訴，不僅為自身挽回了聲譽損失，更對網絡侵權行為形成了有效震懾。

“龍哥講電車”“滿格電新能源”“王悟空說車”等惡意侵權事件并非孤立案例，是新能源汽車行業頭部企業遭遇網絡惡意詆毀、虛假攻擊的典型代表。此前，中央網信辦在汽車行業網絡亂象專項整治行動中，已依法關停了“王悟空說車”“987瘋狂奶爸”等多次歪曲事實、惡意抹黑車企形象的違規賬號，有力捍衛了品牌的正當權益。新華社于11月17日發文，批判車圈“拉踩同行”“惡意抹黑”等非理性競爭亂象，明確指出此類行為不僅嚴重誤導消費者決策，更會直接損害企業品牌聲譽、破壞產品市場信任，擠占企業研發投入、破壞產業生態，成為阻礙新能源汽車產業高質量發展的絆腳石。央視新聞《法治在線》節目也聚焦“龍豬-集車”侵權案進行了深度報道，詳細揭露了其長達5年發布虛假信息、惡意給品牌和產品貼負面標簽的侵權事實，直觀展現了此類行為對企業的嚴重傷害，也彰顯了法律對網絡黑嘴的嚴厲懲戒。

業內分析人士認為比亞迪此次訴“龍哥講電車”“滿格電新能源”侵權案的勝訴，不僅成功捍衛了自身品牌聲譽與合法權益，更以頭部企業的擔當為新能源汽車行業劃定了網絡言論的邊界。當前，中國新能源汽車產業正處于從規模擴張向高質量發展轉型的關鍵時期，良好的品牌信譽與清朗的網絡輿論環境是產業穩健發展的重要保障。比亞迪持續對惡意詆毀、虛假造謠等侵權行為采取強硬措施，將有效促使行業評論回歸客觀理性，壓縮惡意營銷、流量至上的生存空間，更能遏制針對企業品牌與產品的惡意傷害，為整個新能源汽車產業的健康可持續發展筑牢聲譽防線。