
2026開局大爆發(fā),超級(jí)重磅利好襲來!
南通新機(jī)場(chǎng)開工時(shí)間定了——2027年全面開工建設(shè)!
與此同時(shí),滬渝蓉沿江高鐵也計(jì)劃于2027年開通,這意味著南通空鐵樞紐建設(shè)迎來重大進(jìn)展,絕對(duì)是特大利好!開年大驚喜!
最近,南通市公共資源交易平臺(tái)正式發(fā)布南通新機(jī)場(chǎng)配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目方案及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目和海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目招標(biāo)公告。
1、南通新機(jī)場(chǎng)配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程
本次設(shè)計(jì)招標(biāo)范圍為 南通新機(jī)場(chǎng)配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目方案及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目 ,工程投資額約1.3億元。
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新建滬渝蓉沿江高速鐵路計(jì)劃于2027年開通,同時(shí)南通新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2027年全面開工建設(shè)。為保障南通新機(jī)場(chǎng)-海門北站綜合交通樞紐順利建設(shè),擬實(shí)施南通新機(jī)場(chǎng)配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目。
項(xiàng)目功能:擬建項(xiàng)目是南通新機(jī)場(chǎng)-海門北站綜合交通樞紐的重要組成部分,確保了南通新機(jī)場(chǎng)功能的完整性,能夠極大保障南通新機(jī)場(chǎng)的順利建設(shè)。
工作內(nèi)容:研究分析機(jī)場(chǎng)區(qū)域總體布局,進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì),根據(jù)總體方案,對(duì)相關(guān)工程開展勘察測(cè)繪、項(xiàng)目建議書、工程可行性研究及初步設(shè)計(jì),主要項(xiàng)目包含:
機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路跨北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)工程,范圍為鐵路結(jié)構(gòu)上方及兩側(cè)約 50m,包含道路、橋梁及配套管線。
新建跨北沿江高鐵排水涵兩處。
南通新機(jī)場(chǎng)詳情信息↓↓↓
南通新機(jī)場(chǎng)定位為上海國際航空樞紐的重要組成部分、國家重要的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、跨江融合的新動(dòng)力源、高效便捷的綜合交通樞紐。
項(xiàng)目選址在江蘇省南通市通州區(qū)二甲鎮(zhèn),距離上海虹橋和浦東兩大機(jī)場(chǎng)均約100公里。
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航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)本期目標(biāo)年為2035年,旅客吞吐量4000萬人次,貨郵吞吐量50萬噸, 飛機(jī)起降34萬架次。
南通新機(jī)場(chǎng)本期建設(shè)西一、東一兩條跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng),其中西一跑道為4E,東一跑道為4F,西一跑道主降方向?yàn)棰蝾惥苓M(jìn)近,東一跑道主降方向?yàn)棰箢惥苓M(jìn)近,其余進(jìn)近方向均為Ⅰ類精密進(jìn)近。西一、東 一跑道長度均為3600m,間距2250m,兩端對(duì)齊。
據(jù)悉,未來將建設(shè)52萬㎡航站樓,是華東地區(qū)最大的航站樓。航站樓規(guī)劃近機(jī)位80個(gè),周邊規(guī)劃遠(yuǎn)機(jī)位38個(gè)。
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過去一年,南通新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)程可謂捷報(bào)頻傳:滬蘇南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司正式成立,項(xiàng)目順利通過民航總院組織的行業(yè)評(píng)審……
而就在近日,機(jī)場(chǎng)開工時(shí)間正式敲定,這一重磅消息的落地,所有南通人都倍感振奮!
2、海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目
項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn):東至江海路、南至壩頭鎮(zhèn)橋南側(cè)、西至站西路西側(cè)、北至北沿江高鐵北側(cè)。
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建設(shè)規(guī)模:主要包括站前路、站東路(站前路以北段)、站西路(站前路以北段)、站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、落客平臺(tái)以及服務(wù)中心等。
臨鐵涉鐵段新建站前廣場(chǎng)及落客平臺(tái)約33000㎡,停車場(chǎng)約49000㎡,設(shè)置出租車、網(wǎng)約車、社會(huì)停車位約750個(gè),配套建設(shè)廣告牌、充電樁等設(shè)施,新建旅客集散中心約1900㎡,新建站前、站西、站東落客進(jìn)出道路約1.03km,工程總投資約為1.31億元。
招標(biāo)范圍:南通市海門區(qū)滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目——站前廣場(chǎng)、落客平臺(tái)及周邊配套道路等臨鐵涉鐵工程總承包。
包括但不限于辦理及協(xié)助辦理本項(xiàng)目工程建設(shè)手續(xù)、各類政策性資金申報(bào)、各類報(bào)審服務(wù)、施工圖設(shè)計(jì)、采購、保管、工程施工、預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收、結(jié)算、維護(hù)保修等工程及相關(guān)配套工程,直至竣工驗(yàn)收合格整體移交及質(zhì)量保修期內(nèi)保修等項(xiàng)目的全部工作。
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海門北站位于海門區(qū)三星鎮(zhèn)境內(nèi),南距海門市區(qū)13.3km,北距通州城區(qū)11.5km,西距主城區(qū)約23km。主要服務(wù)于海門區(qū)、通州城區(qū)、南通開發(fā)區(qū)及主城東部地區(qū)。
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海門北站效果圖
海門北站綜合交通樞紐工程,由站前廣場(chǎng)工程和配套道路工程構(gòu)成,其中配套道路包括站前路、站西路、站東路、站南路、江海北路。
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作為新機(jī)場(chǎng)與高鐵的“換乘中樞”,海門北站與規(guī)劃中的南通新機(jī)場(chǎng)形成緊密的“空鐵聯(lián)動(dòng)”格局,未來可通過GTC換乘中心實(shí)現(xiàn)無縫連通。
旅客從海門北站換乘地鐵,10分鐘即可直達(dá)航站樓,真正實(shí)現(xiàn)空鐵零距離無縫換乘。
從新機(jī)場(chǎng)開工時(shí)間敲定到海門北站樞紐招標(biāo)落地,再到2027年滬渝蓉沿江高鐵同步開通,南通 “空鐵聯(lián)動(dòng)” 的超級(jí)藍(lán)圖正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!
隨著城市骨架不斷拉開,發(fā)展勢(shì)能持續(xù)加碼,南通的未來潛力無限,值得每一個(gè)南通人期待!
來源:南通樓市情報(bào)
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