高鐵突破5萬公里鋼軌鋪就復興之路

歲末寒冬，黃土高原上的鋼鐵長龍呼嘯穿行，2026年12月26日，西延高鐵正式開通，不僅將革命圣地延安納入全國高鐵網，更標注下一個歷史性時刻——中國高鐵營業里程一舉突破5萬公里大關。這一數字，不僅是里程的累加，更是國家實力的彰顯；不僅是交通版圖的拓展，更是中國式現代化的生動注腳。從追趕到領跑，從國內成網到全球賦能，5萬公里鋼軌承載的是億萬人的出行夢想，串聯的是區域發展的無限可能，鋪就的是民族復興的壯闊之路。（轉載：鳳凰網 2026年1月6日）

（漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團有限公司云化提供）

里程之躍：鑄就世界高鐵新標桿。5萬公里，一個里程碑式的數字，背后是中國高鐵穩居世界第一的絕對優勢，更實現了超過其他國家高鐵營業里程總和的跨越式成就。從2008年京津城際鐵路開啟中國高鐵時代，到如今“八縱八橫”高鐵網建設取得決定性進展，十余年間，中國高鐵以驚人的速度完成了路網的織密與延伸。從最東端的牡佳高鐵到最西端的蘭新高鐵，從最北端抵御極寒的哈齊高鐵到最南端穿越熱帶的海南環島高鐵，高鐵線路跨越山河湖海，突破高寒、高海拔、強風沙等多重自然考驗，覆蓋了我國97%的城區人口50萬以上城市。這張全球最大、最先進的高鐵網，不僅重塑了中國的時空觀念，更以“一張藍圖繪到底”的戰略定力，彰顯了我國集中力量辦大事的制度優勢，為世界高鐵發展樹立了新的標桿。

創新之魂：實現從追趕到領跑的跨越。高鐵突破5萬公里是中國高鐵技術自主創新的不懈追求。回望發展歷程，中國高鐵從引進、消化、吸收再創新，到全面自主創新，用十余年時間走完了國外半個多世紀的發展路程，實現了從跟跑、并跑到領跑的華麗轉身。如今，5233組動車組列車中，2248.75組“復興號”成為出行主力，其采用的254項重要標準中84%為中國標準，一舉將世界高鐵商業運營最高速度提升至350公里/小時，讓“中國標準”成為高鐵領域的核心話語，彰顯了中國智造的硬核實力。

民生之本：以服務創新回應群眾期待。“十四五”時期，動車組列車累計發送旅客128億人次，日均發送旅客達936萬人次，高鐵已承擔起中國鐵路80%的旅客發送量，成為中長途旅客運輸的絕對主力。從“高鐵急送”服務覆蓋百余座城市，讓新鮮果蔬4小時直達餐桌，到智能動車組提供的人性化服務，讓出行更加便捷舒適；從春運期間縮短回家的路程，讓“擁擠顛簸”成為歷史，到“坐著高鐵看中國”成為旅游新風尚，高鐵正以多樣化的服務創新，不斷提升群眾的獲得感與幸福感。每一趟飛馳的列車，都是一次民生溫度的傳遞；每一段延伸的鋼軌，都在拉近城鄉的距離，讓“人暢其行、物暢其流”的美好愿景成為現實。

開放之翼：中國智慧賦能全球發展。5萬公里的鋼軌，不僅聯通國內城鄉，更延伸出中國與世界合作共贏的紐帶。高鐵技術走出國門，在雅萬高鐵、中老鐵路等項目中展現中國智慧與中國方案。作為東南亞首條高速鐵路，雅萬高鐵全套采用中國標準，通過數十項本地化優化，實現了全系統、全要素、全產業鏈的完美落地，不僅將雅加達到萬隆的通行時間從3小時縮短至40分鐘，更創造了大量就業崗位，激活了沿線經濟脈動。中老鐵路則打通了中南半島的運輸大動脈，促進了區域互聯互通與經貿往來。從輸出產品到輸出標準，中國高鐵以“共商共建共享”的理念，將技術優勢轉化為發展動能，為“一帶一路”國家帶來發展機遇，成為連接中國與世界的“軟基建”，彰顯了中國的大國擔當。

5萬公里是一個里程碑，更是一個新起點。站在“十四五”收官與“十五五”啟幕的歷史交匯點，中國高鐵的發展之路還在繼續。5萬公里鋼軌所承載的不僅是速度與激情，更是希望與夢想；所鋪就的不僅是交通之路，更是發展之路、復興之路。（襄陽 劉建國）