車企年終獎(jiǎng)傳聞大賞：盈虧冷暖，打工人最知

眼看還有一個(gè)月就要過(guò)年了，來(lái)聊一個(gè)大家感興趣的話題：年終獎(jiǎng)。

2025年完成了年度銷量目標(biāo)的車企不足三成，可以說(shuō)是幾家歡喜幾家愁。前不久比亞迪給技術(shù)研發(fā)人員漲薪的新聞，著實(shí)刺激了一把從業(yè)者們。但畢竟眼下的市場(chǎng)，活得好的車企在少數(shù)。

行業(yè)內(nèi)卷，市場(chǎng)不景氣，賣車不賺錢，大環(huán)境如此。個(gè)人付出與公司表現(xiàn)在某種程度上已經(jīng)脫鉤，就更談不上什么回報(bào)了。這個(gè)時(shí)候發(fā)不發(fā)年終獎(jiǎng)，全看老板的決策。公司業(yè)績(jī)不好，還發(fā)放年終獎(jiǎng)叫做鼓舞士氣，取消年終獎(jiǎng)，甚至降薪你也沒(méi)處說(shuō)理去。

好了，牢騷發(fā)完。小編就把蹲守職場(chǎng)社區(qū)看到的小道消息曬一曬，不保真，權(quán)當(dāng)聊以自慰。

去年的新晉央企取消年終獎(jiǎng)，這個(gè)話題已經(jīng)上了熱搜。這家車企其實(shí)去年整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，距離完成銷量目標(biāo)、營(yíng)收目標(biāo)只差了那么幾個(gè)百分點(diǎn)。何況剛剛晉升央企，氣勢(shì)上都處在上升通道中。

有人猜測(cè)是因?yàn)槿ツ戬偪窬韮r(jià)格，結(jié)果銷量上來(lái)了，利潤(rùn)卷沒(méi)了；也有人期盼事情在春節(jié)前會(huì)有反轉(zhuǎn)；也有人主張聯(lián)名上書抗議，總之社群里炸開(kāi)了鍋。只能說(shuō)這一屆員工真的不好帶。

連鎖反應(yīng)鬧得兄弟單位也憂心忡忡，說(shuō)真的，自求多福吧。

再來(lái)看一家南方大廠的員工爆料。大廠這兩年正處在艱難轉(zhuǎn)型中，2025年銷量同比有所下滑?；谶@個(gè)情況，如果還能有年終獎(jiǎng)發(fā)放，平心而論已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，金額多少都是個(gè)心意，至少獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制沒(méi)變，五味雜陳總好過(guò)欲哭無(wú)淚。

與大廠在同一城市的新勢(shì)力，今年終于逆風(fēng)翻盤，揚(yáng)眉吐氣了一把，所以到底有沒(méi)有年終獎(jiǎng)這事兒，也成了員工討論的焦點(diǎn)了。從目前透露的信息來(lái)看，年終獎(jiǎng)有是有，怎么發(fā)，發(fā)多少，都還是懸而未決的問(wèn)題。

我們繼續(xù)北上，來(lái)看一家德系車企的消息。這家德系車企最近剛剛陷入“軟性裁員”的風(fēng)波中：因?yàn)樵撥嚻笸ǔ６际窃?月發(fā)放年終獎(jiǎng)，但卻對(duì)部分今年1-2月勞動(dòng)合同到期的員工不再續(xù)簽，這些他們就無(wú)法獲得工作滿一年對(duì)應(yīng)的年終獎(jiǎng)，這讓不少員工心生不滿，認(rèn)為公司此舉有變相裁員的嫌疑。

該車企對(duì)此也已經(jīng)做出了回復(fù)，認(rèn)為此舉合規(guī)合法。不過(guò)，也有員工在網(wǎng)絡(luò)上爆出了該車企今年取消部分補(bǔ)貼，年終獎(jiǎng)縮水的消息，準(zhǔn)備看機(jī)會(huì)跑路。說(shuō)真的，目前該車企的經(jīng)營(yíng)壓力不小，降本增效，獎(jiǎng)勵(lì)縮水也在情理之中。

魔都的大廠一定會(huì)有很多人關(guān)心吧，別說(shuō)你關(guān)心了，他們的員工也在關(guān)心，不對(duì)，應(yīng)該說(shuō)是擔(dān)心。甚至有員工在社區(qū)里發(fā)起了投票，尋求真實(shí)情況。畢竟，魔都大廠雖然狀態(tài)上比南方大廠要好不少，但也還沒(méi)有回到巔峰狀態(tài)。

蕪湖車企的員工們倒是非常樂(lè)觀，不光關(guān)心年終獎(jiǎng)，還關(guān)心加薪加多少的問(wèn)題了。2025年這家車企車賣得不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)銷量和出口都創(chuàng)了新高，最重要的是董事長(zhǎng)上港交所敲鐘了。不光是20多年的夙愿達(dá)成了，更重要的是可以問(wèn)資本市場(chǎng)要錢了。

隔壁的合肥，造出了銷量趕超邁巴赫（參數(shù)丨圖片）的超豪華車的那家車企，也發(fā)獎(jiǎng)金了。不過(guò)，從爆料評(píng)論來(lái)看，金額并不是很高。你一定會(huì)說(shuō)，這可是趕超邁巴赫的品牌，售價(jià)過(guò)百萬(wàn)的車。但是評(píng)論里說(shuō)得好：人家車企可能連研發(fā)成本都還沒(méi)收回呢。繼續(xù)勒緊褲腰帶干吧！

同在一個(gè)城市的新勢(shì)力大廠，似乎也有了好消息。這家大廠2025年迎來(lái)了V型反轉(zhuǎn)，靠著兩款中大型純電SUV把銷量直接從地獄拉回到了天堂。不少員工都期待著傳說(shuō)中的“12個(gè)月年終獎(jiǎng)”。

但我想說(shuō)的是，真別太樂(lè)觀。公司還沒(méi)真正盈利呢，老板都已經(jīng)在新年發(fā)全員信，告誡全員“沒(méi)有片刻放松的資格”了。這個(gè)時(shí)候真發(fā)12個(gè)月，會(huì)不會(huì)又有點(diǎn)大業(yè)未成就放飛自我的意思？

當(dāng)然也還有一些相對(duì)靠譜且樂(lè)觀的傳聞。比如某國(guó)民級(jí)流量品牌，2025年超額完成了全年目標(biāo)。據(jù)傳年終獎(jiǎng)相當(dāng)可觀。

還有同樣超額完成全年銷量目標(biāo)的杭州灣大廠，已通知員工年度目標(biāo)獎(jiǎng)金基數(shù)為3個(gè)月的預(yù)估工資。

最后，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)一家去年官宣造車的科技大廠。這家大廠已經(jīng)公布了年終獎(jiǎng)計(jì)劃：除了常規(guī)的年終獎(jiǎng)之外，額外向全體員工發(fā)放每人一克黃金。

好家伙，如果按照時(shí)下1400元的金價(jià)計(jì)算，這家大廠總共要花費(fèi)2600萬(wàn)元。確定不是在用2600萬(wàn)元為今年的新車上市造勢(shì)做營(yíng)銷嗎？

對(duì)這樣“喪心病狂”的大廠，我只想說(shuō)：新車什么時(shí)候上市？還招不招人？（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開(kāi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。