預(yù)跌60元/噸，汽柴油“擱淺”后恢復(fù)下跌，下次1月20日調(diào)價或下跌

2026年1月7日，今天，農(nóng)歷冬月十九，星期三。從汽柴油市場了解，昨晚今早，國內(nèi)各地加油站，汽柴油執(zhí)行2026年首次調(diào)價后的水平！由于此前10個工作日，原油變化率正值運行，但是，昨日，第10個工作日，汽柴油上漲幅度停滯在45元/噸，油價距離壓線上漲僅差一線之隔，汽柴油也迎來今年首次擱淺的局面！

目前，國內(nèi)汽柴油仍按照2025年末的水平執(zhí)行，據(jù)悉，2025年12月22日24時，汽柴油全年最后一次調(diào)價，汽油下降170元/噸，柴油下降165元/噸，各種油品下降1.4毛/升左右，此次調(diào)價后，山東地區(qū)92汽油報價6.67元/升，當(dāng)前各地油價已經(jīng)更新，大家移步下文，參考匯總報價表。

不過，2026年汽柴油剛剛擱淺后，新一輪周期開啟，原油變化率負值開端，油價開局下跌，大家相互提醒，下次調(diào)價，汽柴油或再次回落，油價或創(chuàng)下新低，2026年汽柴油“首降”概率陡增，具體分析如下：

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，按照成品油調(diào)價規(guī)定，每隔10個工作日，以隔夜原油市場的走勢為引導(dǎo)，上次調(diào)價1月6日24時，汽柴油擱淺落幕，新一輪周期從1月7日開啟，調(diào)價窗口期確定在2026年1月20日，距離本次調(diào)價，時間還剩13天時間！

在原油市場，上周，國際油價承壓下跌，市場對于需求疲弱擔(dān)憂較強！然而，上周末，國際地緣局勢出現(xiàn)“黑天鵝”的事件，美國僅有幾個小時就順利逮捕了委內(nèi)瑞拉馬杜羅，這讓全球一片嘩然！

由于委內(nèi)瑞拉原油儲量豐富，此舉或加劇地緣局勢，尤其是，美國封鎖下，委內(nèi)瑞拉原油出口面臨停滯，市場對于全球供應(yīng)格局擔(dān)憂轉(zhuǎn)強，國際油價支撐轉(zhuǎn)強！

不過，由于此前機構(gòu)認為2026年全球原油供應(yīng)過剩超380萬桶/日，而委內(nèi)瑞拉原油出口影響有限，這抑制了原油上漲的空間，隔夜原油報價逆勢下跌！

從最新顯示顯示，隔夜市場，WTI原油報價57.13美元/桶，布油報價在60.7美元/桶，原油市場大幅下跌！受此影響，按照國內(nèi)油價形成規(guī)定，今天，2026年1月7日，新周期進入第1個工作日，數(shù)據(jù)統(tǒng)計原油品種均價在58.92美元/桶，原油變化率-1.26%，汽柴油預(yù)估降價60元/噸，折合升價，各種油品降價0.05元/升左右！

目前，2026年汽柴油第2次調(diào)價，油價一夜崩落，原油變化率負向開端，主流觀點認為，雖然，地緣局勢對于市場存在支撐，但是，機構(gòu)對于供應(yīng)過剩擔(dān)憂更強，下次汽柴油調(diào)價，1月20日24時，國內(nèi)成品油或重新下跌！

不過，由于下次調(diào)價時間確定在1月20日，本輪周期尚處于開端，此次汽柴油調(diào)價存在不確定性！畢竟，由于此前委內(nèi)瑞拉實際原油日均產(chǎn)能僅有60~90萬桶/日，雖然，出口面臨停滯的壓力，但是，卻難以逆轉(zhuǎn)全球原油供應(yīng)過剩的局面！倘若，周期內(nèi)，國際油價持續(xù)走低，此次汽柴油降價幅度仍有走擴的機會！

筆者也將持續(xù)關(guān)注市場的變化，尤其是，新周期內(nèi)原油市場的走勢，對此，大家認為，2026年第2輪調(diào)價，汽柴油能否恢復(fù)下跌，歡迎大家留言，感謝大家的關(guān)注！

筆者也將持續(xù)跟蹤市場的變化，對此，大家是如何看待的呢？

附：全國主流92/95號汽油以及0號柴油價格