中國(guó)船企首單落地！希臘船東重返VLCC市場(chǎng)

1月5日，北海造船聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，與希臘船東Cape Shipping通過(guò)視頻連線簽署了1+1艘超大型原油船（VLCC）建造合同。

Cape Shipping董事長(zhǎng)安德烈亞斯，北海造船黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)歐傳杰，高級(jí)專(zhuān)務(wù)楊樹(shù)振等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席并見(jiàn)證簽約儀式。Cape Shipping總經(jīng)理尼古拉斯，北海造船黨委副書(shū)記、總經(jīng)理羅樂(lè)和中船貿(mào)易船海二部副總經(jīng)理黃重陽(yáng)代表三方共同簽署建造合同。此次簽約是北海造船在大型油船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的連續(xù)批量接單，標(biāo)志著公司在“十五五”起步階段順利實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

據(jù)此前報(bào)道，這艘新船預(yù)計(jì)將在2028年第四季度交付，單船價(jià)格約為1.19億美元（約合人民幣8.31億元），備選訂單確認(rèn)生效后合同總金額約為2.38億元（約合人民幣16.62億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價(jià)格約為1.28億美元，與去年同期持平。

本項(xiàng)目既是北海造船成功交付比利時(shí)CMB集團(tuán)系列VLCC首制船后的首份同型船訂單，也是Cape Shipping正式吹響進(jìn)軍VLCC市場(chǎng)的“沖鋒號(hào)”項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了船東對(duì)北海造船品牌與油船建造質(zhì)量的高度認(rèn)可，也進(jìn)一步鞏固和提升了中船集團(tuán)在大型油船建造領(lǐng)域的市場(chǎng)份額與全球競(jìng)爭(zhēng)力。

新船將成為Cape Shipping船隊(duì)中首艘VLCC。據(jù)了解，Cape Shipping成立于1987年，是一家傳統(tǒng)希臘航運(yùn)公司，主要為委托方提供船舶管理服務(wù)。該公司旗下船隊(duì)以散貨船和集裝箱船為主，曾在2005-2010年間負(fù)責(zé)VLCC的運(yùn)營(yíng)管理，但之后十余年來(lái)一直未涉足油船領(lǐng)域。目前，其船隊(duì)數(shù)量共計(jì)16艘，包括1艘礦砂船，6艘散貨船，7艘支線集裝箱船及2艘LR2型成品油船。

2023年年底，Cape Shipping首次回歸油船市場(chǎng)，在外高橋造船下單訂造了2艘115000載重噸LR2型成品油船。2024年，該公司又在外高橋造船訂造2艘158000載重噸蘇伊士型油船，在揚(yáng)子江船業(yè)訂造2艘74000載重噸的LR1型成品油船，在大連造船訂造2艘115000載重噸LR2型成品油船。其中，外高橋造船建造的2艘LR2型成品油船已經(jīng)在去年早些時(shí)候交付運(yùn)營(yíng)。

本次Cape Shipping簽約訂造的VLCC是北海造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“啟明星”系列液貨船船型，總長(zhǎng)339.5米，型寬60米，載重噸達(dá)31.9萬(wàn)噸，配備節(jié)能裝置提高船舶能效水平，并采用氨預(yù)留設(shè)計(jì)，未來(lái)可配置2個(gè)6000立方米氨燃料儲(chǔ)罐，實(shí)現(xiàn)全航程“零碳”綠色運(yùn)營(yíng)；滿(mǎn)足最新的CSR、OCIMF和石油公司標(biāo)準(zhǔn)，具備出色的通用性；滿(mǎn)足國(guó)際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段（Phase Ⅲ）要求。

2025年，北海造船為比利時(shí)船東CMB.TECH建造的首艘VLCC已于11月10日順利交付，較合同期提前7個(gè)月，充分彰顯了北海造船在大型油船建造方面的硬核實(shí)力。

目前，北海造船已完成從MR型成品油船、LR2型成品油船、超大型原油船等主流油船的布局，展現(xiàn)了公司在中大型油船設(shè)計(jì)與建造領(lǐng)域的整體實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為進(jìn)一步拓展高端油船市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不含Cape Shipping的最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前青島北海造船手持訂單共計(jì)79艘1893萬(wàn)載重噸，包括55艘散貨船、18艘礦砂船和6艘油船，交船期一直排至2030年。