搶占全球智能航運先機！自主航行船舶AI轉型聯盟成立

為維持韓國造船業的“超級差距”競爭力，韓國政府正攜手業界產學研機構加快推進自主航行船舶的開發。

12月29日，韓國海洋水產部和韓國產業通商資源部在首爾舉行“自主航行船舶M.AX聯盟戰略會議”。來自韓國造船、海運、人工智能（AI）企業以及高校和研究院所等50多家機構的100多人出席會議。

此前，韓國海洋水產部和韓國產業通商資源部聯手推進了韓國自主航行船舶技術開發第一階段工作，并成功完成了國際航線驗證等，取得了相當大的成果。但韓國業界認為，作為第二階段開發重點課題，有必要確保及共享自主航行船舶實證數據。

為此，韓國政府成立了“自主航行船舶M.AX（制造業人工智能轉型）聯盟”。韓國海洋水產部、韓國產業通商資源部，韓國代表性造船企業、海運企業、船舶配套企業以及高校、研究院所和韓國領先的互聯網平臺和搜索引擎NAVER、韓國電信(KT) 等AI企業都加入了聯盟。

在當天的會議上，“自主航行船舶M.AX聯盟”提出了速度(Speed)、連接(Engagement)、相生(Alliance)三大關鍵詞。韓國海洋水產部相關人士對此表示：“這體現了韓國以最快的速度開發并對自主航行船舶技術進行實證測試，搶占國際標準的意志?！?/p>

據悉，韓國海洋水產部和韓國產業通商資源部還計劃正式推進2025年11月通過預備可行性調查豁免的“AI完全自主航行船舶技術開發項目（KASS）”。“自主航行船舶M.AX聯盟” 將討論自主航行船舶數據的確保范圍和方法、對象等具體方案，并將結果反映在政府援助項目上。其開發成果將通過標準化、平臺化、數據公共化推廣到整個產業。

此外，韓國海運協會（KSA）和韓國造船海工裝備協會(KOSHIPA)決定，從2026年第一季度開始組建“海運造船相生發展戰略協議會”。該戰略協議會計劃圍繞自主航行船舶及環保船舶技術開發，造船、海運、配套、中小造船業等海事企業集群發展，專業人才培養方案展開研討。

韓國產業通商資源部長官金正官表示：“自主航行船舶是能夠創造M.AX戰略代表性成果的領域。如果將AI與世界最高造船技術相結合，韓國將引領新一代造船及海運市場?！?/p>

韓國海洋水產部長官代理金成范表示：“自主航行船舶是改變全球造船及海運業模式的‘游戲改變者’。海洋水產部將與產業通商資源部緊密合作，積極支持業界更快取得實質性成果?！?/p>

據悉，韓國海洋水產部和韓國產業通商資源部自2020年起聯合推進“自主航行船舶技術開發項目”，旨在通過分階段研發實現自主航行船舶的商業化。?根據韓國政府2021年發布的“自主航行船舶先發制人創新發展藍圖”，第一階段（至2025年）旨在實現?部分自主航行功能?，例如在特定條件下自動化執行航行任務。?

該項目第一階段聚焦智能航行、機械自動化、技術驗證及標準化等核心技術，通過投資?1603億韓元?支持核心技術研發，并于2024年完成關鍵驗證，包括韓華海洋研發的首艘自主航行試驗船成功通過?英國勞氏船級社（LR）AL3標準?認證，具備決策和行動受人監督的自主航行能力；“POS SINGAPORE”號作為韓國首艘自主航行示范船，于2024年9月開始國際航線示范航行，驗證智能導航與發動機自動化等技術；多項海上實證試驗在2024年下半年展開，為技術商用化奠定了基礎。?