時隔兩年,小米SU7(參數丨圖片)迎來了中期改款。新車共推出三個版本,售價22.99萬至30.99萬元,相比老款略有上漲,但配置有明顯提升。升級主要集中在續航、智能駕駛、底盤調校和安全系統,并新增了外觀顏色、內飾配色及輪轂樣式,內飾設計也做了小幅調整,進一步改善了老款在智能化和舒適性方面的不足。為了解實際情況,駕仕派在發布當天前往門店進行了探訪。
目前店內沒有展車,實車銷售稱,預計3月左右才能到店。不過銷售表示,自從新車發布后,咨詢量明顯增加——電話、微信和到店接待都多了起來,一位銷售同時跟進幾十位客戶已是常態。
價格上,新款SU7起售價比老款高出1.4萬元。銷售表示,正式上市時價格可能不會有太大調整,但也不能完全確定。他提到,這次升級確實比較實在——全系標配激光雷達、輔助駕駛芯片和超快充等配置,僅從配置來看,即便貴了1.4萬元,也物有所值。
新車外觀變化不大,僅新增“卡布里藍”車色和20英寸“鋒刃”輪轂。這兩項是免費標配還是選裝,目前尚未明確。銷售說正式上市時可能還會推出新的外觀配色。內飾方面的調整更為明顯:新增“暗夜黑”內飾配色,方向盤造型與YU7保持一致,中控臺取消實體按鍵,水杯架改為橫向布局,座椅材質及氛圍燈也做了更新。
關于小定權益,銷售表示,支付小定后即可進入交付排隊序列,享有優先提車權,但小定若要取消,須等到4月正式上市后才行。銷售特別提醒,小定截止時間為1月10日。此外,小定用戶還可獲贈699元的雙表盤配件。對于老款車型,銷售稱目前小米汽車官方小程序已下架老款SU7的下定入口,老款大概率將停產。尚未提車的老款訂單用戶,可直接轉為新款SU7,僅需補足差價,但下定YU7的用戶無法轉訂新款SU7。
談及充電樁布局,銷售表示小米目前暫無自建充電網絡的計劃,而是選擇與第三方運營商合作。他提到,當前公共充電樁覆蓋已較為廣泛,配合小米汽車App的整合,日常使用“其實挺方便的”。
面對競品特斯拉近期推出的7年低息、5年0息金融政策,銷售坦言,新款SU7目前并未提供類似方案。但新款SU7在配置上有明顯優勢,全系標配輔助駕駛芯片和激光雷達、續航也更給力,而特斯拉要另付6.4萬元選裝FSD功能。作為直接競品的尚界也在同一天發布了全新車型——尚界Z7,市場競爭明顯升溫。不過,銷售對SU7的市場表現依然很有信心,提到“上市19個月累計交付超36萬輛”,認為小米汽車的用戶基礎和生產交付體系已經得到了實際驗證。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.