湖南
2003年伊拉克戰爭結束后，伊拉克開始在恢復經濟的同時發展其工業能力，并嘗試恢復其軍隊的戰斗力。除了開始修復部分薩達姆時代裝備的T-72外，伊拉克人也在嘗試對其裝備的中國69式中型坦克進行改進，希望在資源有限的情況下打造一款更加現代化、作戰能力更強的坦克來充實其軍隊。進行改進后的69式坦克被伊拉克人命名為KF-1，也有人稱其為“Al-Kafeel”或“超級T-55”。
KF-1主戰坦克。
KF-1坦克保留了69式坦克的底盤和100mm主炮，但是對炮塔和車體進行了大量改進：在車體和炮塔上加裝反應裝甲，并對炮塔進行了切割，加裝了尾艙用來存放炮彈，并提升乘員的生存率；在保留原車的激光測距儀的同時，加裝了熱像儀，用來面對夜間與惡劣環境下的作戰環境。此外，為了提升坦克的態勢感知和自衛能力，KF-1還為車長加裝了遙控高射機槍，并為駕駛員安裝了一套倒車用的攝像頭。
KF-1坦克仍然使用69坦克的100mm主炮。
KF-1的車體和炮塔加裝了附加裝甲，炮塔后部加裝了大型尾艙。
另一輛KF-1坦克樣車，可以看出該車加裝了熱像儀和車長位的遙控機槍。
然而，KF-1坦克并沒有量產。在經歷兩伊戰爭、海灣戰爭與伊拉克戰爭的摧殘后，伊拉克的國防工業資源和技術儲備嚴重不足，此外瀕臨崩潰的經濟也使得KF-1的單車成本對其軍費來講過于高昂，當時的伊拉克根本無力承受這樣一款改進型的69坦克。KF-1這種困境，早在80年代的“巴比倫之獅”項目中，伊拉克人就已經領教過一次，此次KF-1面對的問題，21世紀的伊拉克人依然沒能解決。
最后面對費用高昂但作戰能力無法提升的KF-1，伊拉克最終轉向采購俄羅斯T-90S坦克等裝甲車輛，KF-1也僅停留在原型車階段。
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