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      外觀更炫/動力更強,改款起亞Sportage值這個價嗎?

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      起亞為其熱銷車型Sportage帶來了一個大規模的外觀和技術升級。無論是設計、動力系統,還是數字化功能,2026款Sportage都為消費者提供了更多選擇和更高的舒適性??纯此绾闻c其他市場版本競爭,以及它如何應對新的挑戰。



      對于歐洲市場的Sportage車型來說,起亞此次的改款并沒有帶來太多驚喜。畢竟,早在2024年,起亞就在韓國和美國展示了這些地區特定版本的升級款。這次輪到歐洲市場,改款的內容和其他市場版本基本一致,包括車身、內飾、信息娛樂系統、駕駛輔助系統以及動力系統等方面的全面改進。



      雖然起亞Sportage并非來自韓國首爾的江南區,但它依然是個熱銷車型。在第五代車型中,它在德國市場排名第二,僅次于Ceed。除此之外,它依舊提供多種動力選擇,采用了全新的設計和現代化的數字化功能,操作便捷,產自斯洛伐克的日里納工廠。

      那這次的改款會出現什么問題嗎?不會,或者說,不會有太大問題。我們一起開車體驗了這款頂級型號——配備239馬力系統功率的1.6 T-GDI AWD混合動力版,之前的版本為215馬力。



      之所以功率有所增加,是因為起亞擴展了汽油發動機的陣容,現在最強的版本能夠輸出180馬力。與之匹配的是一臺44千瓦的電動機和一款更新版的6擋自動變速箱,結合起來,提供了強勁的動力輸出,偶爾還能實現純電驅動,整體的駕駛體驗平穩而低調——這正是混合動力車應有的表現。



      即便在重載情況下,噪音和震動的增加也很適度。如果車底發出刺耳的噪音,勢必會破壞這款車本應流暢的駕駛感受。平順響應、車身傾斜小的懸掛系統(頂配車型配備了可調阻尼器)、低調精準的轉向系統,沒有過多的運動性嘗試,以及穩定的操控感,都讓這款車在日常駕駛中既舒適又靈活。唯一例外是在突然的負載轉移時,后軸可能會稍微有所推擠。



      不過,這種情況并不嚴重,在其他時刻,整體駕駛依然非常輕松。另一個值得注意的地方是,座椅位置稍顯較高,但非常舒適,頂配車型的座椅還采用了雙色仿皮革材質;車內視野很好,尤其是前方視野非常開闊,這要歸功于低矮的儀表板,儀表盤清晰易讀,現在還配有10英寸的大型抬頭顯示器。



      新款Sportage配備了兩個31.2厘米的屏幕,通過一個共同的玻璃覆蓋,提供清晰的信息和廣泛的觸摸屏功能。下方的可切換控制條非常實用,既可以控制信息娛樂系統,也可以調整空調系統——并且還配有兩個物理旋鈕。稍微減少物理觸感的是更新后的數字化系統,包括AI助手(第一年免費,之后收費)。視頻流媒體或游戲的應用訪問?沒問題。智能手機或智能手表作為汽車鑰匙?當然。

      說到清晰:外觀上,新款車型可以通過前后燈光的變化以及進氣格柵和保險杠的改動輕松識別。而正如所說,Sportage還將提供傳統汽油、柴油版本,并計劃在年內推出插電式混合動力版本。



      新款Sportage的價格從35190歐元起,汽油版起價為35190歐元,柴油版為37390歐元。搭載混合動力系統的起亞Sportage起售價為38990歐元?;旌蟿恿Π姹境搜永mVision、Spirit和GT-Line這些常規配置外,還增加了一個入門版“Core”。插混版(PHEV)的價格從43100歐元起(前驅版),四驅版起價為47,600歐元。標準配置包括導航系統、雙區自動空調、LED大燈和倒車影像系統。



      兩款混合動力版本配備了新一代6擋自動變速箱。汽油和柴油版本根據功率配有6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱;動力更強的汽油版,默認配備雙離合變速箱。根據不同的動力系統,Sportage提供前驅或四驅版本。2026款新增了插電混合動力版的前驅選項,并且推出了新的混合動力入門版本。





      外觀設計上,起亞Sportage的外觀設計經過了全面改進。重新設計的前后保險杠以及增加了2.5厘米前懸的設計,使得新車的整體長度達到了4.54米。車頭部分的日間行車燈設計更加獨特,環繞著引擎蓋和前端輪廓。車尾部分則換上了新保險杠,新設計的LED尾燈和新的裙邊設計,讓車尾看起來更加簡潔。配合新的附加燈光設計,后視更加協調。此外,輕合金輪圈也經過了重新設計,輪圈大小可選擇17、18或19英寸。



      內飾方面,起亞對設計和功能進行了多項改進。方向盤換成了雙輻式,儀表板則配備了無縫集成的空調出風口,整體設計更加簡潔現代。座椅材料也進行了更新,部分配置版本(如GT-Line)采用了由回收聚酯纖維制成的Dinamica超細纖維絨面革材料。



      同時,新款Sportage還增加了一項名為“數字鑰匙2.0”的新功能,它允許用戶通過智能手機或智能手表啟動車輛,并支持多用戶共享功能。空調和媒體功能依舊通過“多模式”控制單元進行調節,用戶可以根據需要切換不同的功能。雖然這種控制方式并非所有用戶都喜歡,但在2026款車型中,其操作邏輯進行了優化。

      安全和輔助系統在多個方面進行了擴展。三項核心系統的版本更新:適應性巡航控制2.0(包括停車起步和緊急停車功能)、高速公路助手2.0(包括自動變道輔助功能)、車道保持輔助2.0(改進的車道線識別和車輛定位)。



      綜合來看,通過對2026款車型的全面改款,起亞Sportage在設計、內飾、信息娛樂系統、動力系統和輔助系統等方面都有了顯著改進。此次更新與其他市場的車型同步,確保了歐洲版在技術和外觀上的現代化。

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