被格力“抓包”像素級抄襲：創維的多元化困局與造車豪賭

家電行業的一場口水戰意外將老牌巨頭創維推向了輿論的風口浪尖。

這一事件不僅是一次簡單的營銷翻車，更像是一面鏡子，折射出這家昔日“彩電大王”在存量競爭時代的身份焦慮與戰略困境。

從空調海報的“像素級”模仿，到千億營收目標的屢次爽約，再到造車業務的“墻內開花墻外香”，70歲的黃宏生及其掌舵的創維集團，正試圖在激烈的紅海中尋找靠岸的新大陸，但前路似乎依舊迷霧重重。

營銷“撞臉”背后的技術失語與市場邊緣化

近期，格力電器高管朱磊在社交平臺上的一聲炮轟，讓創維空調以一種尷尬的方式進入了公眾視野。朱磊指出的創維空調宣傳海報與格力“真銅實料”海報在構圖、配色乃至文案排版上的高度雷同，被網友戲稱為“移花接木”式的抄襲。

這起事件的背景，正是當下空調行業關于“鋁代銅”技術路線的激烈博弈。在格力堅持“真銅實料”并以此確立高端品質護城河，而美的、海爾等巨頭推進新材料應用的當下，創維空調的一張模仿海報，暴露出的不僅僅是營銷創意的匱乏，更是其在核心技術話語權上的缺失。

作為行業的追隨者，創維空調在巨頭環伺的夾縫中生存顯得尤為艱難。GfK中怡康的數據無情地揭示了市場的殘酷：2025年的全渠道銷量榜單依舊被美的、格力、海爾三巨頭霸榜，創維的身影并未出現在頭部陣營。在行業均價因價格戰結構性下探的背景下，缺乏技術護城河的二三線品牌往往面臨著更為嚴峻的生存擠壓。

海報事件只是冰山一角，更深層的危機體現在用戶口碑的崩塌上。黑貓投訴平臺上關于創維空調拒保、異味、故障頻發的投訴，與海報上標榜的“真銅實料”形成了諷刺的互文，顯示出企業在急于營銷獲客的同時，或許忽略了最根本的產品力與服務體系建設。

千億目標的反復跳票與多元化業績的“過山車”

如果說空調業務的尷尬只是局部戰役的失利，那么集團整體營收目標的屢次落空，則暴露了創維這艘大船在轉型航道上的顛簸。創始人黃宏生曾雄心勃勃地定下“千億營收”的長期KPI，但現實卻總是差強人意。創維的業績曲線如同過山車般劇烈波動，深刻反映了其多元化戰略的不穩定性。

回顧近兩年的財報數據，創維的增長邏輯顯得脆弱而依賴單一風口。2023年，得益于光伏業務的爆發式增長，創維集團營收一度逼近700億元大關，同比增長29.1%，仿佛千億目標觸手可及。然而好景不長，2024年隨著光伏新能源業務的萎縮以及房地產行業的持續下行，創維立刻遭遇了業績“滑鐵盧”，營收下滑至650.13億元，歸母凈利潤更是暴跌近五成。

這種“成也蕭何，敗也蕭何”的局面，說明創維雖然構建了涵蓋智能家電、新能源、現代服務等四大板塊的龐大版圖，甚至跨界賣起了剃須刀，但始終未能培育出像彩電那樣具備穿越周期能力的第二增長極。2025年上半年362.64億元的營收雖然預示著全年有望突破700億，但距離千億門檻仍有顯著差距，這種增長焦慮正迫使企業不斷進行資本運作，試圖通過分拆上市來緩解資金饑渴。

造車路上的“冰火兩重天”與老將的最后突圍

在所有跨界嘗試中，黃宏生傾注心血最多的莫過于造車。不同于“蔚小理”的互聯網基因，起步于南京金龍的創維汽車擁有更資深的制造背景，但這條路卻走得異?？部?。

在國內市場，創維汽車試圖通過“農村包圍城市”的下沉策略切入，但在極度內卷的新能源紅海中幾乎沒有激起浪花。太平洋汽車的數據顯示，2025年全年，創維HT-i車型的累計銷量僅為1530輛，月銷量甚至跌至兩位數，在國產車排名中處于絕對的尾部。

然而，令人意想不到的是，海外市場成為了創維汽車的“續命丹”。2024年，創維汽車全球3.5萬輛的銷量中，竟然有87.5%來自海外，尤其是中東市場貢獻巨大，沙特市場的份額更是躋身前三。這種“國內冷灶、海外熱湯”的奇特景象，雖然暫時緩解了生存危機，但也埋下了過度依賴特定區域市場的隱患。

為了支撐龐大的造車開支和集團的千億夢想，黃宏生不僅計劃將白色家電、光伏及汽車業務分拆上市，這位70歲的企業家更是不惜親自下場，擁抱短視頻與直播，打造個人IP甚至在線“賣課”。這一系列略顯激進甚至悲壯的動作背后，是一位老牌企業家在時代洪流中試圖抓住最后機會的掙扎與突圍。

從彩電大王到造車新勢力，黃宏生的創業故事仍在繼續，但創維能否真正跨越千億大關，不僅取決于海外市場的運氣，更取決于其能否在國內市場重建技術與品牌的硬實力。