中國首款量產液氫重卡正式面世！

12月18日，以“爭創世界一流商用車企業”為主題的福田汽車2026年商務年會在國家會議中心舉行。會上，福田汽車旗下卡文汽車正式發布卡文BEACON重卡量產版，并同步展示了BEACON家族的純電、氣氫及液氫三種動力車型。

卡文BEACON系列基于全球首個“電氫雙兼容”正向開發智能重卡平臺打造，以“打破場景邊界”為核心價值，覆蓋純電及氫燃料牽引車型，面向當前運輸需求并兼顧未來能源發展方向。隨著量產車型的正式發布，中國新能源重卡在產品體系與技術水平方面邁上新臺階。

在“雙碳”目標及物流行業降本增效需求推動下，新能源重卡已成為交通運輸領域實現減污降碳的重要方向。針對傳統“油改電”車型在場景適應性、續航、能耗、安全性及整車質量等方面存在的不足，卡文BEACON重卡依托正向開發的“電氫兼容”平臺，對整車架構進行重構，實現綜合產品力的提升。

卡文BEACON重卡將整車劃分為駕駛區、儲能區和動力驅動區三大模塊，通過統一的模塊化設計，實現不同能源形式的靈活配置，在保持核心架構一致的前提下，兼顧驅動效率、續航性能與駕乘舒適性。

在外觀設計方面，卡文BEACON采用楔形車身造型，融合長頭與平頭卡車的結構優勢，在保證駕駛及生活空間的同時，實現低風阻與良好視野。整車采用牽引車與掛車一體化流線設計，最低風阻系數達到0.28Cd。前臉采用封閉式流線設計與直瀑式格柵，大燈組為全LED透鏡結構，與車身線條一體化融合。

動力系統方面，卡文BEACON提供純電、氣氫和液氫多種動力方案。其中，液氫車型是福田卡文在新能源干線運輸領域的重要布局。相比氣態氫，液態氫具有更高能量密度、儲運密度及更快加氫速度，更適合長距離運輸場景。

作為中國首款量產液氫重卡，卡文BEACON液氫車型搭載卡文自主研發的300kW燃料電池系統，采用高耐久膜電極及長壽命電堆技術，B10壽命可達160萬公里。在典型工況下系統效率不低于58%，結合高效電驅系統及低風阻設計，整車氫耗為7.6kg/100km。車輛儲氫量不低于80kg，單次加氫續航里程超過1000km。

在電子電氣架構方面，卡文BEACON液氫重卡采用“1+3+2”跨域融合EE架構，由DPU、3個域控制器及2個區控制器組成，支持集中控制、車云互聯及OTA升級。車輛配備CANFD與千兆以太網雙骨干網絡，提升通信與數據傳輸能力。

在智能駕駛方面，車輛搭載ICA/HWP組合式高級輔助駕駛系統，通過7個攝像頭、5個雷達及1個激光雷達組成的多源感知系統，覆蓋26類、114種駕駛場景，實現22項輔助駕駛功能，并通過端、管、云一體化信息安全體系保障行車安全。

在駕乘與生活空間方面，卡文BEACON液氫重卡采用房車化駕駛艙設計，配備全平地板結構、低入口高度、1米寬臥鋪及可折疊登車踏板。車內設置多種儲物空間，總容積約420升。駕駛艙配備全液晶儀表、懸浮式中控屏、電子外后視鏡及四點浮置懸掛駕駛室，并結合多項NVH優化與密封技術，提升舒適性與靜謐性。

卡文BEACON液氫重卡的量產發布，標志著中國在液氫重卡領域實現重要突破，也為新能源重卡在干線物流場景中的應用提供了新的解決方案。

（素材來自：卡文汽車 全球氫能網、新能源網綜合）