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2024年12月26日那天,中國航空界出了件大事。成都上空,一架新型飛機試飛,外形像三角翼,漆黑機身,沒垂直尾翼,旁邊有殲-20伴飛。幾乎同時,沈陽也曝光類似測試,一架菱形飛機,三臺發動機配置。
在網上流傳開來,大家一看,這分明是第六代戰機原型。選擇這天試飛,正好是毛澤東誕辰131周年,巧合讓事件更添話題。西方媒體反應慢半拍,但很快就承認這是技術突破。中國沒大張旗鼓發布,就這么低調放出,全球軍事圈炸鍋了。
這些飛機設計挺特別。成都那架叫J-36,重型隱身機,強調全頻譜隱身,能遠距離打擊。沈陽的可能是J-50,側重遠程攔截,機身大點裝更多傳感器。
無尾翼結構減少雷達反射,飛得快還省油。主引擎用渦扇-15改進版,背上第三臺是變循環發動機,能到4馬赫以上速度。
這不光是升級五代機,而是改空戰玩法,能不加油就深入敵后,專打預警機那種高價值目標。中國航空集團分工明確,成都管氣動,沈陽弄動力,合作推進測試。
試飛后,2025年原型迭代快。8月J-36第二架現身,調整起落架提升穩定。10月夜間測試,查紅外隱身。12月第三架首飛,加側面傳感器。沈陽J-50在9月試變循環引擎,實現超音速巡航。
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2025年底,五角大樓報告說中國已造多架原型,朝生產走。美國專家分析,這些進展靠多年投資,材料和電子系統創新。國際雜志報道,中國從追趕變領先,空軍規劃得調整。
網上討論熱烈,尤其美國論壇。Quora上有人問,中國怎么敢不經美國批準就推出第六代戰機?這問題荒唐,但反映部分人心態,把美國當全球老大。帖子下,回復說主權國家有權研發,不用請示誰。
Reddit的LessCredibleDefence版塊,用戶分享,辯中國領先。美國NGAD項目2024年7月停了,數百億花在概念上,中國已飛原型。有人酸美國把B-21轟炸機硬說成六代,速度不到2馬赫,明顯不對付。
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AR15論壇線程里,用戶說中國打敗美國NGAD,還提毛澤東誕辰巧合,引文化聯想。頁面辯論激烈,有人擔憂中國艦隊擴張,加六代機減少加油需求。
SecretProjects論壇專帖,2025年1月更新,集原型照片,無限猜設計。Baseops軍事論壇,用戶怕中國威脅高價值目標。整體看,從震驚到承認差距,有人呼吁美國加預算。
X平臺話題多。2024年12月27日,帖子討論“中國六代機未經美國允許”,最新搜下,軍事博主推演飛機不加油深入太平洋。
馬斯克轉發新聞,建議美國搞遠程無人機,暗示有人機落后。回復同意,轉無人系統避競爭。德國用戶反問,誰給美國審批權?法國網友嘲美國急封B-21為六代。2025年辯論續,美國用戶認差距,轉合作建議。
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為什么中國敢這么做?簡單說,主權獨立。中國航空工業自力更生,從逆向工程起步,建起完整鏈條。不靠H1B簽證,就用本土人才和投資。過去幾十年,基礎設施和研發砸錢多,不搞花里胡哨宣傳,專注實干。
相比美國,項目拖延,預算超支,中國進度穩。試飛低調,但一出,等于宣告實力。這不光技術事,還關全球秩序。美國習慣領先,現在被超,慌了。
中國發展靠自己路徑,不求別人點頭。民主國家有時內耗多,中國專注效率,成果擺那。西方總說中國抄襲,但J-36設計獨特,三引擎布局領先。
專家說,這改寫空戰規則,飛機像幽靈,打擊降維。美國NGAD重啟難,2025年報告憂中國領先。天空不屬一家,競爭推創新,但需防對抗。
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后續看,2025年后中國繼續測試,2026年初或低產。國際空軍調整,美國重啟NGAD。技術賽促全球進步,但平衡關鍵。事件提醒,實力說話,不用許可。中國就這樣,先飛再說。
論壇上那些問題,暴露心態問題。美國人習慣世界圍轉,現在劇本亂,質問“你怎么敢”。但現實是,各國主權平等。中國沒炫耀,就實干。
西方媒體從不情愿承認,到分析差距,轉變明顯。馬斯克發言像酸葡萄,推無人機,但中國無人也猛。
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