北京
在無人駕駛物流從“實驗室”走向“規模化”的關鍵年份，全球物流的心臟地帶——義烏，迎來了一位重磅玩家。
近日，天眼查工商信息顯示，新石器慧達（浙江）科技有限公司正式成立。這家新公司由無人車領軍企業新石器（Neolix）聯合義烏本土的中寰貿易共同出資，注冊資本1000萬人民幣，經營范圍精準鎖定了智能機器人研發、新能源換電設施及人工智能硬件。
這并非一次尋常的工商登記，背后藏著行業轉型的三個硬邏輯。
1. 義烏的“物流密度”是最好的練兵場作為“世界超市”，義烏每天處理的包裹量以千萬計。在人工成本攀升、末端配送壓力爆表的背景下，這里是無人車最理想的落地場景。新石器此時入場，顯然是想利用義烏密集的城配需求，把這里的街道變成L4級無人配送的標準化樣板。
2. 告別單打獨斗，開啟“技術+本土”聯營這次新公司的股東里出現了義烏中寰貿易，這種模式折射出新石器策略的轉變：通過與本土資源綁定，快速打通當地的商超、生鮮和倉儲渠道。正如業內預測，2026年是無人車交付的爆發年，而義烏這種具備極強滲透力的市場，正是巨頭們的必爭之地。
3. 換電設施背后的“全天候”野心經營范圍中“換電設施”這一項格外扎眼。對于無人車來說，補能效率就是生命線。在義烏建立換電點，意味著無人車可以實現“24小時連軸轉”。這種效率代差，將對傳統模式形成降維打擊。
在無人配送的商業化元年，新石器在義烏的這1000萬布局只是個開始。當成群的無人車穿梭在義烏街頭，一場關于末端效率的革命，才算真正進入了深水區。
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