貝拉1號還是被扣了，奔走18天又加入俄籍！但美軍還是沒放過它

一艘原本掛著巴拿馬國旗的油輪在大西洋上不斷更改名字、涂裝、更換身份，并申請了潛艇的保護，在十八天的“躲貓貓”之后仍然被美軍的直升機以及海岸警衛隊扣留。這不是諜戰片，而是今年冬天真實發生的“貝拉1號”事件。

它的任務是到委內瑞拉裝油，依靠石油維持生命，這是美國的紅線。這艘船剛到加勒比的時候，美軍就開啟了“跟蹤模式”，給它加上了“影子船隊”的標簽，并且說它曾經參與了伊朗原油的運輸，2024年被加入了制裁名單。12月21日第一次正面交鋒，美軍想要上船，船上的人員在甲板上堅決阻擋，然后掉頭往大西洋方向加速，追逃開始。

第一招臨時涂旗，船側用俄羅斯三色條刷上，油漆還未干，在海風中發亮，并且在無線電里宣布說“屬于俄羅斯管轄”。美軍動作稍慢——如果是俄籍的話，強行登機外交風險很大。至少會讓對方暫停一下。

第二招身份換馬，跨年之后，船先用“馬里內拉號”亮相，接著又改名為“水手號”，母港標為索契，并進入俄羅斯官方船舶登記。從流程上看，它就成了俄籍船。至于紙面程序在海上的情況暫且不論，但是又為它增加了一層“護身符”。

第三招求援護航，俄羅斯派出了潛艇和海軍力量進行貼身護航，目的就是威懾，明確信號給美軍：美國軍艦不要靠近，出了事可不只是海事糾紛。

美國方面沒有停止，兩周之內，美軍艦船靠近到八百米處，天空中有P8“海神”巡邏機在盤旋，愛爾蘭的C295W也參與了監視。民用油輪被當作重要目標來監視，在海面上好像多了一道“無形的防線”。俄羅斯外交部門連續發出照會，要求美國方面停止追擊；美軍回應強硬，稱最初懸掛的虛假旗幟，臨時注冊不合法，扣押照繼續進行。

經過了18天的拉鋸之后，在北大西洋處結束了。1月7日，美國歐洲司令部宣布完成扣押，出動了直升機、海岸警衛隊艦艇等，行動依據總統令。對外信息簡潔明了，“貝拉1號”這個名字也被保留下來，意在表明：你改名，我們不認。

表面上是船和艦的追逃，底下是三重博弈：

第一美委石油戰，委內瑞拉經濟依靠石油，美國的策略就是掐住出口。近一個月來，美方已經連續扣押了三艘與委有關的油輪：扣押“船長號”直接沒收原油；扣押中國香港籍“世紀號”時即使沒有搜查令也強行搜查。即便“貝拉1號”是空船，美國方面也依然緊追不舍，其目的就是立下一個標桿，那就是誰要是敢觸碰制裁底線，就別想太平無事。

第二，美俄暗戰范圍增大，俄方給船籍、給護航，貌似援委，實則在全世界的棋盤上和美國對弈。當時特朗普斡旋俄烏和平協議的問題還在進行當中，俄羅斯方面借此拿到了一張牌，如果美國停止行動，就是給俄羅斯面子；

如果強硬扣押，俄羅斯可以在國際輿論場上指責美國霸權執法，給自己的外交形象添堵。更為重要的就是地盤意識，拉美是美國的后院，俄羅斯在這里插足，向委內瑞拉、古巴、尼加拉瓜等國家發出信號：合作抗壓不是空話，有人會站出來。

第三，國際海事規則的灰色地帶被戳穿。航行途中臨時更改國籍算不算數？即時注冊的國籍由誰來決定？俄羅斯方面認為程序到位就可以生效，美國方面認為臨時修改不能成立。各執一詞，缺少一個被各方公認的裁判。現實就是執法現場，有人掏出另一國護照說我是外國人，眼前的執法能不能暫停一下？一旦出現這個空當就會被更多的人去研究。全球已經有很多油輪組成“影子船隊”，專門運輸被制裁國家的油。

這次扣押的影響也是可以看得出來的，俄羅斯遭受外交失敗，保護的船被扣押，顏面無存，未來在其他問題上會更加強硬，在談判桌上不會輕易妥協。委內瑞拉出口的道路更加狹窄，壓力也更大，必然會和俄羅斯綁得更緊，在能源、軍事等方面加強合作。

制裁是如何影響到運輸鏈上的，大國是如何試探邊界的，規則的模糊之處又是怎樣被暴露出來的。不會再有類似的改旗、改名、護航的逃亡了。關鍵不在于有沒有沖突，而是在于如何把沖突納入規則里去解決。