云南
據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，近日，在以“強化伙伴協作，應對減貧挑戰”為主題的2025全球減貧伙伴研討會上，《中老鐵路聯通南亞東南亞減貧走廊——國鐵集團中老鐵路運營開發案例》從全球40個國家和地區提交的840個案例中脫穎而出，榮獲“第六屆全球減貧案例征集活動”最佳減貧案例。該獎項由世界銀行集團、聯合國糧食及農業組織等七大國際機構聯合評定，標志著中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，在推動全球減貧事業中樹立了典范。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯國”戰略對接的核心項目，自2021年開通運營以來，已發展成為連接中國與東南亞的運輸大動脈。老撾作為東南亞唯一的內陸國家，山地高原占國土面積的80%，交通瓶頸長期制約經濟發展。中老鐵路的建成，不僅打通了區域互聯互通的關鍵通道，更通過“鐵路運輸幫扶”模式，為南亞和東南亞國家提供了可持續的減貧路徑。
中老鐵路開通至今，累計發送旅客超6300萬人次，運輸貨物超過7300萬噸。貨運品類從10多種拓展至3800余種，覆蓋中國、老撾、泰國、越南等19個國家和地區。在鐵路助推下，2024年上半年中國與湄公河五國貿易額突破2000億美元，較10年前翻番。
鐵路還帶動了沿線產業繁榮：萬象賽色塔綜合開發區吸引154家企業入駐，年產值超20億美元；磨丁經濟特區簽約企業891家，投資額達10.4億美元。世界銀行有關報告指出，中老鐵路開通后，使中老兩國間物流成本顯著下降，萬象至昆明運輸價格降低40%-50%，老撾國內物流成本減少20%—40%。
中老鐵路累計間接創造就業崗位11萬余個。鐵路還激活了旅游經濟，85%的游客選擇鐵路從萬象前往瑯勃拉邦，國際旅客列車累計運輸跨境旅客超50萬人次，來源地覆蓋全球100多個國家和地區。
此次獲獎不僅肯定了中老鐵路的減貧成效，更為全球可持續發展提供了可復制的中國方案。未來，中老鐵路將持續發揮黃金通道作用，助力沿線國家邁向共同繁榮。
民族時報全媒體記者 楊燕明
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