忍無可忍！俄羅斯有場硬仗要打，美國已下戰書，叫囂不會手下留情

2026年1月7日的北大西洋，美軍又攔截了一艘游輪？

誰能想到，美軍登上的居然是俄羅斯的“水手”號游輪。

隨后美國戰爭部的部長赫格塞斯的一句話直接震驚到了所有人。

他說要持續封鎖所謂“非法運輸石油的影子艦隊”，只允許美國認定的“合法能源貿易”存在。

這可給俄羅斯氣壞了，美國居然已經明目張膽的給俄羅斯下戰書了。

那這事肯定沒有這么簡單就會結束了，一場更大的博弈如今正在發酵。

這場扣押行動并非一時興起，而是一場持續了18天的海上追逃大戲的收尾。

時間倒回到2025年12月21日，這艘后來被命名為“水手”號的油輪叫“貝拉1號”。

當時這艘游輪正按計劃駛往委內瑞拉準備裝載原油，可它剛進入相關海域。

就撞上了美軍專門用來攔截委內瑞拉石油運輸的“南方之矛”封鎖線。

但是第一次攔截以美軍失敗告終，于是這場橫跨大洋的追擊戰就此拉開序幕。

首次攔截失利后，美軍絲毫沒有放棄的意思，一邊派海岸警衛隊“芒羅”號艦艇貼身尾隨。

一邊從英國米爾登霍爾基地派出P-8“海神”反潛巡邏機，實行24小時輪番追蹤。

確保油輪始終不脫離監控范圍，更狠的是，特朗普政府直接向巴拿馬施壓。

以“虛假注冊、規避制裁”為由，強制要求巴拿馬撤銷“貝拉1號”的船籍。

巴拿馬在美方壓力下選擇妥協，一夜之間，這艘超級油輪就變成了“無國籍船”。

而這正是美方預設的“法律陷阱”，因為無國籍船舶在公海可被任何國家登臨檢查。

美方借此迅速向聯邦法院申請到了扣押令，為后續的武力行動披上了“合法”外衣。

那么走投無路的“貝拉1號”只能向俄羅斯緊急求援，最后更名為“水手號”。

船員還在船體上手繪了巨幅俄羅斯三色國旗，以此明確表明船舶歸屬。

即便如此，美軍的追擊力度依舊有增無減，“水手號”一路向東北方向疾馳。

目標鎖定俄羅斯北方軍港摩爾曼斯克，總航程接近4000海里。

為了躲避追蹤，船員頻繁變更航向，甚至曾在愛爾蘭西北250海里處“消失”數小時。

卻始終沒能擺脫美軍的監控，2026年1月6日，俄羅斯終于出手支援。

派出一艘潛艇和其他海軍力量在冰島以南約480公里處為“水手號”護航。

同時通過外交渠道給美國國務院和白宮發去請求，要求停止追蹤，但美方完全無視。

美軍歐洲司令部察覺到俄軍的馳援動作后，果斷決定提前動手。

當時俄軍護航編隊還在百海里之外，根本來不及趕到現場。

到了1月7日美軍特種部隊實施登船行動，順利控制“水手號”，隨后將其押往英國港口。

扣押行動完成后，美俄雙方的表態立刻形成尖銳對立，針鋒相對的架勢讓局勢瞬間升溫。

美方這邊態度強硬，口徑一致地為扣押行動辯護，戰爭部長赫格賽斯在社交媒體上反復強調。

還特意點出俄羅斯的介入改變不了任何事情，美軍會在全球范圍內執行相關任務。

不會因為船舶懸掛的國旗而手軟，國務卿魯比奧更是直言不諱。

稱對委內瑞拉的石油禁運讓美國掌握了“巨大的影響力和控制權”。

委內瑞拉現政府除非得到美國許可，否則無法運輸石油和創造收入。

白宮新聞秘書萊維特也明確表態遭扣押的懸掛俄羅斯國旗的油輪“違反了美國的制裁措施”。

船員可能因違反美國法律而受到起訴，如有必要將被帶到美國接受審判。

同時宣稱美國政府將繼續對所有美方指稱的“非法運輸石油船只”實施禁運。

美方還公開秀出特種部隊行動的視頻，赫格賽斯稱贊部隊行動專業。

強調對于違規船只都會一視同仁，對誰都不會手下留情。

甚至暗示如果俄羅斯采取劫船等反制措施，必將承擔嚴重后果。

然而俄羅斯方面則全力展開反擊，措辭嚴厲地譴責美方行為。

俄方就與該船失去了聯系，強調根據《聯合國海洋法公約》，航行自由適用于公海水域。

任何國家均無權對在其他國家管轄范圍內的船舶使用武力。

俄外交部通過駐美使館遞交正式抗議照會，援引《聯合國海洋法公約》第87條航行自由條款。

指責美方行為違反國際法，同時要求美國必須確保油輪上的俄公民受到人道對待。

尊重他們的權利和利益，不得阻礙他們盡快返回家園。

俄聯邦委員會憲法委員會主席克利沙斯更是直接在社交媒體上痛斥，稱美國這是海盜行為。

指出美方在對委內瑞拉領土實施導致數十人喪生的“執法行動”后。

又在公海公然從事海盜行徑，完全遵循其臭名昭著的“規則”，嚴重違反國際法準則。

俄羅斯媒體也紛紛發聲，反映國內民眾的不滿情緒，呼吁政府采取強有力的反制措施。

而我們要弄清楚這場沖突的根源，就必須追溯到美俄之間長期的能源博弈。

2022年6月，歐盟決定對俄羅斯的石油實施禁運。

相關限制于當年12月生效，依賴歐洲油輪運輸原油的俄羅斯為了規避西方制裁。

并保持石油出口，于是開始大量購買油輪組建“影子艦隊”，直到2023年2月。

這支運輸俄羅斯石油的“影子艦隊”已擴大到約600艘油輪。

當年俄羅斯出口的原油大約有70%經由這些不受監管的“影子艦隊”運出。

這些船只大多有12年至15年的船齡，通過關閉衛星發射器、更換旗幟。

在海上進行船對船轉運或者無保險航行等多種手段躲避西方制裁。

除了運輸俄羅斯石油，還曾為同樣受制裁的伊朗和委內瑞拉運輸石油。

而美國此次針對“水手”號的行動，正是其打擊俄羅斯“影子艦隊”的重要一步。

此次扣押“水手”號和“索菲亞號”，本質上是特朗普政府“新門羅主義”的一次實踐。

核心目標就是切斷中俄伊委之間的能源命脈，重建美元石油霸權。

值得注意的是，這起事件發生在美俄正就俄烏和平協議展開激烈外交之際。

無疑讓本就緊張的美俄關系雪上加霜，目前，“水手”號仍被美軍掌控。

“索菲亞號”則被美國海岸警衛隊護送前往美國等待進一步處置。

俄羅斯官方的回應仍停留在外交抗議層面，尚未采取進一步的軍事行動。

這其中或許也有其他的原因，被扣押的“水手號”當時處于空載狀態，由于美軍的封鎖。

它沒能在委內瑞拉成功裝載石油，所以沒必要為一艘空船與美國發生直接軍事沖突。

但這并不意味著俄羅斯會就此妥協，國內民眾的不滿情緒和維護國家主權的需求。

都讓俄羅斯必須做出回應，后續是否會采取反制措施成為各方關注的焦點。

而美國則持續高調宣傳此次行動的“成功”，強調將繼續打擊所謂“制裁規避”行為。

還呼吁盟國加入，英國此次的深度支援就是最好的例子，赫格賽斯已經明確表態。

美軍將繼續監視大西洋和加勒比海，防止受制裁石油流通，對類似違規船只都會采取行動。

這場由油輪扣押引發的沖突，已經超越了事件本身成為美俄能源博弈和地緣政治較量的新焦點。

北大西洋的波濤依舊洶涌，美俄之間的這場硬仗也才剛剛開始，后續發展不僅會影響兩國關系。

還將對全球航運秩序和能源市場產生深遠影響，整個國際社會都在密切關注著局勢的走向。

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