雷軍，嘗到了造車的苦

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造車的苦，雷軍算是嘗到了一種。

作者：邱鑫浩

來源：邱處機（ID：qiuchuji_1993）

雷軍變得更加謹慎了。

在1月3日的拆車直播中，雷軍手中的“手卡”幾乎沒有離手，生怕自己再說錯什么話，引起二次傳播。

過去一年，小米汽車累計交付超過41萬輛，雷軍對這份答卷非常滿意。但與之相對的，卻是輿論環境的變化——小字營銷、7000法務、200公里瞬間剎停等爭議話題，把小米汽車推到了風口浪尖。

相比之前的意氣風發，在這次直播中，雷軍的語氣不時流露出疲憊與無奈，“我覺得罵小米確實有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義，這樣干是違法行為。”

造車的苦，雷軍算是嘗到了一種。

01

直播拆車

“有博主說小米的第一輛車用料扎實是因為怕被拆，第二輛車就不一定了。”雷軍提到。

為了回應質疑，雷軍將新年首場直播變成了汽車拆解實驗室，想用行動證明小米的用料水準并未降低。

他的語氣中帶著些許無奈：“估計今天這個拆車直播之后會有更多的博主來拆我們的車，我都歡迎，我特別希望大家能說一些公道話，不要為了流量去故意夸大，故意找茬。”

與一般的拆車視頻不同，昨晚的直播并未著重展現工程師們的拆卸過程。小米汽車的設計師相繼上場，配合雷軍講解YU7的外觀設計、零重力座椅、防曬玻璃等多個賣點。

在拆到固定節點時，雷軍走近拆下來的零件與汽車框架，繼續講解，相當于用拆車的形式，又做了一遍YU7的發布會。

對于汽車來說，安全是基礎，也是前提。

在拆解現場，針對“車輪撞掉”的質疑，小米汽車工程師還配合雷軍做了解釋——這是“丟輪保車”的安全設計策略。

“25%偏置碰撞時，汽車縱梁參與到的吸能是比較少的，大部分的力都會往A柱方向去。”小米工程師解釋道，“小米的策略是讓車體盡可能滑開，最終要撞到A柱的時候已經錯開了，實現四兩撥千斤的效果。”

而關于門把手的安全性問題，小米汽車副總裁李肖爽則明確回應：“小米YU7門把手內外都有機械拉線；另外極端碰撞下，即使大電池和小電池都沒電，還為門鎖配備了專用電源。”

02

回應質疑

過去一年，小米針對一些流言回應得很少，雷軍覺得好產品會自己說話，清者自清，不要不停地自證。

但被流言裹挾，終歸會影響品牌形象。在許多米粉建議下，雷軍在直播下半場回應了近期遭受的一系列質疑。

針對“綠化帶戰神”標簽，小米集團董事長特別助理徐潔云表示：“很大程度上，就是有人在刻意收集這些視頻，再加上惡意的剪輯，貼上綠化帶戰神這個標簽，到處在推。這就是個帶節奏、貼標簽的過程。”

對此雷軍還提到，有博主曾說，小米很火，夸小米有流量，罵小米有流量，有時候罵的流量更大。但對于黑水軍，小米下決心一定要舉報、投訴，甚至起訴。

針對“小字營銷”問題，雷軍承認這是“行業陋習”，承諾小米今后不再如此，解釋之前更多考慮法律合規，而忽略了用戶感受。

面對“關閉直播平臺評論”的質疑，雷軍表示這是“防止水軍的進攻”，怕影響正常用戶觀看發布會的體驗。“我們很尊重真實用戶的聲音，我們會認真去聽去改，不怕任何真實用戶的任何意見。”

對于那些令人啼笑皆非的抹黑，如“小米不讓農民賣小米”，雷軍直言“真的讓我非常憤怒”。“我就是在農村里長大的，我怎么可能不讓農民賣小米。”

而說小米有7000名法務，徐潔云表示更是純純的謠言。“我們整個小米有多少人，大家都很清楚。不過在新的一年，我們確實要強化法務團隊的建設，堅決打擊那些抹黑我們的黑水軍。”雷軍補充道。

關于“1300公里只充一次電”“200公里瞬間剎停”的爭議，雷軍表示前者是基于實測結果的感嘆，并非營銷話術。而至于后者，徐潔云解釋這是雷軍在真實駕駛體驗后的一句感慨，不至于上升到虛假宣傳。“這都是典型的斷章取義。”

雷軍表示，這樣尬黑以后，他現在講每句話都得想了又想，看了又看。“支持小米的朋友們，你們希望我以后只念稿子嗎？”

03

目標展望

盡管面對諸多質疑，但小米汽車在2025年還是交出了一份不錯的答卷——全年交付超41萬輛，并在第三季度首次實現盈利。

這對于一個才剛成立五年的公司而言，實屬不易。

在直播最后，雷軍還為小米汽車制定了2026年的KPI——全年交付55萬輛，“不能太高，但也不能太低，沒有挑戰。”

在產品布局上，小米汽車計劃在2026年推出四款新車型，分別是小米SU7改款、小米SU7行政版、增程五座SUV和增程七座SUV。

這一舉動標志著其產品戰略正從聚焦純電性能車領域，向更廣闊的主流家庭用車市場延伸。

進入2026年，新能源汽車的競爭愈發激烈。零跑、比亞迪、特斯拉等在加速迭代新產品，同時把價格卷得更低。

在純電戰場，小米汽車一度憑借高顏值和高性能打開局面。小米SU7成為首款銷量超過特斯拉Model 3的純電車型，小米YU7在過去4個月，則連續成為汽車之家榜單中大型SUV的銷量第一。

而在增程戰場，小米汽車是否能夠再創佳績，我們拭目以待。

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