13臺車，分裂一支冠軍隊？廣汽埃安的“算術題”算錯了什么

當商業精算遇上純粹熱忱，一道簡單的贈車題，竟算出了球隊內部分裂的隱憂。

廣汽埃安近日公布永州隊贈車方案后，互聯網上迅速掀起了熱議。原本被視為“接棒俠”的廣汽埃安，在宣布通過投票選出13名“最佳貢獻獎”球員贈送汽車后，輿論卻急轉直下。

此前永州新蘭天集團董事長唐蕾的承諾落空，廣汽埃安的介入曾被視為溫情續寫。然而當具體方案公布，球迷們期待的全隊獎勵變成了選擇性贈與，這一商業決策背后的問題逐漸浮現。

01 商業計算，一場被數字框定的“饋贈”

廣汽埃安的贈車方案細節值得玩味。據官方披露，公司將發起球迷投票，選出永州隊的“最佳貢獻獎”13人，每人獲得一臺埃安汽車及相關換電權益。

這與唐蕾當初“每名隊員一臺車”的承諾形成鮮明對比。原本的全隊獎勵變為部分獎勵，且挑選方式是通過球迷投票這一主觀性極強的方式。

從商業邏輯上看，這一方案似乎精心設計：投票活動能增加用戶互動，13輛車的成本控制在預算范圍內，同時也能制造持續的話題熱度。但問題在于，商業邏輯并不等同于體育精神。

足球作為一項團隊運動，每個位置都有其獨特價值。門將的撲救、后衛的解圍、中場的組織、前鋒的射門，構成了一支冠軍球隊的完整拼圖。

僅憑球迷投票選出“最佳貢獻者”，無異于用一把刻度不統一的尺子丈量不同位置的貢獻。這種評選方式本身就有失公允。

02 體育精神，被商業操作割裂的團隊紐帶

廣汽埃安方案最受詬病之處，在于可能對球隊團結造成的潛在傷害。很多網友一針見血地指出：“贈送13臺車，不如不送。”

一支平均年齡不到20歲的草根球隊，能夠奪得冠軍，靠的正是團隊中每個人的付出與協作。當部分隊員開回新車時，那些同樣付出汗水卻未被選上的隊友會作何感想？

這種區別對待很可能在冠軍隊內部制造裂痕，人為劃分出“貢獻大”與“貢獻小”的等級，破壞球隊好不容易建立起來的凝聚力與信任。

體育精神的核心是團隊合作與公平競爭，而商業操作的介入如果處理不當，反而會侵蝕這種精神基礎。廣汽埃安或許需要考慮：是短期營銷曝光重要，還是維護這支草根球隊的純粹與團結更重要？

03 戰略價值，永州隊的品牌價值被低估了嗎？

作為2026CMG足球邀請賽汽車行業指定聯絡員，我肩負著尋找賽事總冠名商的重任。此次賽事總冠名明碼標價500萬元，而廣汽埃安與永州隊的“戰略合作”僅以價值約200萬元的車輛兌現。

這一對比令人不禁思考：永州隊的品牌價值是否被嚴重低估了？一支剛剛奪冠、承載著無數草根足球夢想的球隊，其商業價值遠不止于此。

更值得玩味的是，廣汽埃安1月9日在官微上單方面方案公布，與永州官方平臺“永州發布”在這件事情上的沉默形成對比。真正的戰略合作應當是基于雙方充分溝通與共識的結果，而非一方主導的方案發布。

這種不對等的合作方式，也讓外界對廣汽埃安的真實意圖產生疑問：是真心支持草根足球發展，還是僅僅想借助永州隊的流量進行品牌曝光？

04 責任與擔當，企業參與體育的正確姿勢

企業參與體育事業本身是值得鼓勵的行為，但方式方法至關重要。廣汽埃安此次的方案爭議，提供了一個反思的契機：企業應如何正確參與體育贊助，實現品牌與體育的雙贏？

首先，尊重體育精神是前提。任何商業介入都不應破壞體育的純粹性與團隊精神，這是底線。

其次，充分溝通與共識是關鍵。企業應當與體育組織、運動員充分溝通，了解他們的真實需求與感受，而不是單方面制定方案。

再者，著眼長遠而非短期曝光。真正的體育營銷應當建立長期合作關系，共同成長，而非一次性的事件炒作。

對于廣汽埃安而言，目前方案尚未最終確定，仍有調整空間。企業能否聽取各方聲音，做出更加周全的決策，將考驗其真正的擔當與智慧。

永州市足球協會表示，相關贈車事宜仍處于協商階段。這意味著還有轉圜余地。對于廣汽埃安而言，現在調整方案為時不晚。

真正的品牌建設不在于一時的話題熱度，而在于對體育精神的尊重和對社會責任的擔當。

一支草根球隊的冠軍夢想，不應成為商業計算的籌碼。當贊助的車輛駛入訓練場時，帶來的不應是隊友間的隔閡，而應是整支球隊繼續前行的動力。

這筆賬，怎么算更值？廣汽埃安還有時間重新思考。