鐵軌延伸夢想 奔流成就未來

歲序更替，華章日新。1月4日，國鐵集團工作會議在北京召開，用一組沉甸甸的數據標注出“十四五”鐵路發展的里程碑——全國鐵路營業里程達16.5萬公里，高鐵超5萬公里，世界規模最大、先進發達的高速鐵路網在中華大地正式成型。中國鐵路以非凡跨越書寫了中國式現代化的交通答卷。（轉載：鳳凰網 2026年1月9日）

（漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團有限公司云化提供）

織網賦能，路網之變勾勒發展經緯。“十四五”期間，中國鐵路的建設步伐始終與國家發展同頻共振，實現了從量的積累到質的飛躍。全國鐵路營業里程從14.63萬公里增至16.5萬公里，增幅達12.8%；高鐵里程從3.79萬公里躍升至5.04萬公里，增長幅度超32.98%，這樣的增長絕非數字的簡單疊加，而是“八縱八橫”高鐵網加速成型的生動注腳。從滬渝蓉沿江高鐵崇太長江隧道的智能掘進，到中西部地區鐵路基建投資占比超七成的均衡布局，鐵軌所至之處，不僅打破了地理阻隔，更暢通了資源流動、激活了區域潛能。16.5萬公里的鐵路線，5萬多公里的高鐵網，如同一張巨幅經緯網，將城市與鄉村、沿海與內陸緊密相連，描繪出“流動中國”的鮮活圖景，為全國統一大市場建設筑牢了交通根基。

創新驅動，技術之魂鑄就中國名片。中國高鐵的跨越式發展，從來不是簡單的引進復制，而是走出了一條自主研發、集成創新的攻堅之路。“十四五”期間，我國搭建起完整的高鐵技術體系，集中攻克永磁牽引電機、智能建造等多項關鍵核心技術，CR450動車組樣車跑出450公里時速的全球最快速度，樹起全球高鐵技術的新標桿。從耐高寒的哈大高鐵到抗風沙的蘭新高鐵，從智能自動駕駛的復興號到零排放的氫能動車組，中國高鐵不僅適配全球最豐富的運營場景，更形成了全產業鏈競爭優勢。如今，高鐵已成為當之無愧的“中國名片”，雅萬高鐵全系統、全要素海外落地，中歐班列年開行超2萬列，中國鐵路用技術實力向世界展現了科技創新的中國力量，為產業鏈現代化打下了堅實基礎。

民生為本，出行之變彰顯發展溫度。“十四五”期間，國家鐵路完成旅客發送量162億人次，較“十三五”增長8.7%，這組數字的背后，是從“走得了”到“走得好”的深刻轉型。1、2、3小時鐵路出行圈逐步完善，跨省通勤成為常態，周末出游說走就走，銀發旅游列車溫暖開行，12306系統持續優化升級，鐵路服務正以更精準的供給回應群眾多樣化需求。從革命老區、欠發達地區邁入“高鐵時代”，到公益性“慢火車”架起鄉村振興橋梁；從高峰日2313.2萬人次的客流承載，到電子發票、重點群體購票優惠等暖心舉措，鐵路用速度與溫度的融合，讓流動的中國更具活力，讓發展的成果更可及、更普惠。

繼往開來，使命之擔續寫時代新篇。站在“十五五”開啟的歷史節點回望，中國鐵路的發展早已超越交通基礎設施的范疇，成為推動高質量發展的動力之源。“十五五”時期，鐵路將向“五個世界一流”目標邁進，朝著7萬公里高鐵里程、18萬公里鐵路營業里程的遠景穩步前行。

鐵軌延伸夢想，奔流成就未來。“十四五”的圓滿收官，為中國鐵路寫下了濃墨重彩的一頁；“十五五”的全新征程，更賦予鐵路發展新的使命與擔當。沿著鐵軌鋪就的發展之路，中國必將在現代化建設的浪潮中繼續奔騰向前，讓流動的活力持續迸發，讓發展的根基更加牢固。（襄陽 劉建國）