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      直擊2026 CES:節奏變化背后,全球AI正式進入“工程驗證期”

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      CES 2026宣告了一個新時代的到來:AI產業正在邁入真正的“行動智能時代”。

      對ToB市場而言,這將是一輪推進節奏更慢、卻確定性更高的周期。AI不會在一夜之間顛覆所有行業,但它會以更低調、更深入的方式,逐步嵌入企業的核心業務流程,以及物理世界的運行邏輯之中。誰能率先完成從“賣技術”到“賣結果”的轉變,誰就更有可能在未來十年的產業版圖中占據穩固位置。

      AI的上半場,拼的是想象力;而下半場,考驗的則是誰能把智能真正落地到現實世界,并且長期、穩定地跑下去。

      作者|斗斗

      編輯|皮爺

      出品|產業家

      1月份的拉斯維加斯,被一場科技盛會點亮。

      CES,不僅是消費電子愛好者的嘉年華,更是芯片、整機、車廠、互聯網公司、機器人企業和各行各業ToB供應商的集中“對賬日”。

      而今年CES的熱度,比前兩年更火了一檔。



      一個直觀感受是,“消費電子展”這四個字,已經不足以概括其內容。AI正式從一個功能變成所有新品默認的底座,從Nvidia Rubin、AMD MI400這樣的新一代算力平臺,到Uber牽頭的Robotaxi聯盟,再到人形機器人、超薄壁紙電視、家庭健康設備和AI家務機器人,整個展館給人的印象是,技術已經推到“物理世界大規模改造”的門檻上。

      也正因為如此,2026 CES更像是一面鏡子。

      一方面折射出AI產業正在從概念擴張走向結構重構;另一方面,也迫使所有產業參與者直面一個無法回避的問題,那就是在這場由算力體系、端側設備、機器人與全球供應鏈共同推動的產業重排中,準備站在什么位置上?

      一、AI基礎設施競爭,

      從性能轉向交付能力

      2026年的CES大會,AI基礎設施的變化非常鮮明。

      英偉達將發布重心放在了新一代Rubin平臺上,該平臺可以顯著降低Token成本和整體運行開銷,而不僅僅是“更快”,并有意弱化“單卡性能”的敘事,反而反復強調系統級協同,即CPU、GPU、互聯、網絡、存儲、安全能力被作為一個整體來闡述。



      AMD在今年CES的選擇幾乎是這一方向的鏡像選擇。

      其并未在單點性能上正面硬拼,而是推出Helios機柜級平臺,并圍繞Instinct MI400系列講述算力與交付形態。更具象征意義的是,AM專門拿出MI440X這樣一款產品,明確定位為適配傳統企業本地數據中心的AI芯片,強調無需為AI重建機房,就能完成訓練、微調和推理。

      這些發布動作疊加在一起,構成了2026 CES上一個非常清晰的信號,那就是基礎設施廠商已經不再假設自己的客戶只是云廠商或研究機構,而是把“企業數據中心”當作核心戰場。

      如果把這種轉變和2025年的CES對比,會看到更清晰的邏輯變化。去年英偉達的高光更多來自Blackwell架構在消費級和開發者生態里的擴展,AI PC、RTX 50 系列、Copilot+ PC 相關芯片成為焦點。那一年的主敘事是“AI會進入所有設備”,算力像水電一樣被分發到終端和個人。和如今并不相同。

      分析這種變化背后的原因,其實可以發現過去一年,企業在真實環境中跑了一輪大模型應用之后,逐漸發現瓶頸并不在能不能用AI,而在能不能持續用、規模用。訓練階段的成本在下降,但推理階段的調用量卻在快速膨脹。當業務真正跑起來,算力、電力、散熱、網絡和運維一起變成長期支出。企業開始意識到,AI的成本結構,正在從一次性資本開支,變成持續性的運營開支。

      與此同時,工程層面的現實也逐漸顯現。企業機房不是實驗室,擴容要排期,散熱要改造,網絡要重構,安全和合規要逐條過審。單純更強的卡并不能解決這些問題,反而可能加重系統復雜度。企業真正需要的,是一套可以快速復制、可以被標準化交付、可以在現有體系中穩定運行的算力系統。

      再疊加地緣政治和供應不確定性的背景,企業在采購決策上變得更加謹慎,他們不再愿意把關鍵業務完全押在單一形態或單一部件上,而是希望算力系統本身具備更強的可組合性和可替代性。

      這也是為什么今年CES上,可信計算、系統級安全開始重新出現在基礎設施敘事中。

      整體來看,CES2026這一環節反映了產業的核心走向。AI基礎設施不在于誰更快誰更大,而是誰能把AI架構、工業化交付和長期運維做成可復制的企業產品。在TOB世界,這種系統化交付能力,將成為未來三年判斷供應商是否能真正進入企業預算清單的關鍵標準。

      二、端側AI不再是玩具,

      成為企業級節點

      當基礎設施廠商開始圍繞怎么交付給企業來設計算力時,端側AI的角色,也自然發生了變化。

      在2026 CES上,端側AI廠商開始回答一個更偏企業的問題,那就是這些設備,能不能被當作IT資產來管理和部署。

      最具代表性的變化,來自PC與企業終端廠商。

      聯想在CES上發布了跨設備AI系統Qira,并刻意把它定義為多設備協同的智能環境,而不是某一臺設備上的助手。Qira被設計成可以在PC、平板、手機等終端之間無縫調用,并根據任務在本地或云端切換推理位置。與此同時,聯想還聯合英偉達推出AI Cloud Gigafactory”方案,強調將企業AI環境的部署周期壓縮到以周計算,這實際上是在把端側、邊緣和云的交付鏈條一起打包,直接面向企業IT部門。



      而在去年CES上,端側AI的主旋律是“普及”,即Copilot+ PC、NPU算力、端側模型能跑起來,是廠商最關心的事情。如今變成了企業該如何規模化管理這些能力。

      戴爾在CES上的態度變化,很能說明這一點。其公開表示:消費者并不會因為“AI PC”這個概念本身而買單,甚至過度強調AI可能會讓用戶感到困惑。真正推動采購決策的,依然是續航、性能、穩定性和可管理性。

      基礎設施廠商的動作,也在呼應這種變化。AMD在CES上強調MI440X這類面向企業本地部署的AI芯片,意圖讓更多推理和微調留在企業自己的數據邊界內;英特爾發布Core Ultra Series 3時,則把機器人、自動化、智慧城市、醫療等邊緣場景作為重點,反復強調在視頻分析、本地推理任務中的性能功耗比。

      這些發布共同傳遞的信號是,端側不再是云的補充,而是企業控制成本和風險的關鍵變量。

      造成端側AI敘事轉向的原因,其實非常清晰。第一是成本壓力。過去一年,企業在真實業務中使用云端推理后,逐漸意識到推理成本的不可預測性,調用量一旦上來,費用很難長期鎖定預算,而端側和本地推理可以成為穩定成本結構的重要手段。第二是數據與合規邊界。在制造、醫療、能源等行業,很多數據天然不適合出域,本地處理和端側推理并不是技術選擇,而是合規前提。第三是運維復雜性。當端側設備數量成百上千時,企業最怕的不是算力不夠,而是無法統一更新、統一審計、統一追責,這迫使廠商必須把端側能力做成“可管理系統”。

      正是在這些現實約束下,端側AI開始從“能跑模型”,走向“能被IT體系接納”。Qira這類跨設備系統,本質上是在回應企業對統一權限、日志、任務分配和數據流向的需求。而基礎設施廠商強調的本地推理和邊緣算力,則是在為企業提供更多架構選擇空間。

      由此帶來的趨勢也非常明確。未來一段時間,端側AI不會取代云端,而是會成為企業AI架構中的“穩定器”,用來控制成本、收斂風險、降低時延。真正有價值的,不是某一款爆款AI硬件,而是能否把端、邊緣和云編排成一張可治理的網絡。誰能把設備、模型、權限和運維統一進一套體系,誰就更有可能把端側AI從試點推向規模化部署。

      三、AI落地,進入可復制階段

      今年CES,可以看到,一些領域的AI落地的“顆粒度”更細了。

      具體來看,在物流和倉儲領域,AI也不再僅僅是演示搬箱子。

      Arm成立的Physical AI業務單元暗示了機器人不再是單體產品,而是要被嵌入生產線、倉儲路線規劃、協同調度等系統;宇樹科技、智元機器人等在制造、零售和倉儲物流場景中展示了能穩定運行的具身智能產品,說明這一賽道已邁過原型演示階段,進入了工程化、可量產、可部署階段;現場還有傲鯊智能展示外骨骼機器人,這種在輕工業和重復作業場景下,能直接提升人機協同效率的產品。



      相比2025年機器人更像“機器人秀”,2026更像“機器人如何與業務融合”的行業周邊生態展示,這反映出物流行業客戶已經從好奇轉向了方案可落地的實質判斷。

      而在制造業,敘事已經從“AI能做什么”轉向“AI怎么做”。

      最典型的例子來自西門子,其在展會上發布了Digital Twin Composer,這是一個把數字孿生、實時物理數據和設計或工程流程整合起來的平臺工具,能夠讓企業在改造生產線之前就把風險和成本用軟件驗證掉,目前,已經在PepsiCo的美國工廠試點。



      這一動作本質上回應了制造企業流程改造的投入大、風險高、周期長的核心痛點。過去AI多作為“輔助決策”,但Digital Twin Composer的出現表明,AI正被用來直接優化制造執行層和工程層的核心流程,變成生產級工具。

      在醫療場景,AI也在重新定義服務與研發過程。

      Withings發布的Body Scan 2是一個具備多項生理指標測量能力的AI健康設備,提供實時健康建議和長期監測服務,企業可以把它作為長期健康管理與企業健康計劃的一部分,而不是一次性硬件銷售。

      這些場景細分出來的案例表明,AI的落地正在分行業、分流程、分節點逐步展開。它不再是一個“通用能力”,而是可以被嵌入到行業客戶的核心業務鏈路里。

      可以預測,未來一到三年,AI在行業的落地將不會靠單點創新吸睛,而靠行業方案的復制性、可交付性和長期運營能力贏得市場。

      四、中國廠商的存在感從“多”變成“能交付”

      在這些已經開始談交付、談部署、談運維的場景里,中國廠商的存在感,變得更具體了。

      值得注意的是,中國企業開始在幾個關鍵的產業節點上集中露出能力,而這些節點,恰恰是AI走向落地之后最稀缺、也最有話語權的位置。

      最直觀的變化,發生在具身智能和端側AI這兩條線上。

      今年CES,中國的人形機器人廠商約占CES 2026機器人參展商的55%左右。中國企業成為不可忽視的主力群體。

      例如,宇樹科技在現場展示了包括G1、H2、R1在內的多款人形與四足機器人,覆蓋科研、巡檢、服務和演示等不同場景,整體呈現方式已經非常接近“產品矩陣”,而不是單一概念機。智元機器人則以完整的人形機器人產品組合亮相,并對外披露累計出貨量已經達到數千臺,明確把交付能力與規模經驗擺到了臺面上。除此之外,星動紀元、眾擎機器人也紛紛亮相。



      這種表達方式,與2025年形成了明顯對比。

      去年中國機器人企業更多是在展示“能做”,強調技術突破和原型能力;而2026年,其更多回答的是企業客戶真正關心的問題。比如有沒有穩定版本、能不能批量交付、出現問題誰負責維護。這種變化,本身就意味著中國企業已經把目標從“被看見”轉向了“被采購”。

      同樣的變化也發生在端側AI載體上。以Rokid為代表的中國廠商,在CES上展示了更輕量化、更加獨立運行的AI眼鏡產品,強調全天佩戴、獨立通信能力以及多模型接入。這類產品的價值,并在于它們天然貼合企業場景,例如遠程巡檢、即時翻譯、設備操作指導、培訓與協作。這正是TOB市場最容易形成規模需求的端側形態之一。

      如果把視角拉遠,你會發現這些變化并非孤立事件,而是中國企業在全球AI產業分工中一次更主動的“位置選擇”。在基礎模型和超大規模算力層面,海外公司仍然掌握主導權;但當AI進入工程化和落地階段,決定產業速度的因素開始轉向硬件整合、系統工程能力、供應鏈效率和成本控制,而這些恰恰是中國企業更熟悉、也更有積累的領域。

      因此,2026 CES上中國企業角色的變化,并不只是“從多到強”,而是從“展示能力”走向“占據關鍵節點”。這些節點共同構成了AI產業下半場的核心,即端側載體、具身智能、工程化交付和規模制造。

      可以預判。短期內,中國AI在全球舞臺上的競爭力,未必主要體現在基礎模型先進性上,而更可能體現在AI規模化落地上。在機器人、AI眼鏡、商用顯示和行業設備等領域,中國企業正在爭取更大的定義權。如果它們能在軟件生態、企業級管理和長期服務能力上繼續補齊短板,那么中國AI在全球產業鏈中的位置,將不再只是“參與者”,而會逐步向“規則塑造者”靠近。

      五、2026,“物理AI時代”來了

      把今年CES上這些變化放在一起看,會發現一個很直接的趨勢:物理AI時代正在到來。

      這一點,從大會內容也可見一斑。

      在過去幾屆CES中,AI的核心敘事主要圍繞生成式能力、Copilot交互體驗,以及如何更快更準地產生文本、圖像、音頻等內容。到了2026年,英偉達首席執行官黃仁勛在演講中,開宗明義地把整場CES的主線定格在“物理AI”上,這也是他本人對AI產業未來的最高戰略判斷。



      所謂“物理AI”,并不是簡單把AI能力部署到終端設備,而是指機器能夠理解現實世界、做出推理,并根據感知結果執行實際動作。換句話說,AI將變成具備“看得見、會思考、能行動”的智能體,這種智能體能夠在真實場景中完成任務,而不是僅在屏幕上輸出內容。

      這次CES上圍繞物理AI的動作非常集中。

      英偉達不發布傳統消費顯卡,卻用近兩個小時的主題演講把物理AI、Rubin平臺、自動駕駛Alpamayo系統和機器人推理架構串成一個整體戰略,用“AI大腦+物理執行+仿真系統”三位一體的架構來說明未來產業方向。

      Arm發布了Physical AI業務單元,明確把機器人與汽車這兩個具身智能場景提到與云端與邊緣對等的位置,并指出這是未來自動化輸出的重要引擎。

      眾多大型汽車與自動駕駛系統也將這一理念納入路線圖。比如英偉達的Alpamayo自動駕駛平臺被定義為具備推理和解釋能力的下一代自動泊車與主動駕駛系統,也是物理AI在出行領域的落地樣本。

      這些動作的共同特點,是產業鏈正在把AI的能力從“生成內容”遷移到“在真實世界中執行動作”的能力,比如機器人在生產現場移動、自動駕駛汽車在復雜路況判定與操控、家用/工用自動化機器人完成具體任務等。

      這種趨勢的背后有非常現實的產業邏輯。

      首先,AI的基礎模型與大規模推理能力已經成熟到能夠解釋物理世界,而不是僅產生文本結果。英偉達提出的Cosmos、Alpamayo等模型和平臺就是為了讓AI能夠理解環境、做出決策并執行動作,這種能力本質上是從虛擬智能邁向具身智能的關鍵。

      其次,過去幾年企業級落地的痛點已經從能否生成內容。轉向能否執行任務和產生業務效果,比如機器人搬運、巡檢、接待、清潔,自動駕駛里城市級運營、低速交通處理等,都需要AI在現實世界感知+推理+執行這一鏈路上可靠運行。物理AI把這一鏈路視為整體,而不是切碎成單點能力。

      最后也有市場驅動,企業和城市對于自動化場景的需求遠超純數字化需求。勞動力緊缺、運營成本上升、復雜環境要求更多自主系統來補位,這些現實需求促使廠商和買家共同關注能夠在物理層面執行任務的AI系統,而不是僅在云端或終端執行推理。

      由此看來,物理AI,正成為下一個產業競爭的大賽道。過去的AI采購更多是圍繞云端模型或單點設備,未來,端到端物理智能系統會成為企業采購新標配。未來包括機器人、無人車、自動化設備在內的整體物理智能系統,會成為大企業新的長期采購項目。

      結語:

      CES 2026宣告了一個新時代的到來:AI產業正在邁入真正的“行動智能時代”。

      對ToB市場而言,這將是一輪推進節奏更慢、卻確定性更高的周期。AI不會在一夜之間顛覆所有行業,但它會以更低調、更深入的方式,逐步嵌入企業的核心業務流程,以及物理世界的運行邏輯之中。誰能率先完成從“賣技術”到“賣結果”的轉變,誰就更有可能在未來十年的產業版圖中占據穩固位置。

      AI的上半場,拼的是想象力;而下半場,考驗的則是誰能把智能真正落地到現實世界,并且長期、穩定地跑下去。

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