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2026年的武漢市政府工作報告上,說要申報下一階段的地鐵建設規劃,最新公開的武漢2024-2035年地鐵調整規劃上,和黃陂前川有關的線路有兩條:
1、7號線(28號線)前川段往東延長2站,穿過灄水河設魯臺站,終點位于沿江高鐵長江新區站
2、14號線,從武湖、三里橋進入魯臺,終點接長江新區高鐵站,遠期延長至紅安縣
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上圖中,28號線為實線,說明2035年之前要完成,14號線通往武湖段是實線,但通往長江新區高鐵站段為虛線,說明這是2035年以后的事情
所以未來10年里,黃陂前川最有可能開通的地鐵還是28號線延長至長江新區高鐵站工程
希望有多大
答案是:很大
從《黃陂十五五規劃》來看,接下來5年里黃陂將主要修建2條地鐵,一條是7號線進天河高鐵站工程,如下:
7號線將在橫店天陽大道站和前川線分家,往西去往天河高鐵站(遠期規劃穿過機場,連接位于機場西側的T4航站樓)
分家以后,前川線(天陽大道-黃陂廣場段)是獨立運行還是7號線一趟去機場,一趟去前川,目前還沒有明確的消息(等確定要修這條線路以后,就會公開最終運營方案的)
分家以后,前川線只剩下20公里長度了,單獨作為一條地鐵線路運營顯得過短(20分鐘就可以跑完全程,是武漢市運營時間最短的一條線路),需要延長線路
規劃里,前川線(28號線)將來(在天陽大道站)會繼續往市區延長(走盤龍城-漢口北-岱家山-新榮),往東往魯臺延長至長江新區高鐵站,2035規劃圖上,28號線延長至市區線路為虛線,說明是2035年以后才修建,最靠譜的方案,還是從黃陂廣場往東再延長4-5公里
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2024年的消息,前川線延長至長江新區高鐵站項目,經過武漢市的協調,已經確定了出資單位(具體是哪些單位,別人沒告訴我,但肯定有黃陂,有沒有長江新區不清楚)
4、5公里的延長線,估計投資在20億左右,黃陂拿個幾億出來問題不大
此項目,大概率會以《武漢市第五輪軌道建設計劃修編》的名義上報(2026年,武漢市會上報第五輪軌道建設計劃,以新建線路為主,2027、2028年左右,會再次上報地鐵修編計劃,以已經建成的線路延長為主,7號線進高鐵站,前川線往東延長應該會在這個計劃里)
2030年, 前川東側的武漢甘露山國際旅游度假區,長江新區高鐵站還是有很大可能開通地鐵的,各位拭目以待吧
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