076型兩棲攻擊艦到底能不能搭載殲-35？答案已經(jīng)清楚了

關(guān)于076型兩棲攻擊艦?zāi)芊翊钶d殲-35這類有人固定翼艦載機，目前爭議極大。這一問題需從“技術(shù)可行性”與“作戰(zhàn)必要性”兩個維度拆解。

支持方的核心依據(jù)是硬件參數(shù)。他們認(rèn)為，076的飛行甲板長寬、電磁彈射器長度以及三道阻攔索的間距，均與003型航母標(biāo)準(zhǔn)對齊，具備適配殲-15的物理基礎(chǔ)，理論上殲-35完全能上艦。

反對方則抓住了兩處“硬傷”。一是升降機尺寸，現(xiàn)有資料顯示其寬度可能不足以轉(zhuǎn)運殲-35；二是關(guān)鍵的“菲涅爾透鏡”光學(xué)助降系統(tǒng)缺失。

固定翼艦載機降落難度遠(yuǎn)高于起飛，沒有這套燈光系統(tǒng)輔助修正姿態(tài)，尤其是夜間著艦風(fēng)險極高。

這里需要科普一下航母艦橋后部的助降體系：從桅桿頂部的歸航信標(biāo)，到搜索雷達(dá)、中波段歸航機，再到甲板邊緣的精密進場雷達(dá)和下降航道指示器，構(gòu)成了一套完整的引導(dǎo)鏈路。菲涅爾透鏡燈正是這套系統(tǒng)的末端“光學(xué)幫手”。

但這并不意味著076無法起降有人機。隨著技術(shù)進步，艦載機著陸正從依賴肉眼光學(xué)輔助轉(zhuǎn)向依賴載波束和精密雷達(dá)引導(dǎo)。觀察076艦島后方，確實增加了大量用途未明的電子設(shè)備，極可能是新型著艦引導(dǎo)系統(tǒng)。

中國正在嘗試整合有人機與無人機的指揮體系，用更精確的電子手段淘汰傳統(tǒng)光學(xué)設(shè)備，這種技術(shù)迭代目前僅有中國在推進。

然而，技術(shù)上“能上”不代表作戰(zhàn)上“該上”。076的核心定位是搭載至少三種型號的固定翼無人機，其航保與指揮體系圍繞無人機設(shè)計。

若強行加入一套差異巨大的殲-35保障體系，會導(dǎo)致后勤復(fù)雜度飆升，調(diào)度效率下降，反而削弱整體戰(zhàn)斗力。且076的運作難以支撐殲-35的高強度作戰(zhàn)需求，這種配置在效能與成本上極不劃算。

綜上，076具備起降殲-35的技術(shù)潛力，甚至可能作為特殊情況下的應(yīng)急手段，但在日常配置中，無人機才是其主力。殲-35上艦并非為了替代無人機，而是作為一種高強度的補充選項。最終答案需等待官方公開殲-16或殲-35在該艦的作訓(xùn)畫面才能揭曉。