大眾ID.POLO內飾設計很高明，值得新勢力品牌借鑒！

近期，大眾先行公布了未來ID.POLO（參數丨圖片）內飾圖，著實讓大家興奮了一把。至今，我的社交平臺還有不少人在討論，居然在一套全液晶儀表中引入了一套相當復古的機械指針樣式，似乎讓很多人看到新能源車“新舊結合”帶來的新意，對于傳統車企如何造一臺吸引人的電動車也有一定的啟示！

先來看一看這套內飾，核心元素是兩塊懸浮的直立式液晶屏幕，分別為13英寸中控屏與10.25英寸儀表盤，該儀表盤采用左右雙表盤設計：左側顯示時速，右側用類似轉速表的形式呈現電機功率，中間還有一塊小屏幕，用來顯示時間、溫度等信息，這種UI風格與早期大眾油車十分類似，尤其與我們熟悉的大眾桑塔納風格如出一轍，看著相當帶感！

當然了，有一些細心的讀者也提醒我，布局跟早期桑塔納車型儀表還是有一些些的不同，比如桑塔納的儀表表底是20km/h起的，又比如轉向燈是一個綠燈，而不是分左右燈，懂得自然懂哈！

除了儀表的小心思多，方向盤，中控臺也保留了大量的實體按鍵，并以一種類似平放的形式擺放，工工整整，相當適合“處女座”用戶呢！大面積的織物材質也是亮點之一，注重成本控制同時也有不錯的質感，搭配雙拼色方向盤、層次豐富的裝飾面板、見光不見燈的氛圍燈，營造出較高的檔次感。

外形這次并沒有完全公布，還披著一些彩色的偽裝，但已經展現出初步形態了：比如封閉式中網搭配貫穿式燈組，中間設有可發光車標LOGO，又比如后車門的門把手卻隱藏在C柱，都是一些實用且有辨識度的細節。

動力方面，新車基于改進后的MEB+前驅平臺開發，搭載前置單電機，這也是跟目前ID.3后置電機，后驅設計明顯不同的布局。新車提供最大功率85kW、99kW以及155kW三種規格的電動機，有37kWh磷酸鐵鋰電池和52kWh三元鋰電池兩種動力電池方案，最高續航里程可達450km。

據說ID.POLO在歐洲的起售價接近2.5萬歐元，折合人民幣約20萬元，但這個價格對國內沒什么參考意義，目前廠家也沒說會不會進行國產，但我覺得未來國產上市的幾率還是很大的，尤其這套儀表設計在電動車年代落地難度并不大，加上桑塔納在國內本身就自帶流量！

ID.POLO此舉也給我們一些啟發：車廠造這類全新的電動不妨融入品牌一些傳統設計或者功能，確實比單純的創新更有意思，更有感染力。汽車作為商品，販賣情懷是一個屢試不爽的招數，值得大力效仿！這是傳統車企的長板，新勢力品牌的只能羨慕的地方！你說是不是？