家庭用戶選大型SUV時,更多是在尋找“全場景適配”的解決方案。既要滿足城市通勤的便捷舒適,又要扛住長途自駕的續(xù)航壓力,還要兼顧多人出行的空間與安全。基于這一背景,極氪9X、問界M9和理想L9上市后迅速引起了市場極大關(guān)注。三款車都瞄準(zhǔn)高端家庭市場,但技術(shù)路線的差異,讓它們在實際使用場景中呈現(xiàn)出截然不同的價值取向,而這種差異背后,恰恰藏著不同家庭的適配答案。
![]()
動力與續(xù)航,實用之上見功底
家庭出行對性能的需求,從來不是單純的快,而是全程穩(wěn)定的輸出與無焦慮的續(xù)航。理想L9采用1.5T增程系統(tǒng),280km的純電續(xù)航能覆蓋多數(shù)城市短途通勤,長途則靠燃油發(fā)電兜底,核心邏輯是“夠用就好”的均衡。問界M9提供增程與純電版本,其中增程版純電續(xù)航290公里。極氪9X純電續(xù)航達(dá)到380km,綜合續(xù)航更是達(dá)到1250km,而且虧電狀態(tài)下的動力表現(xiàn)與滿電相差并不大,避免了傳統(tǒng)混動“有電猛如虎,沒電軟如鼠”的尷尬,極氪這種技術(shù)取向,顯然更懂那些既想要電車質(zhì)感,又不愿被性能和續(xù)航束縛的家庭.
![]()
空間設(shè)計,細(xì)節(jié)里藏著適配度
多人出行的空間體驗,核心在于“每個座位都舒適”。理想L9以MPV式的厚重體態(tài)強化家庭屬性,六座布局下第三排空間夠用,車內(nèi)五屏協(xié)同系統(tǒng)讓后排娛樂自主權(quán)拉滿,冷熱雙模式車載冰箱、三排獨立空調(diào)等配置,都是精準(zhǔn)命中家庭日常使用痛點的設(shè)計。
問界M9提供四座與六座版本,四座版后排零重力座椅主打豪華舒適,更適合商務(wù)與家庭兩用場景,六座版則兼顧多人出行,鴻蒙生態(tài)加持的座艙系統(tǒng)讓前后排交互更流暢。
![]()
極氪9X的空間設(shè)計走了“實用與靈活兼顧”的路線,第二排零重力座椅支持大角度調(diào)節(jié),長途乘坐不易疲勞,而天地門設(shè)計是點睛之筆,下段尾門放平后能承重300公斤,露營時可當(dāng)座椅使用,470L到2148L的可變后備廂空間,能輕松裝下家庭露營的帳篷、炊具等裝備。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化拓展使用場景,極氪9X精準(zhǔn)適配了喜歡戶外出行的家庭。
![]()
輔助駕駛,安全冗余定上限
家庭出行對輔助駕駛的需求,核心是“降低長途疲勞,提升行駛安全”。理想L9主打自研NOA高階輔助方案,以視覺感知為主,激光雷達(dá)作為冗余,能實現(xiàn)高速NOA與城市部分區(qū)域通行,整體策略是穩(wěn)步覆蓋高頻使用場景,讓日常通勤更輕松。問界M9搭載華為ADS輔助駕駛系統(tǒng),多激光雷達(dá)加持下,城區(qū)無圖駕駛與泊車能力表現(xiàn)突出,復(fù)雜路況的處理細(xì)膩度較高,適合高頻城市通勤的家庭。極氪9X搭載了千里浩瀚H9輔助駕駛系統(tǒng),走了“硬件冗余拉滿”的路線,5顆激光雷達(dá)搭配英偉達(dá)Thor-U芯片,算力與感知維度都處于領(lǐng)先水平。這種配置不僅能應(yīng)對當(dāng)前的高速與城區(qū)輔助駕駛場景,更重要的是為后期系統(tǒng)升級預(yù)留了充足空間。
對家庭用戶而言,硬件的冗余不是噱頭,而是長途自駕時面對復(fù)雜路況的安全底氣,尤其是在夜間或惡劣天氣下,更全面的感知能力能讓出行更安心。極氪這種“提前布局”的技術(shù)思路,體現(xiàn)了對家庭安全的極致重視。
![]()
三款車都給出了家庭出行的優(yōu)質(zhì)答案,理想L9勝在家庭場景的細(xì)膩適配,問界M9強在智能交互的流暢體驗,而極氪9X則以“性能不妥協(xié)、續(xù)航無焦慮、場景更靈活”的核心優(yōu)勢,開辟了新的選擇方向。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.