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      【E汽車】經銷商關停潮之外,東風風神憑什么逆勢盈利提升50%?

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      越懂用戶,產品越對路;產品越對路,經銷商越容易銷售;銷售越順暢,品牌認知越強。

      本文首發于E汽車 未經授權 不得轉載

      文|E汽車記者 樂魚

      編輯|十三叔

      當部分車企為提振銷量開啟多輪官降,單車利潤不斷探底;當渠道庫存預警指數居高不下,部分經銷商投資人黯然退場。2025年的中國車市,充斥著“卷”與“難”的集體敘事。甚至是最后一周,仍然有某知名豪華品牌的經銷商陷入停業風波,隨后引發大規模車主維權事件。

      而這并不是孤例。在行業洗牌的浪潮中,車企的競爭壓力終究還是傳導至下游,經銷商成為銷量承壓的主力軍。按照測算,2025年倒閉經銷商約1500家,整體規模縮減到3萬家左右。即便是幸存的經銷商,也在為高庫存和微薄利潤叫苦不迭。

      在這樣的背景下,東風風神交出了截然不同的答卷:全年銷量突破13.8萬輛,同比增長37%。更關鍵的是,其經銷商盈利實現了高達50%的提升,且有180家新店強勢加入。

      2026年1月13日,以“我們·向新再出發”為主題的東風風神商務大會如期舉行。會上,東風風神不僅公布了品牌22萬輛的年度銷量目標,更系統闡述了“智慧家享主流汽車品牌”的突圍路徑,并將“廠商共戰”確立為核心理念,劍指新一年經銷商盈利面的持續突破。



      幫經銷商過冬,就是幫自己

      當前的中國汽車市場,競爭已進入白熱化階段,價格戰成為常態。為搶占更多的市場份額,主流品牌輪番官降,促銷政策層出不窮,導致單車利潤被急劇壓縮。許多經銷商面臨“賣一輛虧一輛”或“增量不增收”的尷尬局面,經營信心受挫。

      《E汽車》認為,造成經銷商困境的根源,是傳統汽車銷售模式的徹底失效。過去二十年,是中國車市高速增長的紅利期,經銷商依靠新車銷售差價、廠家返點和售后服務,構建了穩定的盈利模型。如今,這三根支柱同時動搖,導致行業整體價值的坍塌,經銷商的專業能力、服務價值、客戶關系管理變得無足輕重。

      然而,東風風神卻敏銳地意識到,廠商之間本就是同盟,經銷商的生存之困,勢必會影響到主機廠的發展。于是,它堅決不向價格戰妥協,同時將廠商利益深度綁定,把經銷商視為成長路上的重要伙伴,建立“利潤共享、風險共擔”的機制,主動幫助經銷商掃清盈利路上障礙。

      在商務大會上,東風奕派汽車科技公司、東風風神品牌總經理鄧留超的發言,明確表達了三大核心方向。



      其一,暖政策,讓經銷商敢于投入、放心經營。東風風神將承諾打造行業最暖的商務政策,核心原則之一是確保充足的營銷費用支持,并繼續保持至高90% 的支持額度;

      其二,強信心,清晰的路徑規劃保障經銷商的盈利可期。“產品&政策東風已備,堅定跟隨,盈利唾手可得。”這句承諾向經銷商傳遞出“跟對品牌,就能賺錢”的強烈信號;

      其三,明方向,五件事為行動定錨,指明未來的操作路徑。(這五件事具體是什么,我們放在后面詳細展開)

      在《E汽車》看來,這一系列舉措,不僅可以提升經銷商的經營信心,也能增強渠道的穩定性和戰斗力。歸根結底,是東風風神深刻認識到:幫助經銷商穿越寒冬,就是在夯實自己的根基;真正懂用戶,首先要懂并肩作戰的經銷商。只有讓合作伙伴先盈利、先成長,品牌的價值鏈條才會穩固,最終實現共贏共生,穿越周期。

      換言之,廠商關系上的根本性轉變,以及二者之間的共同成長,可以促進品牌高增長和經銷商高盈利的雙贏。因此,當其他品牌經銷商因虧損而關門歇業時,東風風神的經銷商網絡卻在逆勢擴張,全年新增180家門店,這充分證明了其商業模式的生命力。

      逆勢的邏輯:不靠降價,靠懂用戶

      回顧過去這一年,在價格戰愈演愈烈的市場環境中,東風風神的破局關鍵在于其跳出了同質化競爭的泥潭,精準錨定“智慧家享主流汽車品牌”定位,將研發、營銷與服務的原點牢牢鎖定在“家庭全場景出行需求”上,用真正懂用戶的“高價值爆款”替代單純拼價格的“性價比產品”。

      以明星產品東風風神L8為例,這款車型沒有盲目追求超長續航或多屏配置,而是深入調研中國家庭出行場景中的真實困擾,集中資源解決老人腰酸、帶孩子出行、儲物不足等具體問題。

      針對老年人乘坐舒適性需求,優化了座椅角度與腰部支撐;考慮到兒童出行的安全性與趣味性,設計了2.5K吸頂娛樂屏,為孩子提供專屬的娛樂區域;為滿足全家出行的裝載需求,打造了靈活多變的后備箱空間與車內收納系統。這種“解決真痛點”的產品思維,讓東風風神L8成為家庭用戶的首選車型,也為經銷商提供了“好賣又賺錢”的核心武器。



      產品力的背后,是用戶思維的深度滲透,在用戶運營邏輯方面的創新,東風風神更是構建了堅實的品牌護城河。它徹底打破了傳統的“買賣關系”,建立起極具溫度的“伙伴式”用戶關系,真正讀懂了用戶在產品之外,對情感認同、價值歸屬與圈層共鳴的深層渴望。

      在“風神繪客廳”活動中,東風風神告別了居高臨下的宣講臺設置,搭建起可以平等交流的茶話桌,讓高管、工程師與車主面對面圍坐一堂,在這種沉浸式座談與場景化體驗中坦誠溝通,聽車主吐槽用車的小煩惱,聊家庭出行的新期待,以及實際用車的小難題。每一條建議都被認真記錄、梳理、落地,從而形成“需求-響應-落地”的閉環。而需求能夠“被重視”的回應,可以讓用戶真切感受到自己不是旁觀者,而是產品的共創者。

      在“風神家人風神寵”的系列活動中,東風風神更是將這份情感聯結推向了新高度。它以家庭聚會形式,讓“風神家人”從線上走到線下,形成高粘性的社群生態,帶著用戶朋友感受特色民俗家宴、文化之旅等,滿足用戶對于“品牌歸屬感”的渴望。一碗熱乎的家鄉粉,一碟香甜的手工點心,一次并肩而行的漫步,一起體驗的手工制作,這些充滿煙火氣的細節,都在無聲地傳遞著獨屬于風神的溫情,悄悄拉近了品牌與用戶的距離。



      這一系列活動,不僅可以讓用戶體驗直達高層的溝通機制,還可以感受到被尊重的禮遇。至此,這不再是一場單方面的營銷,而是一場基于深度情感共鳴的雙向奔赴。當用戶收獲一個被尊重、被寵愛、有價值歸屬的“移動之家”,那么他將從被動的消費者,轉變為品牌的共同創造者與捍衛者,成為品牌最穩固的基石。

      渠道革命:從賣車到共戰

      如果說懂用戶的產品是東風風神的破局利器,那么,重構廠商關系、賦能經銷商則是其實現持續增長的核心支撐。東風風神深刻認識到,在信息透明的時代,經銷商的價值不再僅僅是車輛交付,而是成為品牌與用戶之間的情感紐帶和服務樞紐。品牌的長期基本盤,正源于對每一個真實個體與家庭的深度理解和用心服務。

      基于這一認知,東風風神將“珍惜每一個用戶”確立為廠商與渠道的共同行動原點,率先提出“廠商共戰”的核心理念,將廠商關系從簡單的商務博弈升級為“命運共同體”,并且,計劃通過一套務實的方法論全面賦能經銷商,實現品牌與渠道的共生共榮。(這里就可以續接前文我們所提到的“五件事”)

      其一,堅定不移地做好“三段式”,并將重點落在“邀約”環節,提升銷售轉化效率。

      東風風神將銷售全周期拆解為“潛客+邀約+零售”三個階段,為每個階段提供標準化的工具與方法。“三段式營銷”體系的落地,讓經銷商的銷售過程從模糊的經驗主義轉變為可量化、可優化的科學流程,不僅提升了銷售效率,更讓經銷商的運營成本顯著下降。

      其二,潛客端堅定不移投入新媒體,把握流量新陣地。

      東風風神認識到,主流消費者的注意力與決策路徑已全面向線上遷移。因此,品牌不僅自身運營新媒體矩陣,更系統性地賦能經銷商打好“線上陣地戰”,將公域流量有效沉淀為品牌的私域潛客資產,從源頭確保渠道擁有持續、優質的客源供給。

      其三,賣好新能源必須學會做直播,掌握與用戶直接溝通的新技能。

      在新能源汽車的普及過程中,用戶教育成本高,決策更依賴直觀、即時的信息交互。東風風神將直播定位為產品深度講解、技術實時答疑和品牌親和力展現的關鍵場景,高效篩選并吸引高意向用戶。

      其四,聯合打造經銷商IP,將其視為未來的趨勢,強化本地化信任連接,讓賣車從“交易行為”變成了“交朋友”的情感連接。

      東風風神鼓勵經銷商老板、銷售顧問打造個人IP,通過短視頻、直播等方式分享用車知識、產品亮點與真實成交故事,這種個人IP化運營讓經銷商與用戶建立起信任關系,顯著降低了溝通成本與決策門檻。廈門經銷商“翔哥”便是典型案例,他將閩南語的親切感與輕量化產品介紹相結合,成功將個人IP轉化為門店的信任資產,收獲了大批用戶青睞。

      其五,將以上方法系統落地,形成可持續的運營循環。“賦能-執行-反饋-優化”的增長飛輪,將“廠商共戰”固化為渠道每一天的標準動作和可持續的運營循環,驅動渠道能力與用戶滿意度將同步螺旋式上升。

      以上這五件事,是除了給經銷商提供優質產品和政策支持以外,東風風神和經銷商共同進退的詳細辦法,也是一場自上而下的理念重塑與自下而上的能力革新,在這樣完整的體系能力下,通過雙方的互相賦能,將為其在存量市場競爭中達成可持續增長、實現共贏,奠定最堅實的組織與能力基礎。

      向新出發,在周期波動中傳遞確定性

      2026年的中國汽車市場仍充滿不確定性。宏觀經濟波動、政策調整、原材料價格起伏、消費者信心變化,這些因素都可能對汽車行業造成沖擊。面對這種不確定性,許多車企選擇收縮戰略、減少投入、保守經營,而東風風神在商務大會上明確了“持續突破經銷商盈利面”的核心目標,并通過一系列務實舉措,向用戶與合作伙伴傳遞穿越周期的確定性,彰顯了東風風神與經銷商共克時艱的決心。

      而在此之前,購置稅政策調整引發的行業關注,部分車企將成本壓力轉嫁給經銷商,導致價格倒掛現象加劇。東風風神則迅速反應,推出“L8新春購置稅禮遇”,由廠家承擔政策變化帶來的大部分成本壓力,確保經銷商的利潤空間不受影響。



      這一舉措不僅穩定了渠道價格體系,更向全行業傳遞了明確信號:東風風神將主動對沖系統性風險,守住經銷商的利潤底線。這種“不讓經銷商獨自承壓”的態度,進一步鞏固了廠商“命運共同體”的信任基礎。

      產品矩陣的持續升級,則為經銷商提供了更具競爭力的武器。據了解,2026年,東風風神將在“智慧家享”定位下進一步豐富產品,七座中大型新能源SUV L9等重磅車型將會與用戶見面,馬赫電混技術與天元智艙的智能化優勢,會進一步幫助東風風神應對不同用戶的需求,提升成交概率。

      中國汽車產業的轉型之路,必然伴隨著產品迭代與渠道網絡的重構。2025年的諸多事實已經證明,單純依靠價格戰的粗放式增長難以為繼,唯有回歸用戶需求本質、激活渠道生態價值,才能在周期波動中站穩腳跟。

      東風風神的實踐,恰恰揭示了一個被許多車企忽視的事實:用戶的需求,是驅動企業發展的核心引擎;經銷商的價值也遠不止于賣車,他們是品牌觸角、服務節點、數據來源,更是用戶信任的最終承載者。當用戶的需求得以滿足,當經銷商系統健康運轉,它創造的抗風險能力遠超任何單款熱門車型。

      展望未來,中國汽車市場的洗牌仍將繼續。那些只顧短期銷量、忽視渠道健康、漠視用戶需求的企業,將會面臨更大的挑戰。而那些像東風風神一樣,深耕用戶價值、賦能合作伙伴的企業,則有可能在行業調整期脫穎而出,成為新一輪增長的引領者。

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