統(tǒng)一潤滑油：新能源汽車的冬日保養(yǎng)指南（一）

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與環(huán)保意識的提升，新能源汽車已成為現(xiàn)代交通的重要組成部分。進入冬季，氣溫驟降、不利天氣增多，這對新能源汽車的電池性能、續(xù)航能力及整車系統(tǒng)提出了更高的要求。為確保車輛在寒冷環(huán)境中仍能保持安全、可靠和高效運行，車主須采取科學的冬季保養(yǎng)措施。今天，統(tǒng)一潤滑油就從電池管理、充電策略、車輛預熱、輪胎與制動系統(tǒng)、防腐防潮、車內(nèi)舒適與電控系統(tǒng)維護等方面，系統(tǒng)性地探討新能源汽車在冬季的保養(yǎng)要點，幫助車主全面掌握冬日用車的關(guān)鍵細節(jié)，從而延長車輛使用壽命、保障行車安全并提升乘車體驗。

新能源汽車的核心部件之一為動力電池，冬季對電池的影響尤為顯著。低溫會導致電池內(nèi)部化學反應速度降低，電池內(nèi)阻上升，輸出能力下降，從而直接影響車輛的續(xù)航里程與加速性能。此外，頻繁在低溫條件下進行高倍率放電或過度充放電，會加速電池的衰退。

因此，合理的電池管理應作為冬季保養(yǎng)的首要任務。車主應盡量避免將車輛長時間停放在極低溫環(huán)境中，若條件允許，應選擇有遮蔽或恒溫設施的車庫停放；外出停車若無車庫，宜選擇相對避風、陽光充足的地點。此外，行駛前的適度預熱可以提高電池溫度，使其達到更適合放電的狀態(tài)，從而在啟動車輛后的短時間內(nèi)獲得更穩(wěn)定的能量輸出。

與電池管理密切相關(guān)的是充電策略。冬季對充電過程的安全性和效率提出了更高要求。低溫環(huán)境會降低充電效率并可能引發(fā)充電異常，快充在低溫條件下對電池影響更大。為延長電池壽命并保障充電安全，車主在冬季應盡量采用恒流恒壓的慢充或普通交流充電方式，避開電池溫度過低時頻繁使用超高倍率快充；若使用快充站，應先讓車輛通過預熱或行駛提高電池溫度，再進行快充操作。

此外統(tǒng)一潤滑油認為，充電前確認充電設施、電纜與充電接口無結(jié)冰、無積雪，確保連接可靠。在電量管理上，避免長期將電量維持在極端的高位或低位，盡量保持電量在中等區(qū)間以降低電池應力；對于長時間不使用的車輛，建議將電量保持在廠商建議的存放區(qū)間，并定期檢查與維持一定的電量。