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出品|搜狐科技
作者|王蕊 劉熙
編輯| 楊錦
將主持人懸于1500米高空,影石創新的全景無人機發布會高調造勢發布;一個多月后,這款賺足關注度的新品,在市場端卻陷入銷售遇冷的爭議。
搜狐科技查詢發現,截至1月13日,京東無人機熱賣榜TOP30中,影翎A1的身影僅出現在尾部,榜前位置幾乎被大疆系產品占領。
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二手市場的動態或進一步印證傳言:閑魚平臺已出現不少影翎A1折價出售信息,折價幅度普遍在8-9折,其中多為全新未拆封機型。
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有閑魚賣家稱,自己是在幫日前囤貨的經銷商代賣。有業內人士表示,閑魚上的交易更像黃牛行為,他們可能并沒有真實貨源,以掛低來價吸引客源,有人拍了之后再去找經銷商砍價。
對于這一現象,搜狐科技向影石創新官方求證,影石表示,從未推出 “經銷商進貨必須搭售無人機” 的政策,所有進貨均由經銷商基于市場需求自主選擇。
無人機上市之初,影石創始人劉靖康曾對銷量問題作出回應,明確否認影翎A1“銷售慘淡”的傳言,稱“上市48小時銷售額達3000多萬元”。2026年1月13日,影翎官方發布公告稱,影翎AI上市首月,全球出貨量超3萬臺。
影石創新發布的2025年第三季度財報顯示,公司陷增收不增利窘境,凈利潤同比下降15.9%。
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銷售轉冷,部分門店月售10-20臺
12月4日晚,影石創新正式推出籌備了五年的影翎A1全景無人機,以此攻入大疆腹地。標準版原價為7999元起,國補后優惠價為6799元起,最貴的長續航三電版售價8499元。
與傳統無人機不同,影翎A1采用雙魚眼鏡頭方案,核心賣點為360度全景攝像及8K視頻畫質支持。
搜狐科技查詢京東、天貓、抖音電商三大平臺發現,截至1月13日,影翎A1在上述平臺官方旗艦店的銷量分別為600+、500+、200+,保守估算合計銷量千余臺。
線上遇冷,線下如何?
工作日中午,搜狐科技走訪北京多家影石授權店了解到,影石僅在深圳設有直營店,其余地區均為授權經營模式。
從銷售情況看,影翎A1自發售以來,多家門店銷量僅10-20余臺,店內有現貨,購買需實名登記。
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一家影石門店銷售人員向搜狐科技介紹:“影翎A1是業內唯一支持8K 360度全景拍攝的無人機,操作更簡便。對比大疆Mini 4 Pro,兩者機身重量相近(均為249克),但影翎A1抗風性能更優。”
對于一款剛上市的高單價無人機而言,影翎A1的銷量表現或難言糟糕,但與大疆萬臺以上的銷量相比差距顯見。
目前大疆在售熱銷機型包括Mini 5 Pro、Mini 4 Pro、Neo 2、Air 3S等,某北京大疆門店銷售人員表示:“門店7名店員平均每人每月能售出七八臺無人機,月銷量超50臺,線上賣出的也很多。”
另外,作為影石推出的首款無人機產品,一些用戶在購買后也吐槽存在畫質差、圖傳等方面問題。
一名京東用戶表示,“圖傳太拉胯了,4G模塊都沒有。飛到大概500米遠、120米高,圖傳畫面就開始卡頓和雪花,最后直接黑屏丟失信號,幸好自動返航啟動了。官方宣稱10公里,實際恐怕水分很大。”
網友Jaxy也分享了類似體驗:“從深圳灣萬象城樓頂飛隔壁的春筍大廈,在飛到春筍大廈另一面到中心廣場位置大概三四百米遠,畫面直接開始卡頓,丟失畫面,甚至直接觸發了自動返航。”
針對上述問題,影翎官方客服回應,“實時圖傳畫質確實沒有8K。為確保實時傳輸的流暢度,會對畫面進行一定程度的畫質壓縮。實際拍攝素材清晰度不會受到影響,導出素材可以支持到8K。”
客服進一步補充:“影翎圖傳支持8KM。圖傳信號在飛行過程會受到環境影響,請確認飛行環境中是否有遮擋物(如建筑、山體)或電磁干擾源(如高壓輸電站、雷達站等)。”
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經銷商被“強制”囤貨?
有業內人士算了一筆賬,以影翎A1七八千元的客單價計算,劉靖康提及的3000萬元銷售額,對應銷量約3000-4000臺。但主流電商平臺累計銷量僅千余臺,疊加線下門店10余臺至20余臺的單店銷量,剩下的千余臺銷量去向成謎。
搜狐科技在閑魚平臺發現,不少全新未拆封的影翎A1在售,有商家表示,自己并非品牌經銷商,而是在幫日前囤貨的經銷商代賣。
問題來了,既然銷量不佳,為何經銷商要囤貨?又為何需要委托代賣?
深圳某影石經銷商向搜狐科技坦言,“無人機是一定要配的,冷門貨不進不行,否則好賣的都不會給你貨,沒強制但是也強制了。”
“無人機我們也賣不掉,一般搞來貨最后特價虧本出,但不能隨意亂定價,不然品牌會查。”該經銷商說。
問及要求配貨無人機的比例,該經銷商表示,“進貨是分批次進行的,具體比例不好統計。每次我們提(進貨)需求,品牌分貨,沒幫他們賣難銷的,肯定就不給分貨。”
“分貨難”的難題同樣被影石經銷商小婷(化名)遇到。“品牌對經銷商每月有百萬銷售額的任務,熱銷貨不是想進多少就有多少,每次來一批大家(區域內的其他經銷商)分。前陣子Ace Pro 2運動相機不好進,每進一臺需要搭一臺X5。”
小婷提到,“像無人機新品上市肯定要進,要幫著品牌出貨。”
問及無人機低價采購可能性,小婷表示:“無人機進貨價為原價的八五折,若一次性采購5臺以上,門店可給出九五折優惠。”她同時強調:“品牌控價嚴格,所有出貨都需通過統一系統,無法隨意定價。”
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三季度深陷“增收不增利”困局
影石與大疆的跨界對決陷入膠著,或加劇公司的“增收不增利”困境。
從影石創新三季度財報看,一邊是營收同比猛增92.64%,高達29.4億元;另一邊卻是歸母凈利潤同比下滑15.9%,僅2.72億元。
作為影石突破全景相機市場增長天花板的核心戰略,無人機業務的投入正陷入“只燒錢不造血”的階段。
為布局全景無人機賽道,影石在2025年開啟研發“狂飆模式”,前三季度研發費用飆升至10.85億元,同比增幅達127%,其中僅第三季度研發投入就達5.24億元,同比激增164.81%,占當期營收的比例高達17.81%。
這部分投入中,超過四分之一流向無人機飛控系統算法優化、全景航拍技術融合等核心環節。
但從影翎A1當前的市場表現來看,投入尚未轉化為理想的市場回報。
與利潤承壓相伴的,是影石與大疆之間全面升級的雙向圍剿競爭格局。2025年7月,影石高調宣布進軍無人機市場,直指大疆核心腹地,僅48小時后,大疆便火速反擊,推出首款全景相機Osmo 360,以比影石旗艦機型低800元的定價,強勢切入影石壟斷多年的全景相機賽道。
此后價格戰愈演愈烈,大疆陸續對運動相機、手持影像設備等多款產品降價約30%,倒逼影石緊急跟進降價。
此外,競爭已從產品價格戰延伸至供應鏈與渠道的全維度博弈。影石創始人劉靖康曾在內部信中披露,無人機上市前夕,多家核心供應商遭“排他”壓力,涉及光學鏡頭、芯片等關鍵零部件領域,進一步推高了運營成本。
11月,市場格局生變。久謙中臺數據顯示,2025 年第三季度,影石在全球全景相機市場的市占率從過往的八九成驟降至49%,大疆以43%的份額貼身緊逼。
對影石而言,無人機業務尚未成為提振業績的“第二增長曲線”,如何穩住全景相機的市場領先地位,掙脫“增收不增利”的窘境,或是現階段的核心命題。
運營編輯|曹倩審核|孟莎莎
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