浙江
作為臺州首條過江隧道、浙江省“千項萬億”重點建設項目，解放路過江隧道及南接線工程正全面加快施工，目前項目北岸盾構持續穩定推進，盾構隧道完成41%；南岸各工區有序作業，項目接收井完成86%。
在解放路過江隧道工程北岸的智慧管控中心，電子大屏實時播放著盾構機的運行參數，施工正有序推進。這條下穿椒江的隧道全長4.22千米，其中盾構段長1822米，是國內為數不多的超大直徑盾構隧道。
項目采用“和合號”大型盾構機，解決椒江軟土流塑地層易坍塌、江底淺覆土富水等問題。同時，集成“智慧大腦”動態調控、智能感知精準護航、高效裝備保障安全三大技術創新，為穿江施工提供“硬核支撐”。
據了解，解放路過江隧道分為東、西雙向線路，目前已啟動從北岸向南岸掘進的東線施工，南岸同步開展接收井主體結構施工。
“目前東線盾構正在掘進，計劃在具備接收條件后有序開展東線盾構接收。后續，盾構機將從南岸接收井轉場至北岸始發井，開始西線盾構始發，預計于2026年年底實現西線貫通。”中鐵隧道局項目部工程部部長胡雄介紹說。
解放路過江隧道及南接線工程是打通椒江南北兩岸的交通要道。一期項目北起椒江章安大道，沿北輪渡路向南敷設，以盾構隧道形式下穿椒江后沿解放路繼續向南敷設，止于海門河北側。道路設計速度80千米/小時，穿越椒江段主線采用雙向六車道，兩岸設置多組出入口匝道，將構建高效便捷的跨江通道體系。
“項目建成后，將有效緩解臺州市交通壓力，提升快速路通行效率，對推進臺州市‘三區兩市’快速融合，助力‘一江兩岸’高質量發展，打造省域中心城市具有十分重要意義。”中鐵隧道局項目部主要負責人表示。
編輯：王瀟瑩
一審：張婷
二審：泮永翔
三審：黃元杰
來源：望潮客戶端
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