踩剎車(chē)無(wú)效！廣昆高速一小車(chē)定速巡航失靈，6小時(shí)狂飆500公里！

現(xiàn)在開(kāi)車(chē)真的要提心吊膽！

定速巡航技術(shù)，理論上剎車(chē)獨(dú)立、踩下就解除，汽修師傅都說(shuō)除非剎車(chē)也壞了，否則不可能失控。

另一邊卻是近期密集爆發(fā)的生死時(shí)速。

媒體報(bào)道廣昆高速小車(chē)6小時(shí)狂飆500公里，甘肅車(chē)主490公里驚魂之旅，廣西SUV載一家四口140碼狂奔250公里，全靠燃油耗盡才停下，車(chē)上人嚇得崩潰大哭，下車(chē)要交警攙扶。

事情的來(lái)龍去脈媒體扒得明明白白。

媒體14號(hào)報(bào)道這一件事，1月9日深夜，廣昆高速上的左先生開(kāi)啟定速巡航后，發(fā)現(xiàn)車(chē)速鎖死90碼以上，踩剎車(chē)、按關(guān)閉鍵全沒(méi)用，只能報(bào)警求救。

百色交警調(diào)度六個(gè)大隊(duì)接力護(hù)航，封閉危險(xiǎn)路段、開(kāi)辟綠色通道，4小時(shí)后車(chē)輛才在田林縣耗盡燃油停下，全程500公里里，兩人全程緊繃神經(jīng)，幾乎崩潰。

更嚇人的是，這不是孤例！

12月甘肅馬先生的車(chē)以115碼狂飆490公里，1月廣西另一輛SUV載著四口人140碼狂奔，劇情如出一轍。

按常識(shí)，定速巡航和剎車(chē)是獨(dú)立系統(tǒng)，踩剎車(chē)必解除，掛空擋能斷動(dòng)力，可涉事車(chē)主都說(shuō)所有方法都試了，沒(méi)用。

2026年1月1日剛實(shí)施新國(guó)標(biāo)GB 21670-2025，明確要求乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)加嚴(yán)安全標(biāo)準(zhǔn)，可新規(guī)剛落地，事故照樣發(fā)生。

網(wǎng)友猜測(cè)大概率是車(chē)企為了價(jià)格戰(zhàn)簡(jiǎn)配，削減了制動(dòng)優(yōu)先的冗余設(shè)計(jì)，導(dǎo)致剎車(chē)信號(hào)傳不到控制單元。

這事一出，網(wǎng)友直接炸了鍋，懂車(chē)的、有過(guò)經(jīng)歷的都出來(lái)吐槽，有人說(shuō)操作不當(dāng)，掛空擋、猛踩剎車(chē)肯定行。

我開(kāi)了十年車(chē)，從沒(méi)遇到過(guò)這情況。

還有人質(zhì)疑誰(shuí)會(huì)拿命博眼球？

490公里狂飆，中途多少次險(xiǎn)些碰撞，說(shuō)謊圖啥？

還有車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)法，上次我定速巡航關(guān)不掉，慌得要死，后來(lái)亂按才解除，根本沒(méi)人教過(guò)應(yīng)急方法。

也有人說(shuō)定速巡航失靈概率低，但架不住車(chē)企簡(jiǎn)配！

10萬(wàn)以下車(chē)型故障率是豪華車(chē)的3.8倍，這不是簡(jiǎn)配是什么？

都把自適應(yīng)巡航降級(jí)成普通版了，其他配置能不砍嗎？

加個(gè)獨(dú)立斷油斷電開(kāi)關(guān)能多花幾個(gè)錢(qián)？

車(chē)企眼里只有利潤(rùn)，大家最氣的是信息差。

每次出事只報(bào)新聞，從不教應(yīng)急措施，司機(jī)都不知道該怎么辦，駕校也不教，這不是坑人嗎？

更無(wú)奈的是，連是什么車(chē)都不知道，媒體也不提，車(chē)企名字諱莫如深。

知情人爆料部分車(chē)企為了控制成本，線控制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)做物理隔離，電子故障就會(huì)鎖死機(jī)械剎車(chē)。

還有人曬出自己的經(jīng)歷，我之前遇到巡航失靈，售后遠(yuǎn)程指導(dǎo)長(zhǎng)按電子手剎才停下，這種關(guān)鍵知識(shí)，車(chē)企從不主動(dòng)說(shuō)。

新規(guī)要求加嚴(yán)制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，可車(chē)企會(huì)不會(huì)陽(yáng)奉陰違？畢竟檢測(cè)的時(shí)候沒(méi)問(wèn)題，上路就另說(shuō)。

說(shuō)到底，定速巡航密集失靈的背后，根本不是技術(shù)問(wèn)題，車(chē)企簡(jiǎn)配觸碰安全底線。

價(jià)格戰(zhàn)再激烈，也不能拿制動(dòng)冗余開(kāi)刀，加個(gè)獨(dú)立斷油斷電開(kāi)關(guān)、完善制動(dòng)優(yōu)先設(shè)計(jì)，成本不高卻能救命，可很多車(chē)企偏偏省了這步，難道利潤(rùn)比人命還重要？

車(chē)企說(shuō)明書(shū)寫(xiě)得晦澀，從不主動(dòng)培訓(xùn)，真心希望相關(guān)部門(mén)能?chē)?yán)查車(chē)企簡(jiǎn)配行為，強(qiáng)制要求加裝獨(dú)立斷油斷電開(kāi)關(guān)，駕校和車(chē)企能免費(fèi)普及應(yīng)急知識(shí)，讓每個(gè)司機(jī)都知道該怎么應(yīng)對(duì)。