攜程被立案調(diào)查，OTA行業(yè)第一波整改風(fēng)暴？

本文來(lái)自微信公眾號(hào)：評(píng)論員畢舸，作者：畢舸，題圖來(lái)自：視覺(jué)中國(guó)

據(jù)央視新聞1月14日?qǐng)?bào)道，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局出手，依據(jù)《反壟斷法》，對(duì)攜程涉嫌濫用市場(chǎng)支配地位一事，正式立案調(diào)查。

消息傳來(lái)，在線旅游市場(chǎng)震動(dòng)。

一場(chǎng)蓄力已久的監(jiān)管風(fēng)暴，終于降臨在占據(jù)中國(guó)在線旅游市場(chǎng)56%交易份額的絕對(duì)王者頭上。

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此番通報(bào)，意味極深。

如果說(shuō)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最賺錢(qián)的公司TOP5，攜程必然位列其中。

在OTA的江山，“攜老大”數(shù)據(jù)上看何其穩(wěn)固：2024年其市場(chǎng)份額高達(dá)56%，2025年?duì)I收628.5億元，凈利潤(rùn)更是激增近兩倍至386.7億元，毛利率長(zhǎng)期超過(guò)80%。

然而，驚人的財(cái)務(wù)表現(xiàn)背后，是市場(chǎng)支配地位的極致化運(yùn)用。

經(jīng)濟(jì)學(xué)中“支配地位”本身并非原罪，熊彼特曾言“創(chuàng)造性破壞”是資本主義的本質(zhì)。

但問(wèn)題核心在于，這種“創(chuàng)造”是源于技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)提升，還是源于對(duì)渠道的壟斷性控制與對(duì)交易對(duì)手的強(qiáng)制性壓榨？

立案調(diào)查，正是在嚴(yán)厲叩問(wèn)后者。

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攜程近年風(fēng)波，可謂步步驚心。

其爭(zhēng)議早已超越普通消費(fèi)糾紛，深入平臺(tái)與商家關(guān)系的核心地帶。

最具代表性的即是“調(diào)價(jià)助手”工具。

這款被曝光可以自動(dòng)掃描競(jìng)品價(jià)格并強(qiáng)制下調(diào)酒店售價(jià)的功能，使商家定價(jià)自主權(quán)形同虛設(shè)。

技術(shù)中立的偽裝被撕下，算法露出干預(yù)市場(chǎng)的獠牙。

2025年7月，鄭州市場(chǎng)監(jiān)管局就此立案調(diào)查。

同年9月，該局進(jìn)一步認(rèn)定攜程行為違反《電子商務(wù)法》，構(gòu)成不合理限制，下達(dá)責(zé)令改正通知書(shū)。

這只是序曲。

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2025年8月，貴州省市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合約談攜程等五大平臺(tái)。

約談明確指出，這些平臺(tái)可能存在強(qiáng)制“二選一”、算法自動(dòng)調(diào)價(jià)等問(wèn)題，并要求自查。

真正的驚雷，在2025年12月炸響。

云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會(huì)一紙公告，發(fā)起集體反壟斷維權(quán)。

公告直指攜程“二選一、流量屏蔽、單方漲傭”三大罪狀。

根據(jù)協(xié)會(huì)所指，其傭金從12%一路漲至15%～20%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的8%～10%，且強(qiáng)迫商家簽下獨(dú)家協(xié)議。

“二選一”是排他性協(xié)議的俗稱，其經(jīng)濟(jì)學(xué)本質(zhì)是“市場(chǎng)圈定”。

平臺(tái)通過(guò)捆綁合作伙伴，排斥競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而鞏固自身市場(chǎng)地位。

而“單方漲傭”則是壟斷定價(jià)能力的直接體現(xiàn)。

當(dāng)平臺(tái)成為商家無(wú)法繞開(kāi)的唯一渠道，傭金率便不再由服務(wù)水平協(xié)商決定，而是由平臺(tái)的支配力單方面劃定。

行業(yè)協(xié)會(huì)的集體行動(dòng)，標(biāo)志著一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

壟斷行為引發(fā)的矛盾，已從零星的用戶投訴，升級(jí)為有組織的產(chǎn)業(yè)力量對(duì)抗。

社會(huì)成本，正在急劇增加。

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攜程此番被查，未來(lái)可能面臨什么樣的后果？

市場(chǎng)監(jiān)管總局近年的反壟斷軌跡，脈絡(luò)清晰。

從阿里巴巴“二選一”被罰182億元，到美團(tuán)因類(lèi)似行為被罰34億元，再到知網(wǎng)因?yàn)E用市場(chǎng)支配地位被責(zé)令整改。

監(jiān)管邏輯一以貫之：目標(biāo)并非扼殺企業(yè)，而是恢復(fù)市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)秩序。

處罰通常圍繞停止違法行為、消除影響、罰款與結(jié)構(gòu)性補(bǔ)救措施展開(kāi)。

對(duì)于攜程而言，可能的處罰方向亦可循此脈絡(luò)推演。

首先，一旦查實(shí)其涉嫌濫用市場(chǎng)支配地位，責(zé)令停止一切已被認(rèn)定的壟斷行為是必然前提。

這包括但不限于強(qiáng)制“二選一”協(xié)議、無(wú)合理理由的單方面漲傭及大數(shù)據(jù)殺熟。

平臺(tái)必須徹底解除對(duì)合作商戶的不合理束縛與技術(shù)強(qiáng)制。

其次，高額罰款難以避免。

根據(jù)《反壟斷法》，罰款基準(zhǔn)為上一年度銷(xiāo)售額的百分之一以上百分之十以下。

攜程2025年?duì)I收高達(dá)628.5億元，即便以較低比例計(jì)算，罰款金額也將是數(shù)十億量級(jí)的天文數(shù)字。

更深層次的考驗(yàn)，在于結(jié)構(gòu)性整改。

監(jiān)管可能要求攜程開(kāi)放生態(tài)，保障商戶多平臺(tái)經(jīng)營(yíng)的自由。

禁止利用流量分配權(quán)進(jìn)行歧視性對(duì)待。

甚至可能觸及數(shù)據(jù)與算法層面的規(guī)范。

要求其算法邏輯更加透明，避免利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)實(shí)施歧視性定價(jià)或限制競(jìng)爭(zhēng)。

這實(shí)質(zhì)上是要求攜程對(duì)其核心商業(yè)模式，進(jìn)行一場(chǎng)深刻的自我革命。

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攜程被查，其他OTA平臺(tái)恐怕難言輕松。

早在2025年8月，貴州省市場(chǎng)監(jiān)督管理局就已集中約談攜程、同程等五家涉旅平臺(tái)企業(yè)。

監(jiān)管明確要求它們嚴(yán)格遵守《價(jià)格法》《反壟斷法》等法律法規(guī)。

堅(jiān)決遏制“二選一”、算法干預(yù)定價(jià)、毀約加價(jià)、價(jià)格欺詐等亂象。

這一行動(dòng)本身，便傳遞出一個(gè)明確信號(hào)：當(dāng)前的市場(chǎng)亂象絕非攜程一家之過(guò)。

其中涉及的諸多問(wèn)題，很大程度上是行業(yè)內(nèi)心照不宣的共性頑疾。

如今攜程被正式立案，等于給這套玩法蓋了章：此路不通。

這對(duì)整個(gè)OTA行業(yè)是當(dāng)頭一棒。

過(guò)去幾年，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從比服務(wù)、比資源，悄悄滑向比誰(shuí)更能“控盤(pán)”。

傭金越收越高，規(guī)則越來(lái)越復(fù)雜，商家稍有不從就被降權(quán)限流。

結(jié)果呢？

中小酒店、民宿主苦不堪言，只能咬牙接受。

消費(fèi)者則陷入“同房不同價(jià)”、“下單即漲價(jià)”的迷局。

市場(chǎng)看似繁榮，實(shí)則內(nèi)傷嚴(yán)重。

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更深遠(yuǎn)的影響在于，這釋放了一個(gè)明確的監(jiān)管信號(hào)：垂直領(lǐng)域的“隱形壟斷”同樣會(huì)被盯上。

過(guò)去反壟斷焦點(diǎn)多在電商、社交、支付等超級(jí)平臺(tái)。

但像攜程這樣，在旅游這個(gè)細(xì)分賽道做到絕對(duì)主導(dǎo)，同樣可能濫用其支配地位。

一旦它同時(shí)掌握流量、數(shù)據(jù)、交易閉環(huán)，就具備了操控局部市場(chǎng)的能力。

而旅游又是個(gè)高度非標(biāo)、信息不對(duì)稱的行業(yè)。

這更容易成為壟斷行為的溫床。

顯然，這場(chǎng)風(fēng)暴將倒逼所有OTA平臺(tái)重新審視并修正其核心商業(yè)模式。

過(guò)去，平臺(tái)的核心邏輯是流量變現(xiàn)與通道收費(fèi)。盈利高度依賴對(duì)交易環(huán)節(jié)的強(qiáng)勢(shì)控制。

無(wú)論是向商家收取高額傭金，還是向用戶進(jìn)行差異化定價(jià)，本質(zhì)都是這種控制力的貨幣化表現(xiàn)。

反壟斷利劍之下，這種模式的可持續(xù)性被打上巨大問(wèn)號(hào)。

平臺(tái)不得不尋找新的價(jià)值支點(diǎn)。

例如，更深度的供應(yīng)鏈賦能，更透明的技術(shù)工具，更極致的用戶體驗(yàn)服務(wù)。乃至向旅游科技解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，必須從“誰(shuí)的規(guī)則更狠”，回歸到“誰(shuí)的服務(wù)更優(yōu)”。

江湖路遠(yuǎn)，攜程此劫，或許正是整個(gè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)回歸健康、邁向下一個(gè)時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)：評(píng)論員畢舸，作者：畢舸

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