好消息：吉衡鐵路“升級版”來了！線路長249.8公里，投資399.7億

湖南，地處我國中部，是承東啟西、連南接北的重要交通樞紐。近年來，隨著國家“八縱八橫”高鐵網的加速推進，湖南鐵路建設迎來前所未有的發展機遇。京廣高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路、黔張常鐵路等一批重大項目相繼建成通車，長沙、衡陽、懷化等城市逐步形成區域性鐵路樞紐，極大提升了湖南在全國鐵路網中的地位。然而，隨著區域經濟一體化進程加快，既有路網逐漸顯現短板：京廣、滬昆高鐵長期處于飽和狀態，節假日高峰期一票難求；湘南、湘東地區高鐵覆蓋不足，制約了區域社會經濟發展。

因此，長贛高鐵的規劃建設，為湖南東部與江西南部的互聯互通提供了重要通道。而如今，被稱為吉衡鐵路（又稱衡茶吉鐵路）“升級版”的衡吉高鐵也正式提上日程，時機可以說是恰逢其時，更為湖南鐵路發展再添濃墨重彩的一筆。

衡吉高鐵，即衡陽至吉安高速鐵路，是湘贛兩省共同謀劃的重大基礎設施項目。根據最新公布的初步方案，線路自衡陽東站引出，途經衡東縣、攸縣、茶陵縣，進入江西井岡山，最終抵達吉安西站，全長249.8公里，設計時速350公里，總投資估算達399.7億元。這一線路不僅在地理走向上與吉衡鐵路形成平行之勢，更在功能定位上互為補充，共同構建湘贛邊區鐵路“雙動脈”。

衡吉高鐵項目目前已進入預可行性研究階段。2024年9月，茶陵縣召開了衡吉高鐵調研工作會議，標志著項目前期工作正式啟動。中鐵第四勘察設計院團隊已初步完成線路踏勘和方案設計，衡陽、株洲、吉安三市政府也已達成共識，將攜手推進項目納入國家“十五五”鐵路發展規劃。目前，衡吉高鐵尚未納入國家中長期鐵路網規劃，但湘贛兩省正積極爭取政策支持，力爭項目早日落地。

值得注意的是，衡吉高鐵的線路設計相較于既有的衡茶吉單線鐵路更加平直，極大提升了運行效率和通行能力。同時，項目還將與長贛高鐵在井岡山、永新等地實現互聯互通，形成“三南高鐵”新格局，即湘南、贛南與閩南之間的高速鐵路通道，進一步增強區域鐵路網的通達性和靈活性。

衡吉高鐵的建設，不僅將極大縮短衡陽與吉安之間的時空距離，更將為湘贛邊革命老區帶來新的發展契機。沿線的茶陵縣、井岡山市等地，擁有豐富的紅色旅游資源和生態資源，高鐵的開通將有效帶動當地旅游業、物流業和現代農業的發展，助力鄉村振興和區域協調發展戰略的深入實施。從更長遠來看，衡吉高鐵有望成為湖南東部鐵路網的重要組成部分，進一步完善“長株潭”城市群與贛中南地區的交通聯系，推動湘贛兩省在產業協作、資源共享、人文交流等方面實現更深層次融合，推動區域協同發展。