2025汽車供應鏈十大年度熱點 | 精進2025——汽車行業10個十大年度盤點（八）

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汽車行業在穩中求進、以進促穩導向中走過了不凡的2025年。一攬子積極政策，有效提振消費、挖掘增量潛能、增強內生增長動力、凈化改善競爭環境，讓企業擁有獲得感；行業上下攜手“反內卷”，企業勇于破局，在競合中有喜有憂。干字當頭，生態共建，汽車行業整體在守正創新、立破有序中實現精進式發展。

鑒往知今，馭勢前行。《汽車縱橫》重磅推出“封面故事”《精進2025——汽車行業10個十大年度盤點》大型專題報道。這是《汽車縱橫》連續第6年重磅推出汽車行業“10個十大”年度盤點。

本專題報道共10篇，分別為“十大年度熱點”“十大年度新政”“十大年度人事變動”“十大年度金句”“十大年度品牌熱點”“十大年度融資熱點”“智能網聯新能源汽車十大年度事件”“汽車供應鏈十大年度熱點”“中國汽車出海本地化十大年度事件”“全球汽車行業十大年度事件”。

2025年汽車供應鏈在政策引導、地緣政治、技術革新與資本流動中劇烈重構。十大熱點涵蓋政策、芯片、資本、全球化等核心維度，既凸顯出供應鏈韌性構建的緊迫性，也彰顯了中國企業在智能化、全球化轉型中的核心競爭力。

2025年，全球汽車產業處于電動化、智能化轉型深水區，疊加地緣政治博弈與全球經濟波動，汽車供應鏈迎來前所未有的變革與挑戰。工信部等八部門發布的《汽車行業穩增長工作方案（2025-2026年）》為行業錨定方向，而一系列熱點則勾勒出供應鏈重構的清晰脈絡。2025年汽車供應鏈十大年度熱點，既是汽車供應鏈領域年度發展的縮影，更在一定程度上折射出行業的未來發展趨勢。

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安世風波突發，擾動全球車芯供應鏈

2025年9月30日，荷蘭經濟事務部以“治理缺陷”“國家安全”為由，強行接管聞泰科技旗下安世半導體，不僅剝奪企業派駐CEO的核心管理權，還凍結其全球30個法律主體的正常運營，并切斷其向中國基地的晶圓供應。聞泰科技第一時間發布聲明譴責此舉存在明顯地緣政治偏見，隨即啟動法律維權程序。中國相關部門同步出臺出口管制令，禁止安世在華子公司出口特定汽車元器件。

作為占據全球車規級晶體管、二極管領域40%市場份額的核心供應商，安世芯片出貨中斷迅速引發全球車企連鎖反應，除本田暫停部分工廠生產外，大眾、豐田等車企也緊急下調產能預期。2025年11月19日，荷蘭暫停相關部長令，但企業最終歸屬仍處于協商拉鋸狀態。

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此次事件是地緣政治干預全球產業鏈的典型案例，為汽車供應鏈安全敲響警鐘。短期直接加劇全球“芯片荒”，推高車企生產成本與產能壓力；長期則倒逼行業加速重構供應體系，國內車企與芯片企業的協同研發力度顯著加大。全球汽車與半導體產業深度綁定，唯有摒棄單邊干預、堅守市場化原則，才能實現產業鏈上下游的協同穩定發展。

2

60天賬期落地，優化供應鏈生態環境

《保障中小企業款項支付條例》2024年10月修訂通過后自2025年6月1日起正式施行。6月，全國17家重點車企積極響應落實該條例，陸續作出“供應商支付賬期不超過60天”的公開承諾。7月9日，工信部開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，進一步推動重點車企承諾落地。9月15日，中國汽車工業協會發布了《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，工信部有關負責人表示，支持中國汽車工業協會發布支付規范倡議，將充分發揮新能源汽車行業企業交流會商機制作用，及時解決落實中的問題，多措并舉推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進產業健康可持續發展。

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60天賬期規范行動是優化汽車供應鏈發展環境的關鍵舉措，精準直擊中小企業資金周轉困難的核心痛點。政策引導與市場監督的雙重發力，有效降低了供應鏈整體財務風險，激發了中小企業的創新活力與發展動力。同時，此舉將重構整零協同共贏生態，推動雙方從博弈轉向利益共同體；更將引導資源聚焦創新，樹立合規標桿，提升供應鏈整體競爭力，為行業健康發展注入動力。

3

密集赴港上市，掀起融資熱潮

2025年中國汽車供應鏈科技企業掀起密集赴港上市浪潮，覆蓋智能座艙、激光雷達、自動駕駛等核心智能化環節。9月，博泰車聯成功掛牌上市，募資重點投向車載操作系統研發；同月，禾賽科技在香港聯交所上市，成為全球首家“美股+港股”雙重主要上市的激光雷達企業。11月，小馬智行與文遠知行同日登陸港股，均聚焦L4級自動駕駛商業化落地，募資用于車隊擴張與技術迭代。12月，圖達通、希迪智駕、納芯微等企業接續登陸，分別覆蓋圖像級激光雷達、商用車智能駕駛、車載芯片等細分賽道。港股18C章政策為未盈利科技企業提供了關鍵融資通道，有效緩解了企業高額研發投入帶來的資金壓力。

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此次上市潮凸顯了中國汽車智能化賽道的核心競爭力，并已形成全產業鏈集群式發展效應。對企業而言，資本市場的賦能將助力其加快技術迭代與產能擴張；對行業而言，持續吸引全球資本聚焦智能駕駛等前沿領域，將進一步推動產業生態完善；而對資本市場而言，供應鏈科技企業集體赴港上市，進一步強化了香港作為內地科技企業對接國際資本的核心橋梁作用，為汽車供應鏈高質量發展奠定堅實資本基礎。

4

供應鏈產業出海，本土化布局提速

2025年中國汽車供應鏈企業出海呈現“協同出海、區域聚焦、技術驅動”的鮮明特征，東南亞、北美、歐洲三大核心市場布局全面提速。東南亞市場，欣旺達泰國鋰電池工廠正式量產，年產能達20GWh，專供當地新能源車企；寧德時代印尼鎳電池合資廠啟動建設，深度綁定當地礦產資源；蕪湖躍飛新材憑借核心技術突破日系企業長期壟斷，成功進入豐田東南亞供應鏈體系。

歐洲市場，寧德時代西班牙工廠開工建設，聚焦動力電池本地化供應；新泉股份在德國設立子公司，就近服務寶馬、奔馳等主機廠。北美市場，新泉股份墨西哥基地建成投產，有效規避貿易壁壘；愛柯迪推進二期項目建設，重點適配北美市場輕量化零部件需求，形成“整車領航、零部件跟進、技術協同”的良性出海循環。

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出海本土化布局的加速，是中國汽車產業核心競爭力全面提升的體現，標志著中國供應鏈已從單一工廠建設升級為全產業鏈生態構建。而技術優勢與成本控制能力，則助力企業有效突破國際市場壁壘。盡管仍面臨跨文化運營、技術標準適配等挑戰，但“技術輸出+本地化協同”的發展模式，將推動中國產業在全球價值鏈實現更高維度突破。

5

兼并重組疊加跨界融合，產業格局重構

2025年汽車供應鏈領域兼并重組與跨界融合交織上演，推動產業格局深度重構。并購領域亮點紛呈，領益智造通過收購浙江向隆成功切入汽車動力傳動系統，快速補齊在核心零部件領域的短板；立訊精密斥資收購德國老牌汽車零部件企業萊尼，加速向汽車Tier1供應商轉型，重點拓展歐洲高端市場；東山精密采用“折價買債+債轉股”的創新模式，成功收購法國GMD集團，借此打開歐洲新能源汽車零部件市場通道。

跨界融合勢頭迅猛，藍思科技憑借精密制造優勢，成為小米汽車核心中控屏供應商；追覓科技與地平線達成深度合作，聯合開發智能駕駛環境感知方案；均普智能與智元機器人成功斬獲多家車企智能裝配部件訂單，有效填補了傳統供應鏈在智能化領域的技術空白。

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兼并重組以技術協同與全球化布局為核心邏輯，有效推動產業資源優化配置，助力企業快速補齊短板、拓展市場，推動行業從價格競爭轉向價值重構。跨界融合則是汽車電動化、智能化轉型的必然結果，科技企業的創新能力與傳統制造企業的產能優勢深度融合，推動供應鏈從“硬件主導”向“軟硬協同”轉型。雙重變革疊加，進一步強化了中國汽車供應鏈的生態優勢，顯著提升了其在全球產業格局中的話語權。

6

技術革新突破，加快“油電同智”時代到來

2025年供應鏈端的技術突破成功破解燃油車智能化升級瓶頸，“油電同智”成為行業主流趨勢。核心企業紛紛發力技術創新，華為與奧迪深度合作，成功落地燃油車集中式域控制器，實現L2+級高階智能駕駛功能；三星聯合采埃孚推出油電通用ADAS平臺，大幅降低燃油車智能化升級成本，已被大眾、寶馬等車企采用；博世針對性發布燃油車專屬智能座艙方案，實現語音交互、導航協同等核心功能的全場景覆蓋；百度與長城聯合開發輕量化智駕算法，推動智能化配置向10萬元級燃油車下沉。

隨著激光雷達成本降至千元級，智能化配置快速普及，一汽奧迪A5L乾昆智駕版、長城哈弗H6智能版等多款“油電同智”車型陸續上市，市場反響熱烈。

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供應鏈加速向油電一體化方案升級，進一步降低了燃油車的智能化轉型門檻，打破了人們對“智能化專屬電動車”的固有認知，為傳統燃油車市場注入新活力。這一變革不僅重塑了行業競爭格局，更將推動行業實現燃油車與電動車在智能化領域的公平競爭，加速汽車產業全面智能化轉型進程。

7

歐美企業遇轉型陣痛，陷入破產危機

2025年歐美汽車供應鏈企業遭遇破產潮，成為行業轉型陣痛的鮮明寫照。6月，意大利汽車零部件巨頭馬瑞利集團因324億元巨額負債無力償還，正式申請破產保護，成為年度標志性破產事件。除此之外，1月，德國零部件企業Voit因未能跟上電動化轉型節奏，核心客戶流失導致現金流斷裂而倒閉；3月，瑞典動力電池企業Northvolt因產品交付延遲丟失大眾、寶馬等核心訂單，最終因資金鏈斷裂宣告破產；12月，美國激光雷達企業Luminar因核心訂單突然終止，疊加研發投入過高，無奈申請破產保護。此次破產潮引發連鎖反應，中國渤海汽車德國子公司因深度綁定當地客戶，也受波及，于4月同步宣告破產。

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此次歐美供應鏈企業破產潮，是行業電動化轉型陣痛與全球經濟下行、地緣政治壓力等多重因素疊加的結果，集中暴露了歐美傳統供應鏈轉型滯后、對燃油車業務過度依賴的短板。危機背后暗藏行業重構機遇，為中國具備技術優勢和資金實力的企業提供了海外并購優質資產的窗口期。同時也為全行業敲響警鐘：唯有加速技術迭代、主動推進業務轉型，加強供應鏈協同韌性，才能在產業變革浪潮中站穩腳跟。

8

電池產業競速，實現產線技術雙提升

2025年全球汽車電池產業進入競速階段，國內企業在產線落地與技術突破上實現雙重提升，呈現“半固態先行、全固態蓄力”的發展格局。國內頭部企業動作頻頻，寧德時代合肥5GWh全固態電池產線正式投產，產品良率達到92%，實現規模化量產突破；廣汽集團首條大容量全固態電池產線順利投產，配套車型進入路試階段；奇瑞汽車“犀牛S”全固態電池模組成功研發，能量密度高達600Wh/kg，續航能力大幅提升。國際層面，奔馳完成全固態電池跨國路測，驗證了技術可行性；豐田建成硫化物路線全固態電池試產線，加速推進商業化進程。

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2025年成為全固態電池從技術研發向量產驗證過渡的關鍵一年，多技術路徑并行推進驗證了商業化可行性。中國企業在產線布局與技術創新上展現出規模化與技術雙重優勢，產線落地進度領跑全球，為后續成本下降奠定堅實基礎。全球電池產業競速已進入產能卡位與技術攻堅并行階段，核心產線的落地搭建起技術樣品向商業化產品跨越的關鍵橋梁，將持續推動電池產業向高質量、高安全、高能量密度方向發展。

9

輔助駕駛組合加快普及，安全合規成關鍵

2025年L2+級輔助駕駛組合滲透率持續突破；我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可正式發布。市場需求的爆發直接帶動核心零部件產業發展，并推動供應鏈從傳統“硬件制造”向“軟硬融合”轉型。激光雷達、高算力芯片等產品需求激增。同時，軟件定義汽車趨勢愈發凸顯，智能駕駛核心零部件領域本土企業優勢持續確立，不僅帶動傳感器、域控制器等上游產業協同發展，更推動智能駕駛解決方案向低成本、高可靠方向升級。

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輔助駕駛組合的全面普及開啟了汽車智能化供應鏈的深度變革，安全合規已成為行業準入的核心門檻。本土企業在激光雷達、高算力芯片等核心零部件領域的技術突破，顯著提升了中國汽車供應鏈的全球競爭力。“軟硬融合”的轉型方向將重塑產業價值分配格局，推動汽車供應鏈從傳統制造向更高附加值的科技服務領域延伸，為智能網聯汽車產業發展奠定堅實基礎。

10

中國汽車供應鏈大會召開，

多項成果錨定變革方向

2025年11月24-26日，以“鏈動產業生態 新質驅動未來”為主題的中國汽車供應鏈大會在安徽蕪湖隆重召開。大會由中國汽車工業協會主辦，吸引了國內外近千家車企、零部件企業、科研機構參與。

本次大會預發布了2025年汽車工業藍皮書：《中國汽車零部件產業發展報告（2025）——零部件企業國際化》，提出“5C”全球化戰略體系，為企業出海提供實操指南。同時，大會還集中發布了96項供應鏈及芯片領域創新成果，涉及固態電池、智能座艙、自動駕駛等關鍵領域，并正式啟動汽車供應鏈專家庫，吸納數百名行業頂尖專家提供智力支撐。

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就汽車供應鏈創新轉型與國際化發展等共同關切的熱點，大會集各方之力，共同謀劃新時期下汽車供應鏈發展的新藍圖。2025年汽車工業藍皮書，力求從宏觀環境到微觀實操，為行業提供一份詳盡的“出海指南”，助力產業實現從產品出海向生態出海的進階。而創新成果的落地轉化與專家智庫的啟動，則為“十五五”期間汽車產業高質量發展筑牢產業根基，將進一步加速推動中國從汽車大國向汽車強國跨越。

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